五、【不怕风雨冰雹】
在进藏的路上风雨冰雹是一定会遇到的。经常遇到雨,我们从第一天的骑行就遇到了大半天的中雨。你的防雨装备一定要精良,要从头到脚都能防雨,同时也包括托包的防雨,手机、相机更是须放好。防雨服同时也可以防风,下山时一定要穿,否则会越下越冷。一旦下雨雪,路上湿滑,车子外胎的粗齿就很重要,提供一定的防滑系数。碟刹系统也很重要,它这时的优势远远大于v刹。下雨后一般情况下车速都要减下来,尤其在下山时,你的安危就控制在你的手上。在过两座5千米以上的东达山和米拉山时一般都会遇到冰雹,但一般不会造成伤害,有地方最好躲一下。骑行者都知道在逆风下行驶的滋味,在有些山谷区间常年刮风,而且一定是逆风。在去然乌的路上须翻越安久拉山,一路上坡,遇到强劲的逆风,11个小时只走了92公里,平均每小时不到9公里,而且累得要死。所以要时时关注天气,以提出应对措施。
六、【不怕睡不着觉】
在高原睡不着觉本身就是高反的作用,但也不完全是,其中一部分是心理压力造成的,因为绝大多数人对未知的前程都有隐喻的担忧。常听人说,如果你睡不着那是你没累着,这句话在进藏的路上并不是真理,天天负重爬山哪有不累的,可是躺在床上就是睡不着,一直到下半夜3点钟才迷迷糊糊的睡一会,平均每天只睡3个来小时。心理压力来自于两个方面:一个是进藏的艰辛造成的,为海拔、为气候、为里程、为路况、为车友等等。另一个也为自己的体能担忧,看着年轻人蹬山毫无顾及,强烈地感受到年龄的差异,同时也感受到内地蹬山与高原蹬山的差异。我在进藏前有了蹬40座(次)700米以上山的经历,对蹬山的体能与技巧并不陌生,在高原上也没有感到很透支,所以这时自己的自信即对自己的鼓励是很重要的,你始终都要对自己说,“你能行”。自信与车友之间的鼓励对稳定心绪十分重要。
睡不着还有很多客观原因:藏区多狗,狗在夜间基本不睡觉,只要有个风吹草动它就叫,下半夜缺氧状况严重,狗难受,它也叫;有时汽车队进藏不分昼夜,半夜才到客栈,下半夜你刚想睡着,他们的汽车接二连三的到了,在竹卡时就是这样,闹得一夜没睡;进藏的车友大多是年轻人,他们聚在一起很兴奋,又唱又跳,一直闹到下半夜,他们一躺下就睡着了,我可就惨了,甚至睁眼到天亮。在邦达时有60名车友相聚一起,兴奋之极,闹了大半夜,我几乎一夜没睡,早上起来还是蹬上了4670米的业拉山,并下行了著名的烂路72道拐,居然都挺过来了。这使我深切感到,人的这种熬夜的潜力真是大啊;最难忘的是我们到了八一镇,住在街道旁的饭店里,因为是旅游季节,八一镇车水马龙,灯火通明,一晚上汽车轰鸣不绝于耳,无奈,又度过了一个不眠之夜。或许我的神经过于敏感,甚至吃安眠药都不管用,好在后来随着征程的接近,心理安定了许多,睡不着我也不太在意,反正第二天照骑不误,一骑在我的车上精神就来了。
七、【不怕吃不好】
在川藏线一般吃住的情况都还好,进藏以后的条件就差多了,经常吃的是炒米饭、面条、大饼,有时要赶路在头天晚上就要准备好。一般都是在住地吃早饭(通常是一碗面),中午有时就带一盒抄饭,营养是不够的,尤其缺少青菜,长时间缺少维生素口里会起泡,因此在武汉带一盒“善存”是必要的。在路上遇到小超市买一些火腿肠、鸡腿之类的食品补充一下,在县城可买一些水果吃,在路上尽可能吃好些,不要吝惜钱,在这个时候特别需要善待自己,如果是睡不好,再吃不好,那就会出问题了。