求围观

其中，勇士300属于勇士系列中入门车型，不建议购买。变速系统低端，使用体验不佳。勇士上海售价1298，勇士600售价1498，勇士600-D售价1798。
勇士500作为入门级山地车的话还是不错的选择，铝合金车架，21速，采用的喜马诺变速器，铝合金双成车圈，带有副把。勇士系列中最值得购买的是勇士600。它比勇士500最主要的差距是配备了轮组快拆机构。这样大大方便了旅行，维修。

美利达的勇士系列各车型具体技术参数大家可以百度。值得注意的是，美利达勇士系列在骑行界的美誉。公认的结实可靠 性价比高～
美利达勇士的车架大小比较常见的有15，17，19。关于美利达勇士的颜色，常见的有白，红，黑。蓝。其中，美利达勇士的黑色款是磨砂黑。

美利达公爵系列，分为公爵500.，公爵600，公爵700.。其中公爵500是8速，上海售价2098.。公爵600亮点在于27速，售价2598。公爵700亮点在于配置了油压碟刹售价好像是2998。当然，价格的增加主要体现在某些部件的升级，具体哪些升级请百度。
关于公爵500，个人认为买勇士600ˉD不如购买公爵500。首先，使用的是喜马诺机械碟刹，其次，前叉使用三托的某款入门油簧前叉。车架强度也比勇士更大。
关于美利达标榜的公爵系列TFS车架技术，个人认为强度很高，正常情况下，没有人可以把车架骑断。所以，在轻度越野的情况下，不用对车架强度产生担忧。

关于美利达公爵600，一直以来被称为2500元级别中的神车，他的定位主要是与捷安特atx770竞争。言下之意就是性价比高，尤其是当公爵600升级到27速时。不可否认的是这增加的3速可以让公爵600的变速有更多选择，变速更细腻，变速衔接更顺滑。其中，公爵600的刹车使用了Avid的BB5夹器，此款刹车在单车界有着很好的口碑。
公爵700的定位应该是和捷安特的atx777竞争，相比公爵600最大的变化就是采用了分体指拨，同时在美利达公爵系列的历史上第一次配备油碟。油碟手感富有线性且手感保持性佳，保养方便～

下面说到挑战者了。这里详细说说。。其实楼主最爱的就是美利达挑战者系列啦～座驾也是美利达挑战者←_←
这里主要说美利达挑战者300，挑战者350，挑战者500，挑战者600。这几款都是比较常见的挑战者车型。至于挑战者700.800.900.1000我就没必要说了，买那些车的人都懂～
说说美利达挑战者的历史←_←
曾经，美利达挑战者是一个庞大的家族。其历史上出现了挑战者200挑战者300挑战者320挑战者350挑战者360挑战者500挑战者550挑战者600挑战者650挑战者700挑战者800挑战者850和挑战者.x-Carbon等13款车型。。哈哈，是不是眼花缭乱了？
挑战者，相比公爵系列而言是有脱胎换骨的变化了。。无论是从前叉，变速，还是轮胎坐垫，从内到外从大到小都是有很大的变化的。最直观的感觉是挑战者绝对比公爵要轻～

如果对喜欢玩越野，可以考虑挑战者300。可以讲是一定程度上的一步到位了，省的升级麻烦。当然，想继续往上烧的话，那样我就无话可说了
美利达挑战者已经可以胜任大部分的越野，绝对胜任城市通勤，旅游～～有句话是这么说的，公爵再好也只是公爵，挑战者再差它也是挑战者@_@
关于挑战350，它和挑战者300的主要差距就是轮组。升级了VUELTA的扁辐条培林轮组。其强度还是不错的。楼主使用的就是这款轮组，经过我半年多各种飞各种跳各种暴力使用中毫无压力～
【挑战者500】这是美利达在挑战者上的最大动作之一！2013款美利达挑战者500以上升级为30速！其中挑战者500是sram x5变速中套，关于sram这个牌子，它是美国变速厂商，跟喜马诺并驾齐驱。其变速风格以硬朗著称，干脆利落不拖泥带水。sram x5的级别介于喜马诺deore与alivio中间。挑5的意义在于它开始了挑5整十速的时代。在以前，只有挑战者800是整十速的。
除了变速，它的前叉依旧是xc28，同时它的轮组强度更高，同时滑行时轮组花鼓声音更骚。。。13款挑5的车架有款黑绿色涂装，这与美利达零售版hfs车架有点相似←_←
挑战者500使用的外胎是maxxis cross mark，很有名的一条胎。抓地力够好←_←
坐垫是wtb的，该品牌的坐垫以舒适性著称。我忘了挑5的油碟是395还是446了，稳定，线性，手感软乎←_←总之是使用体验不错。
上海地区售价4398。这个价格能买到整十速的品牌山地车难啊←_←
个人觉得，挑500最大的亮点，也是优点，就是由九速升级为十速。
遥想当年，十速是我们心中的梦啊←_←