走在阜宁的大街上，你会发现至少得有20%的行人和骑车的过马路不知道看灯和观察车辆,至少有30%以上的非机动车辆在非隔离车道上占用机动车道,而且超越同向非机动车时90%的人从来不看后面来不来车。
开车的和行人谁都不想出事故,可问题是车辆的刹车距离和司机的反映快慢有时就造成了事故,那么在城市里车辆与行人之间出了事故谁吃亏呢?当然是是行人,所以我们的交通规则和处理事故都略偏向于行人,这是应该的,这是相对于车辆的弱势群体的一种人文关怀!可是人们不能拿着这种关怀就把自己的血肉之躯不当回事啊!就算是再偏向于行人,行人毕竟是血肉之躯啊,你和那钢铁较什么真啊?难道你比它们还硬?你就非得和车辆抢道啊,非得过个马路和逛花园似的吗?非得过个马路不观察来往车辆吗?
现在的交通法规和管理体制看上去是维护了行人和非机动车,实质上是在纵容他们不去遵守交通法规,是在害他们,不怪有的司机说现在我们中国人不怕死,不是不怕死,而是命贱!自己都不拿自己的命当命!
不止一次听说车辆因为避让行人和非机动车而造成的事故,行人和非机动车一看出了事故溜之大吉了,可那些正常行驶的车辆为什么要为不遵守交通规则的行人和自行车去付出代价?他们和谁说理去?他们的代价又有谁去买单?
说了这些,其实很痛惜那些不把自己生命珍惜的人,交通事故出了才知道比害眼疼!可是谁有九条命去尝试那一次次不遵守交通规则而发生的惨烈事故呢?
当然，司机也有很多不遵守交通规则的,可和行人和自行车比起来还是少一些。我在这里只是说一些比较突出的问题,欢迎大家发表自己的看法和想法!
开车的和行人谁都不想出事故,可问题是车辆的刹车距离和司机的反映快慢有时就造成了事故,那么在城市里车辆与行人之间出了事故谁吃亏呢?当然是是行人,所以我们的交通规则和处理事故都略偏向于行人,这是应该的,这是相对于车辆的弱势群体的一种人文关怀!可是人们不能拿着这种关怀就把自己的血肉之躯不当回事啊!就算是再偏向于行人,行人毕竟是血肉之躯啊,你和那钢铁较什么真啊?难道你比它们还硬?你就非得和车辆抢道啊,非得过个马路和逛花园似的吗?非得过个马路不观察来往车辆吗?
现在的交通法规和管理体制看上去是维护了行人和非机动车,实质上是在纵容他们不去遵守交通法规,是在害他们,不怪有的司机说现在我们中国人不怕死,不是不怕死,而是命贱!自己都不拿自己的命当命!
不止一次听说车辆因为避让行人和非机动车而造成的事故,行人和非机动车一看出了事故溜之大吉了,可那些正常行驶的车辆为什么要为不遵守交通规则的行人和自行车去付出代价?他们和谁说理去?他们的代价又有谁去买单?
说了这些,其实很痛惜那些不把自己生命珍惜的人,交通事故出了才知道比害眼疼!可是谁有九条命去尝试那一次次不遵守交通规则而发生的惨烈事故呢?
当然，司机也有很多不遵守交通规则的,可和行人和自行车比起来还是少一些。我在这里只是说一些比较突出的问题,欢迎大家发表自己的看法和想法!
