你们要在手帐上写什么？记钱吗？

严格执行标准化作业 确保人身及行车安全

这个就多了，按领导要求，雨季写暴风雨办法，雾季写雾季行车办法，客车平稳操作，路伤高发时段写加强鸣笛防止路外伤亡，有调车作业的写调车信号双人确认，加强瞭望，问路调车，十.五.三车速度控制等等……

本人女，诚心征婚。单身男士可
可 加 我 : 前面部分是99305 后面4位是:8681 (这是扣号)

呵呵呵！都差不多！本段来了个女工会主席！某次假模假样的来慰问！竟然端官架子！于是就被批评小组会不具体！

…我想这有多就没你…的心快起来一帆，。的吗我们

除了出乘时值班员偶尔有特殊的填写要求外，其余都是万年不变的“认真执行作业标准化，加强瞭望鸣笛，做好班中自互控，确保行车安全”。
领导:“怎么你的小组计划次次都一样的”？
我:“呵呵。。。”
领导:“以后记得变化一下啊”
我:“呵呵。。。”

我的理解是这些东西算是司机们的执行日志，类似与航海日志。虽然也有黑匣子记录的数据，但是驾驶者记录的信息也是日后作为信息查证的重要内容与备份。
但是看起来手段有些老旧，比如为何非得用手写。就算配个简易的小笔记本电脑也是好的。电子化是不不可避免的趋势吧，我就不相信50年后的司机还在用手写。
制度中存在某些教条化、形式化而且僵化的东西。提醒自己的内容，不写显得不够上心、写了吧365天，天气情况也就那几种。说到底，是领导不体谅实际工作，只采取某种手段来规避自己的责任。
比如铁路局负责采购一个司机日志软件，（霸气点，用IPAD之类的平板电脑都可以），每个上班的司机就照着软件填表格。天气什么的从表格内置里面的选择，相应的天气相应的指令与标语自动出现在第一条，算是对司机的第一提醒，甚至也可以与驾驶室中的某个显示屏连接把该标语始终显示在某处。司机们自己选择运行区间、输入其它相应的数据。这样对于司机们整理和管理自己的运行资料不都是更有效么？
不过这种改革，指望自上而下你们有的等了。也许你们可以联合工会，从提升工作效率和服务质量、行车安全的高度与责任心去向上反馈，几率会大一点。
手写是无解的。

一共几句口号。每个短句刻一个章。你准备二三十个章，什么天气什么章，加上责任提示的组合章，啪啪啪的5秒钟盖完搞定。肿么样，是不是效率高很多。

年节假日人车杂，严守速度早下闸。
自控互控和他控，安全生产无漏洞
春暖地软桃花开，漫天冻雨加雾霾，弓网信号看仔细，走行检察别大意

“认真检查机车各部，严格执行规章制度，确保行车安全。”从开车到现在一直都这样写的，如果去专调替班送火车上下轮渡，就写“船：限速5km/h，桥：限速10km/h。”

车动集中睡，了望无所未

呐！晒晒自己的！1认真执行一次出乘作业标准化！2加强机班运行中安全配合力度！3加强途中线路瞭望信号二二制确认！