喷火器作为一种攻坚武器首先出现在一战战场上。德国是最早研制火焰喷射器的国家。在１９００年便开始着手设计，并在１９１４年投入作战。这种早期的火焰喷射器利用氮气压缩燃料箱内的燃油并将其喷出，在喷嘴口点火使之成为一道火柱，但是早期的火焰喷射器射程只有２５米。英国虽然在１９１６年曾经研制过射程接近３０米的火焰喷射器，但设备过于笨重，使用不便。
　　二战初期步兵用的喷火器仍然笨重而且射程有限。德军使用的背负型ＦｍＷ３５火焰喷射器重达３５．８千克，携带燃油１１．８升，射程在３０米左右，不过需要两名操作手，使用相当不便。二战后期开发的轻型火焰喷射器ＦｍＷ４０重量虽然只有２１．４千克，但燃油携带量只有７．５升，只能使用数次。后来装备部队的ＦｍＷ４１火焰喷射器有两个容器罐，其中上面是高压气体，下面是燃油罐，燃油容量７．５升，重量２２千克，射程有所提高，但发射次数仍然不理想。总之，步兵用喷火器在射程、发射次数与携行重量上存在明显矛盾，而且喷火器手一般总会暴露在对方轻武器的杀伤范围内，往往是有去无回。所以后来把喷火器装上坦克的点子一出现就大受欢迎，前面所说的种种问题似乎都可以克服了。

图０１　背负型ＦｍＷ３５火焰喷射器

图０２　中间的德军士兵身后背负的是ＦｍＷ４１火焰喷射器。它分为两个容器罐，上面是高压气体，下面是燃油罐，燃油容量７．５升，重量２２千克，射程有所提高，但发射次数仍然不理想

。

图０３　意大利Ｌ３Ｌｆ喷火坦克正在喷射火流

图０４　１号喷火坦克侧视图

图０５　部署于北非的德军第５坦克团正在对一辆临时改装的１号坦克安装的火焰喷射器进行发射试验

　　为和其他部队的战车区分，１００装甲营和１０１装甲营在其坦克上画上了特殊的符号，其中１００营Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２的标志是多种颜色的一团火焰，１０１营Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２的标志是在炮塔后部的绿色呈十字交叉的喷火器。
　　随着德军兵力指示表的调整，１９４０年９月这两个装甲营的编制也发生改变，下设１个营部、１个营部附属连、３个喷火坦克连、１个后备连、１个轻型支援排和１个维修排。根据１９４１年２月１日颁布的Ｋ．Ｓｔ．Ｎ．１１７７兵力指示表，每连设１个连部，配属２辆Ⅱ号坦克，下设３个喷火坦克排和１个武器排，每个喷火坦克排装备４辆坦克，每个武器排配属５辆Ⅱ号坦克。根据Ｋ．Ｓｔ．Ｎ．１１７９兵力指示表配置的后备连装备有２辆Ⅱ号坦克和６辆Ⅱ号喷火坦克，不过这个后备连存在的时间并不长。１０１装甲营直接将这个后备连并入３个坦克连，而在１９４０年６月２３日参加战斗后直接取消了这个后备连的编制。 ◆德国喷火坦克战术原则　　１９４０年９月１日德陆军印发的《喷火坦克使用作战手册》对喷火坦克的基本战术原则和作战能力作了一定的阐述，其中部分引述如下：
　　”喷火坦克是一种近战武器，当其他武器不能摧毁敌军时喷火坦克能够瓦解敌军的抵抗意志，打击敌军的士气。”
　　”喷火坦克的主要目标是部队和易燃的目标，距离不应超过３０米，机枪则用于对付距离在４００米左右的目标（最佳作用距离为２００米），燃油箱内的燃料能让每个火焰喷射器发射８０次左右，每次喷射持续２－３秒。”
　　”在防护良好的野战工事中，一般武器无法摧毁敌人时喷火坦克可以摧毁守敌的意志，迫使他们逃离已经烧红的工事，然后其他武器就可以将这些敌人消灭。”
　　”如果目标呈平面状，则以零度角发射火焰可以达到最大的杀伤效果，燃油将覆盖从坦克车体前部２０米到目标之间的距离，转动喷射器，则火焰可以覆盖半径５０米的区域。对分散目标可以将两个喷射器同时打开。遇到类似于碉堡、战壕等坚固工事时，为了延长其燃烧时间，可以先用燃料将目标浇湿，然后再喷射火焰。”
　　”喷火坦克必须在常规火力的支援下参战，在遇到敌方装甲力量时由Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２１坦克负责将其消灭。”
　　”在作战中，为了最大的发挥喷火坦克的作战效能，应将三个连的喷火坦克一起投入战斗，在推进时宽度应控制在８５０米以内，只有在受地形限制时，才允许以连为单位投入战斗，而且１００装甲营和１０１装甲营不能单独作战，必须配合坦克师和步兵师参战。”
　　在战斗中，德军常规坦克部队主要负责摧毁敌军的反坦克火炮、坦克以及火炮阵地，而Ⅱ号喷火坦克可以利用其喷射器产生的浓烟来掩护自己，阻碍敌军的视线，浓烟散尽时才露出Ⅱ号喷火坦克的身影，而此时其已经抵达有效射程内，火焰喷射器又一次喷射出火焰。一般一辆Ⅱ号喷火坦克补充３１０升燃料外加４个压缩氮气瓶以及乙炔需要半小时，当然这只是在基地内。如果燃料补充车能够跟随连队前进，那么整个连的Ⅱ号喷火坦克只需要１小时就能加注完。 ◆德军第１００装甲营参战损失记录（数据来自德军原始资料，仅供参考。）　　　　　　　　　　　　　　　Ⅱ号坦克　Ⅱ号喷火坦克　　Ⅲ号坦克　指挥车
１９４１年７月２２日　　参战　　１０　　　　１７　　　　１　　　　　０
　　　　　　　　　　　　维修　　　８　　　　１４　　　　３　　　　　１
　　　　　　　　　　　　损失　　　６　　　　１１　　　　１　　　　　０
１９４１年９月１日　　　参战　　１６　　　　１５　　　　２　　　　　０
　　　　　　　　　　　　维修　　　２　　　　１５　　　　１　　　　　０
　　　　　　　　　　　　损失　　　７　　　　１２　　　　２　　　　　１
１９４１年９月３０日　　参战　　　８　　　　　７　　　　２　　　　　０
　　　　　　　　　　　　维修　　　７　　　　２０　　　　１　　　　　０
　　　　　　　　　　　　损失　　１０　　　　１５　　　　２　　　　　１
１９４１年１０月２０日　参战　　１１　　　　　７　　　　２　　　　　０
　　　　　　　　　　　　维修　　　５　　　　２１　　　　１　　　　　０
　　　　　　　　　　　　损失　　　９　　　　１４　　　　２　　　　　１ ◆Ⅱ号喷火坦克技术参数　　车长（米）：４．９
　　宽度（米）：２．４
　　高度（米）：１．８５
　　底部离地高度（米）：０．３４
　　车重（吨）：１２
　　汽油容积｛升）：２００
　　最高速度（千米／小时）：５５
　　公路行驶速度（千米／小时）：４０
　　野外行驶速度（千米／小时）：２０
　　公路行程（千米）：２５０ 　　野外行程（千米）：１２５
　　爬坡性能（°）：３０
　　越障高度（米）：０．４２
　　越壕宽度（米）：１．７０
　　涉水深度（米）：０．９
　　履带地面压力（千帕）：８５．３
　　单位功率（千瓦／吨）：８．６

表示很不喜欢喷火武器

◆首次大规模参战　　第１００装甲营于１９４１年配属第１８坦克师，同年６月２２日参加了”巴巴罗萨”行动。参战前几天（６月１８日）该营的装甲车辆有２４辆Ⅱ号坦克、４２辆Ⅱ号喷火坦克、５辆Ⅲ号战车、１辆Ｓｄ．Ｋｆｚ．２６７指挥坦克。第１００装甲营在战中损失惨重，至同年１１月５日撤出战斗休整时，只剩下７辆喷火坦克。第１８坦克师要求第１００营将剩下的１１辆Ⅱ号坦克和２辆Ⅲ号战车留下，于是第１００营携带仅剩的７辆Ⅱ号喷火坦克返回基地休整。经过一段时间的休整后，１９４１年１２月２２日，第１００营被改编成常规坦克部队（即第１００装甲团第１营）。１９４２年２月５日，这个营又改名为”大德意志”装甲营。该营下设３个中型连，每个连配属１０辆Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ⅳ坦克。作为”大德意志”坦克师的一部分，这个营于１９４２年夏返回苏联战场。在”巴巴罗萨”行动开始时，第１０１装甲营隶属于第３装甲兵团，参战前其全部家当有２５辆Ⅱ号坦克、４２辆Ⅱ号喷火坦克、５辆Ⅲ号坦克、１辆Ｓｄ．Ｋｆｚ．２６７指挥坦克。参战后该营隶属于第７装甲师。
　　１９４１年８月２６日第１０１装甲营的参战纪录如下：”……在布罗提那地区，部队正准备越过洛基贾河时遭到了敌军的狙击，经过侦察发现敌方阵地宽约２千米、纵深２千米。第７步兵团的一个营开始沿着河岸组织反击。该营左翼为第１０１营的喷火坦克，而右翼则是第２５装甲团。６时整，第１０１营发起进攻，３连在最右侧，２连在左翼，１连则跟在２连后面随时策应。前进一段距离后受地形限制，进攻队形收缩。过了一个小峡谷后，地形豁然开朗，于是第１０１营又保持进攻队形前进。侦察显示敌方装备有反坦克炮和重型火炮，而且敌步兵很有可能就隐蔽在前方不远处的浓密森林前面的小灌木林中。而编队左侧是一个小峡谷。第１０１营的坦克朝着这个灌木林开进，但却发现压根就没有步兵藏匿在里面，反而引来了敌军火炮的攻击。前面浓密森林是无法穿越的，１０１营指挥官准备从左侧绕过去，但发现峡谷较深，坦克无法通过。此时朝着森林进发的步兵遭到了敌军猛烈的机枪狙击。第１０１营立即沿着刚才前进的路线返回支援。３连、２连和几辆Ⅲ号坦克组成梯形编队开始从左侧进攻，有２辆Ⅲ号坦克则组成侦察小分队绕过主编队朝树林东侧开去。为了开阔视野，这两个连的Ⅱ号喷火坦克开始喷射燃油燃烧灌木林。眼尖的几个士兵发现了藏匿在灌木丛下的苏军士兵，另一些苏军士兵则藏匿在早已挖好的战壕中。２连和３连加大了喷射力度，在后面待命的１连也加入战斗。经过数十分钟的燃烧，忍受不住的苏军士兵逃出了战壕，表情十分恐怖。２连的一个排喷火坦克大胆地开进，随即敌军的防线被瓦解。随即步兵向前推进，并抓紧时间挖好了战壕，第１０１营则后退至步兵后方，加固防线。第１０１营在此役中消灭了苏军５辆汽车、１辆坦克、数门火炮，俘获了苏军４０余名士兵。１００－１５０名苏军士兵阵亡，而第１０１营未遭受任何损失。”不过接下去的几次战斗就没这么顺利了，从下表中可以看出，该营后来损失惨重。１９４１年１１月底该营撤出一线返回基地，同年１２月１０日１０１营连同其下属的３个连撤销编制，人员和装备全部并入第２４装甲团，并随第２４装甲团于１９４２年夏返回东线战场。 ◆１９４１年１１月８日１０１装甲师参战损失记录　　　　Ⅱ号坦克　Ⅱ号喷火坦克　Ⅲ号坦克　指挥车
参战　　　６　　　　　５　　　　　２　　　　０
维修　　１２　　　　２０　　　　　１　　　　０
损失　　　７　　　　１７　　　　　２　　　　１

Ⅱ号喷火坦克是用Ⅱ号坦克Ｄ型和Ｅ型改装而成的

Ⅱ号喷火坦克火焰喷射系统配置图：①旋转式火焰喷嘴。②点火装置。③发射开关。④喷射用燃料箱。⑤压缩空气瓶。⑥发烟装置开关。⑦烟幕弹发射器。⑧发烟筒

用Ｌａ．Ｓ．１３８底盘改装的Ｐａｋ．３６（ｒ）７６．２毫米自行反坦克炮

参加巴巴罗萨作战的德军第１００装甲营装备的Ⅱ号喷火坦克正在进行训练。请注意它与普通Ⅱ号坦克最显著的区别就是车体两侧的喷射燃料箱和３具烟幕弹发射器

第１０１装甲营的Ⅱ号喷火坦克正在训练。请注意该坦克的烟幕弹发射装置处安装有装甲板，以提高该装置的防护能力
第１００装甲营标志

第１００装甲营装备的Ⅱ号喷火坦克侧视图。请注意前挡泥板上方加装的小型火焰喷射转塔。为了提供良好的视野，该车主炮塔上有两个观察窗

一辆Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２正在喷射燃油。在点燃前，如果先在目标上浇注一些燃油可以确保将目标引燃

Ｓｄ．Ｋｆｚ．１２２喷射火焰的场面

第１００装甲营的喷火坦克正在集结，准备发动进攻。图中的车辆隶属该营第２、３连

正在大肆喷射火流的Ⅱ号喷火坦克。它周围的建筑物在剧烈的燃烧中大片倒塌，其作战威力可见一斑

一辆被德军放弃的Ⅱ号喷火坦克。其炮塔转向后方，火焰喷射转塔下的前挡泥板上残留了喷射时滴落的油迹。因喷火坦克属于小批量的装备，前线无法修复，所以只得放弃

◆改装法制坦克Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）　　１９４１年５月２６日德军在有希特勒参加的一次喷火坦克的高级会议上，展示了已经服役的Ⅱ号喷火坦克的一些照片，并对是否将Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（俘获的法国ＣＨＡＲ　Ｂ２ｂｉｓ坦克）改装成喷火坦克提出了意见。希特勒表示同意将这些坦克改造成喷火坦克，并提议成立２个连，每连装备１２辆该型喷火坦克，不过要在同年６月２０日前能够参加战斗。
　　首批２４辆坦克采用了和Ⅱ号喷火坦克一样的喷火设施（即采用压缩氮气作为压力源），拆除了原来安装在车身右侧的一门７５毫米坦克炮，火焰发射器就安装在这个位置。以这２４辆坦克为基础，德军组建了第１０２装甲营，下设２个连，每连除１２辆Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）喷火坦克外，还装备３辆Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ１坦克。这个营于１９４１年６月２３日抵达前线，刚好参加巴巴罗萨行动，配属于第２４步兵师，当天参加战斗就摧毁了苏军的一个碉堡。６月２６日由于作战需要，第１０２营改配于第２９６步兵师。２８日晚第１０２营随第２９６步兵师参加战斗，当开赴集结地时巨大的噪音引来了苏军密集的炮火，所幸并无人员伤亡。６月２９日５时５５分行动开始，德军８８毫米炮开始朝苏军碉堡发起猛烈的轰击。至７时５分，大部分的碉堡因为８８毫米炮的轰击而开始沉默。随后第１０２营的喷火坦克开始朝剩下的碉堡进发，坦克后边跟了几个怀抱爆炸物的掷弹兵。突然苏军碉堡再一次喷出了火舌。这些掷弹兵被压制住了。德军的火炮和Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）喷火坦克立即开火压制，有几个碉堡的火力被压制。几个掷弹兵立即将爆炸物安置在碉堡下，并拉响了导火索。这些碉堡随即被炸毁。喷火坦克立即利用浓烟掩护抵近另几个还在开火的碉堡。顿时苏军碉堡成了一片火海。熊熊的火焰烧得老高。苏军士兵受不了浓烟和高温从碉堡里跑了出来，不过仍然有几个碉堡在顽强抵抗。德军的８８毫米炮又是一阵猛轰。最终剩余的几个碉堡全部被摧毁。
　　德军在战后清点时发现两辆Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）喷火坦克被碉堡中的７６毫米炮击毁。此役充分暴露了Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）喷火坦克的缺陷－射程不够远，燃油燃烧效果不理想，目标就算被击中也还有抵抗之力，以致德军不得不依靠步兵来摧毁碉堡。鉴于Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）喷火坦克在战中表现平平，１９４１年７月２７日德军解散了第１０２装甲营。不过Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）喷火坦克的改装仍然继续。第二批次的Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）喷火坦克的喷火系统的压力源来自由Ｊ－１Ｏ发动机驱动的油泵，其射程为４０－４５米，而且内部的燃料箱足够喷射２００次以上。该车的车身装甲由戴姆勒一奔驰公司设计、魏格曼公司总装，火焰喷射装置仍然由克虏伯公司设计。坦克全重３２吨，乘员４人，炮塔上安装有一门４７毫米的火炮和一挺并列机枪，车体前侧装甲和侧面装甲厚６０毫米，后部装甲厚５５毫米，铸造炮塔的正面装甲厚５５毫米，侧面和后部装甲厚均为４５毫米，采用雷诺６缸水冷汽油发动机，排量１６．９４升，１９００转／分时输出功率２２０千瓦。采用这种配置的坦克重新分配编号Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ１）。
　　Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ１）的产量非常少，１９４１年末开始生产时月产量只有个位数。采用油泵增压的Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ１）喷火坦克最终只生产了６０辆，分配给了第２２３装甲连１２辆，第１００装甲团２４辆，２１３装甲营１０辆。另外党卫军”欧根亲王”师装备有数十辆。 ◆Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）喷火坦克技术参数　　车长（米）：６．８６
　　宽度（米）：２．５２
　　高度（米）：２．８８
　　底部离地高度（米）：０．４５
　　车重（吨）：３２
　　汽油容积（升）：４００
　　最高速度（千米／小时）：２８

　　公路行程（千米）：１４０
　　野外行程（千米）：１００
　　越障高度（米）　：０．７２
　　履带地面压力（千帕）：８３．３
　　单位功率（千瓦／吨）：７ ◆Ⅲ号喷火坦克（ＳＤ．Ｋｆｚ．１４１／３）　　１９４２年１１月为了应付斯大林格勒战役的僵局，德军又动了喷火坦克的念头。这次德军看上了Ⅲ号坦克的底盘，采用了迈巴赫ＨＬ１２０ＴＲＭ　１２缸水冷汽油发动机，排量１２升，２６００转／分时输出功率２６８千瓦，６挡ＳＳＧ７７变速箱，车内拆除了７５毫米弹药架，将１０２０升的燃油箱设置在战斗室下方的两个燃油槽中。该车采用了Ｐｚ．Ｋｐｆｗ．Ｂ２（Ｆ）喷火坦克的油泵增压技术，由联合动力公司生产的ＺＷ１１０１　２冲程混合发动机驱动的油泵能产生最高可达１．７兆帕的压力；采用电子点火技术，最远可以把燃油（未点燃）喷射到５０米远，点燃时则可以喷射至６０米远，燃油喷射速率７．８升／秒；由于油箱容量增加，如果采用持续１秒钟的点射，喷火次数可达１２０次；为了防止燃油滴落回烧，也为了在一定程度上增加射程，该车将喷嘴加装在金属管之前；金属管长１．３４米，内径１４０毫米，比一般Ⅲ号坦克的主炮要粗得多；金属管与炮管外套筒之间以圆盘加４个螺丝固定，套筒上面有一根长长的指针作为车长直接瞄准之用；炮塔保留了ＭＧ３４并列机枪，机枪和喷射管俯仰角一１０°一十２０°。除并列机枪外，车身前面还有一挺ＭＧ３４航向机枪，这枪配备有ＫＺＦ２瞄准具，有效作用距离２００米，两挺机枪共备弹３７５０发。坦克全重２３．８吨，乘员减少为３人。车长兼火焰喷射手；无线电员主要操作ＦｕＧ５无线电台，同时也负责航向机枪；驾驶员的位置在车身左侧。吸取了Ⅱ号喷火坦克的作战经验，Ⅲ号喷火坦克全面加强了装甲防护，主要是加焊装甲，其中正面装甲加焊附加装甲板，达到８０毫米厚，以抵御苏联７６毫米坦克炮的袭击，侧面和后部装甲加焊３０毫米，炮塔正面装甲加焊５０毫米，侧面和后面装甲加焊３０毫米。车上装有５个灭火器，３个在车内，２个在车外。其它外观与Ⅲ号坦克Ｍ型没有太大的不同。
　　位于鲍恩斯威克的ＭＩＡＧ公司在接到订单后，很快在两个月内生产了１００辆Ⅲ号坦克的底盘（底盘编号为７７６０９－７７７０８），并立即交付给魏格曼工厂。德军要求魏格曼工厂快速组装，最迟必须在１９４３年３月底之前完成１００辆喷火坦克。魏格曼工厂加班加点搞了一个月，于同年２月份交付了第一批６５辆Ⅲ号喷火坦克，３月份又交付３４辆，最后一辆于４月份交付。新车交付后德军给予特种车辆编号Ｓｄ．Ｋｆｚ．１４１／３。比起其它Ⅲ号坦克改造车辆，Ⅲ号喷火坦克是使用全新车辆改造生产的，可算是得天独厚。
　　Ⅲ号喷火坦克的编制不同于之前Ⅱ号喷火坦克被编在独立的喷火坦克营、然后附属大的作战单位（如装甲师）作战的做法。根据１９４３年１月的Ｋ．Ｓｔ．Ｎ．１１９０兵力指示表，该种坦克被分配到装甲团和装甲营的喷火坦克排服役，每排７辆车。如”大德意志”装甲掷弹师编在第１坦克营第４连第１排，第６装甲师编在第２营８连第５排。按照１９４３年的兵力指示编制，在东线的第１－１６装甲师（不含在北非的第１０、１５装甲师）每个师将获得１－２个排的Ⅲ号喷火坦克，但是实际上只有少数几个师获得这项新装备。这些坦克的去向大致如下：”大德意志”师２８辆、第６装甲师１５辆、第１装甲师１４辆、第１４装甲师７辆、第１６装甲师７辆、第２４装甲师１４辆、第２６装甲师１４辆，还有１辆送往温斯多夫的装甲学校。
　　有４１辆Ⅲ号喷火坦克在库尔斯克首度投入作战。其中第１装甲师只有７辆坦克参加了此次战斗，剩余７辆跟随预备队返回基地，而”大德意志”师则有１１辆川号喷火坦克转交给第１１装甲师。在攻势期间，只有第３装甲军辖下的第６装甲师损失了３辆．但是接下来两个半月的撤退战中，”大德意志”师和第６、１１装甲师共损失了２４辆，损失率将近６０％。１９４３年５－１２月东线全线Ⅲ号喷火坦克的数量始终没有超过４８辆，这还包含了１９４３年１０月新抵达的单位。而到年底的时候全东线甚至只剩下２１辆堪用。１９４４年的坦克营兵力指示表上已经没有喷火坦克连的编制了。下表列出了Ⅲ号喷火坦克的损失情况。