这辆虎1坦克很可能是去北非或俄国担负任务，在车后两边配备了空气滤清器。炮塔两侧的托架是为了安放备用履带板的，车身两侧的细缆绳是用来将运输型履带（窄）和战斗型履带（宽）
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“欧洲国家铁路普遍采用TZ轨距，这要求坦克履带间宽不得超过3.54米，‘虎’1使用的战斗履带刚好超过此宽度，且由于普通平板货车宽度为3.16米，所以换装520毫米宽运输履带后，履带间宽度限制在3.142米以内，方才符合运输要求——这就是虎1预备两种履带的‘苦衷’。”引自：《虎！TIGER》，兵器工业出版社。]

1943年初期，武装党卫军帝国师第8连虎1坦克指挥官正在和下属商讨作战问题。车身伪装色配系为以暗灰色（德国灰）为全车底色，涂上暗黄色和橄榄绿色线条。在1943年初期，在前线的作战部队和后勤保障部队的传统暗灰色图装被命令或是补充新的色彩（暗黄色，橄榄绿和红棕色）。

1944年波兰第501重坦克营两辆虎1坦克延公路推进。1944年这样的独自行动和着重于协同支援的战术标准已经是罕见的了。

在突尼斯的公路上的第501重坦克营的虎1早期E型。这辆虎1坦克充分展示了第501重坦克营坦克的特色，两个前车灯位于前装甲边。

1944年8月第503重坦克营的虎1后期型正通过法国西部小镇向前推进。它展示出虎1后期新的全钢负重轮和位于炮塔防盾左侧新的单眼炮长观察镜。按照新路轮的设计通常最外侧负重轮在铁路运输时要全部拆下。虎1坦克涂装为暗黄色底色交织着橄榄绿和红棕色条纹，炮塔的编号为黑底白边。

在苏联前线一辆虎1坦克被陷入了软泥地里，坦克全身被喷涂暗黄色交织班驳的橄榄绿色条纹，

1944年一辆隶属于党卫军第101重坦克营的虎1坦克在法国小镇间推进。

二战时，虎式的击毁往往代表着十几辆坦克的陪葬，为什么？因为当时德国的光学瞄准技术几乎是世界第一，虎式的88炮，配合厚装甲和高精度，带来了一个个战场奇迹，它能在两公里外击毁敌方坦克，而虎式称雄的年代，是苏联坦克的噩梦，当时苏联坦克只有在一公里内，甚至几百米内才能打穿虎式，

好详细呀~楼主自己手打的？

但还是挽救不了什么

好贴要顶~~~

虎式威武，让毛熊都见鬼去吧

求解：有人说老虎的正面虽然是100mm，可其实等效175mm，不知道是不是真的。