我们都是卡雷拉GT的爱好者，相信这个贴吧里的所有成员都被卡雷拉GT优美而灵动的线条所吸引。今天我来介绍一下这传奇车型的设计者——Harm Lagaay。
Harm Lagaays的职业生涯在1967年从荷兰开始。 1968年跳槽到Simga Automobile。
1978年，他成为了福特的德国科隆分部设计总监。Escort和Sierra都是他的作品。 1985年，他跳槽到宝马，在宝马，他最成功的作品就是1987年在法兰克福车展上大放异彩的BMW Z1,BMW Z1可以一块块随意更换的车身外部覆盖件堪称空前绝后。
Harm Lagaay在1971年加入保时捷设计部门，1988年，他接替Anatole Lapine成为保时捷的设计总监，第二年他便设计出成功的概念车型Panamericana(这车现在在斯图加特的保时捷博物馆里，上次去那儿的时候还看见了，这是保时捷非常重要的概念车型，这款概念车对未来保时捷产品的设计风格去向起到了决定性的作用。尽管个人认为他一点都不好看......Panamericana有一个拉链式的车顶，这也是它最大的特别之处）—作为费力·保时捷的80岁生日礼物。1996年，由这位大师设计的Boxster上市，大获成功。此外，924、911（996)、Carrera GT、911 GT1也都是Harm Lagaay的得意之作