邯郸至临漳营运里程39公里,平均每天的客流量为3100人次,去年5月份票价上调12元后,该线路的实载率为60%,这给一些非法经营车造成可乘之机,也给经营管理增加了难度。为进一步落实城乡公交一体化政策,方便沿途旅客的出行,经交通运输局运管站积极争跑,终于拿到将原有的经营模式改成公交化运营,并将票价降低为8元/每人的批复。
新投入的公交车共25部,分10米和12米两种车型。乘员人数分别是75/42和86/45,首末车时间为早5:50时至20:00,间隔时间为10—15分钟。邯郸至临漳公交车为810路,在市内设公交站牌,市外主要站点建候车亭。在运营管理上实行“五统一”,即统一服务标准、统一服务用语、统一司乘服装、统一车辆标识、统一安装GPS卫星定位、摄像监控系统。
公交车的正式开通,填补了临漳至邯郸市内没有公交车的空白,极大地方便了人民群众的出行,也在很大程度上解决了该线路上的非法经营问题。
新投入的公交车共25部,分10米和12米两种车型。乘员人数分别是75/42和86/45,首末车时间为早5:50时至20:00,间隔时间为10—15分钟。邯郸至临漳公交车为810路,在市内设公交站牌,市外主要站点建候车亭。在运营管理上实行“五统一”,即统一服务标准、统一服务用语、统一司乘服装、统一车辆标识、统一安装GPS卫星定位、摄像监控系统。
公交车的正式开通,填补了临漳至邯郸市内没有公交车的空白,极大地方便了人民群众的出行,也在很大程度上解决了该线路上的非法经营问题。