第11届中国铁路技术装备展今天将在老国展开幕。昨天，记者探营发现国内首次自主研发的城际动车组CRH3A型城际动车组已经布展就位，将在今日亮相。
CRH3A型城际动车组是国内首次自主研发的城际动车组，首次采用完全自主开发的网络控制系统。根据实际线路运营需要，CRH3A型城际动车组可分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行。实行公交化运营后，或将大量替代目前城际间的主要交通工具――大客汽车。
CRH3A型城际动车组最大定员可达1454人，速度是大客车的2―4倍。相对于大客，CRH3A型城际动车组在100公里的城市区间往返一次，人均耗电只需2度，若以0.5元/度的居民用电为标准计算，仅耗费价值1元的能源，而乘坐大客往返相同的距离，人均耗油可达1升，价值7元左右。（记者张艳）
我个人觉得，好丑~~
CRH5A和CRH3A城际版
CRH3A型城际动车组是国内首次自主研发的城际动车组，首次采用完全自主开发的网络控制系统。根据实际线路运营需要，CRH3A型城际动车组可分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行。实行公交化运营后，或将大量替代目前城际间的主要交通工具――大客汽车。
CRH3A型城际动车组最大定员可达1454人，速度是大客车的2―4倍。相对于大客，CRH3A型城际动车组在100公里的城市区间往返一次，人均耗电只需2度，若以0.5元/度的居民用电为标准计算，仅耗费价值1元的能源，而乘坐大客往返相同的距离，人均耗油可达1升，价值7元左右。（记者张艳）
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