兰州市政府、袁市长：
交通直接关系到人们的生活，因此也是大家最为关注的事情，由于近期城区20多条道路集中施工，城区部分道路出现交通拥堵的问题十分突出。
对于市政府实施“畅交通”工程的各项行动，老百姓是无怨无悔的都给予大力支持，比如本次改造中的盐场路，从修好至今有近40年没有修整过，沿途人民怎么能不盼望政府早日修整地象我们的滨河马路一样宽敞明亮呢，可是又很怕，一怕堵车、二怕施工无章法、尘土到处飞扬、三怕不能按期完工、影响人民生活；真是“爱恨交加、难以表达”。为此，我做为一个热爱兰州，热爱生活的普通市民，想在此谈谈我的建议，望能得到政府有关部门的采纳，权当为我们兰州发展所做的绵薄之力。
1、今年施工，我们做法和以往一样，20多条道路同时施工，是“全面开花”、“声势浩大”。这样做的目的除了声势大之外，对人民生活各方面造成的影响是显而易见的，道路到处堵塞，施工场地尘土飞扬，严重影响着周围人们的生活，商店经营收入下降，公共交通效率低下，发挥不到应有的作用，满马路是浩浩荡荡的步行人流；对于施工者来说，由于施工场地太大，没有那么多的设备和工人，最终造成不能按期完工，工期一拖再拖，导致民声载道。不如安宁区万新路，长度100多米，工程已经放置一年多还没有完工；学府路，长度不足200米，工程进行两年还没有完成。这些施工者的所作所为严重影响着我们兰州市政府的形象。
因此我建议，同样施工，在现有条件下，与其“全面开花”不如“各个击破”来的实在，来的效率高。比如20条道路20个工程队3个月完成，我们何不集中精力，同样的工程量，每期进行5条道路封闭施工，每条道路5个工程对分段同时施工，本来3个月完成的工程只需22天就可完成。这样可以最大限度的完成由于工期太长造成的许多问题。
2、造成兰州城区道路交通不畅另一个原因是公交车辆“太多”造成的。公交车线路设置不合理，有的线路人少车多，许多车辆空载现象十分严重，有的线路人多车多，加上发车时间不太科学，造成车辆满载和空载极不平衡等等问题；公交车靠站横行霸道，经常不靠边停车，停在马路中间上下乘客，占用两个以上车道，造成道路短时拥堵；公交车之间相互不让道路，拼抢生意，造成道路交通不畅等等。
鉴于此类问题，我认为调整公交线路是畅交通的方法之一。对于兰州主要干道，如西站至盘旋路至东岗或火车站，只设置一路最多二路公交车线路即可，但每条线路配置很多车辆，发车时间间隔尽量缩短，即可满足客流需要；辅助道路（副干道）配置其他线路车辆，以弥补主干道之不足，尽量减少主副道公交车线路重合现象，万不得已非得交叉，也不要超过2站路程为宜。
3、建立全民“交警”制度，补充我市警力不足。比如，对于遇到本来就交通不畅，车流缓慢行进中，有些不自觉司机逆行，插队造成更大拥堵的问题，凡市民（包括司机）都可拍照举报，一旦事实清楚、成立，就可由交通执法部门予以处理；对于路边乱停乱放车流，也可一并处理。这样既培养了老百姓的交通规范意识，也形成了“全民皆兵”治理交通的新局面。
4、在一些路口，经常有一些摩托车、三轮车、行人不安交通信号行进，造成事故，造成交通堵塞；加强摩托车、三轮车、行人交通安全管理，对于此类问题，对车辆采取扣、罚力度，一旦引发事故，要从重处理，对于行人加大处罚力度，更可结合单位通报、考核或与单位评优联动一并进行。