发动机是汽车的动力来源 一部好的发动机会为车子性能带来大幅提升。同时 由于发动机的工作方式（活塞式内燃机）限定 发动机在长期使用后会因磨损导致动力下降 还会伴随烧机油等恶劣现象 一般来说 这时发动机就该大修了 我们常说大修大修 到底怎么修才算大修？

理论上说 当发动机在不低于-5摄氏度时 连续三次启动在5秒以上不能启动的 进气歧管真空度。。。。。。非常繁琐 没有参考价值！实际维修中首先会碰到异常损坏的发动机需要大修 比如严重高温的 缺少润滑导致的 等 这些都很好判断 这类故障都对发动机造成严重伤害 一看都知道该大修

烧机油的发动机在判定机油是通过活塞环进入燃烧室时 就可以对发动机进行拆解了 拆开以后到底是大修还是只更换活塞环 就需要做出判断。拆开发动机首先检查活塞环的环口有没有准确的错开角度 若没有泽检查活塞环 错开正确角度后复装

一般来说 当判定烧机油是由于气缸或活塞环的磨损造成时 应拆解发动机 拆解后检查活塞环的装配 角度 磨损 检查气缸的磨损 最主要的是气缸的磨损 因为一般拆开的发动机 活塞环都换新件 到底是只更换活塞环 还是大修 以气缸磨损量为标准 气缸应光滑洁净 无肉眼可见 手触的到的划痕 圆周度误差应小于8丝 否则 应大修（注① 丝为旧时公称单位 但大多机械行业仍在沿用，1丝＝0.01毫米 ②由于地区不同 汽车品牌 型号不同 8丝这个标准可能会稍有差异，但不会差太远③ 我们对大修的定义:拆解发动机 对气缸进行膛缸或划痕处理等 对发动机内部老化 失效的零件予以更换。。。）

发动机大修是每个汽车修理工都应该掌握的技能 愿大家早日掌握

我只拆掉过。

卤煮工作多久了？实践经验丰富啊

额 我是新手 才学徒几个月 这几天整理这些东西是绞尽脑汁啊