一四年第一天，恭祝各位新年快乐！
第一次发帖，不是很懂..吧规只看了一遍，大略明白了个意思..只不过在下笨蛋一个，与人常有冲犯，动辄获咎..故此哪里要是做的不合规矩，还请吧务们下手轻点..谢谢
好了，进入正题-----
之前看到有不少朋友反映在开着FSP飞PMDG747时总会遇到配载设置上的麻烦，经常会因FSP与PMDG各自配载系统的冲突问题而导致飞行过程中收到“禁止更改燃油设置”的错误警告，而之后的则便是FSP系统失效，航班无法正常结束与记录等等心碎结局..花了半天功夫辛辛苦苦布置好的飞行计划还没开飞就先已夭折，也太扫兴了点..而这对长线飞行的打击尤其大..
很长一段时间里，俺为此苦恼着..上网查解法却一直没找到合适的..虽然有许多人为这个问题发帖提问，但回答的人却多是劝他们放弃FSP与PMDG这对组合或是扔掉FSP改飞VA..可俺觉得FSP做的实在不错，至少比纯飞有趣，还想多用几次..
于是就找啊找啊..试啊试啊..终于在某一天的夜里把解决方法给试出来了！
其实呢，说“解决方法”并不太准确，因为这并不是从根本问题上去进行修正，而只是以一种类似于“作弊”的手段来绕开了导致问题出现的时间和地点，从而避免了问题的出现..因此将它称作“回避方法”应该会更恰当一些..
不好意思了，今天废话有点多..
直奔主题！
解法就是-----很简单，在燃油错误警告自己弹出来以前，我们主动让这个警告先出现一次就可以了，因为报错对话框不会出现两遍..嘿嘿嘿..
具体做法：上客以后，开车以前，在菜单栏里打开插件-PMDG-燃油设置，更改燃油量-应用-确定..这时FSP一定会报告说我们作弊，因它检测到我们更改了燃油值..而我们只需轻轻点一下OK，然后就能回到飞机上安心继续之后的飞行了~放心吧，您绝不会再看到那个总在飞行中途弹出的烦人燃油错误对话框了！
不过，您要是不想每次都用登机时给的默认油量来飞的话，可以在登机后先进行燃油配给，然后载入冷舱文件，之后再是FSP，这样比较方便..要是想更省事儿，就修改一下747的默认配载文件..
好了，解法到此结束了，下面的是另一段废话（但希望您也能看看）..
这虽然是个办法，但却不够方便..需要对燃油进行多次更改，还要让乘客早早儿的就到机上去等着..而地面停留时间超过三十分钟可是要扣分的..
所以呢，在下期望能有飞友把FSP里包含“燃油更改检测”的那个配置文件给找出来，然后消灭它，从根本上解决问题！俺之前是花了大工夫去找来着，可在把所有ini文件和cfg文件看完以后，俺只能表示俺尽力了..一个电脑门外汉，一个翻译工具，外加一个dll查看器，能看的都看过了，实在找不着呀（俺甚至想过把dll文件里的事件触发器给删了！）..
您要是有时间就帮忙看看吧，应该不难找的..而且俺很奇怪为啥FSP明明给放了真实度配置文件，并且有250节处罚、襟翼处罚之类的开关设置，却为何单单把油量设置给藏起来了呢..？真是让人不明白啊..