学院网页：http://jtxy.hit.edu.cn/
学院贴吧：（刚刚组建，尚不完善，不过欢迎各位有意报考交院的吧友去逛逛，发发帖）
http://tieba.baidu.com/f?kw=%B9%FE%B9%A4%B4%F3%BD%BB%CD%A8%D1%A7%D4%BA
历年招生分数：（根据招生办网站统计数据为准，可供参考。）
http://61.167.60.52/subindex/studentnews/zhaoshengfenshu.asp

前言：
一九五八年，由于国家发展建设东北，决定在哈尔滨工业大学土木系建立道路专业。从那时起，哈工大交通学院道桥专业走过了她不寻常的风雨历程，这其中既有快速发展、稳步上升的喜悦，也有专业调整、十年浩劫的影响和遗憾。无论世事如何变迁，哈工大交通人都以特有的奋进和执着不断推进事业发展。五十四年来除为社会培养了五千多名毕业生，完成了高水平、高质量的大量生产科研任务，为国家尤其是地方经济做出贡献外，还形成了自己的传统，积淀了自己的文化。五十四年来在蔡乃森、苏荣阁、甘泰宗、王哲人、张树仁、盛洪飞，郭大智等教师的影响、带动下，形成了“厚德化仁，严谨治学，自立自强，勇于创新”的道桥精神，激励一届届交通学子成长成才，成为学院宝贵的精神财富。风雨同行，共铸辉煌！！！！！

学院简介：
学院设有道路与轨道工程系、桥梁与隧道工程系、道路材料工程系、交通工程系、交通信息与控制工程系和测量教研中心。拥有交通运输工程和土木工程（桥梁与隧道工程）2个一级学科；拥有交通运输工程一级学科博士后流动站、博士、工学硕士、工程硕士学位授权点（涵盖道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载运工具运用工程4个二级学科）、桥梁与隧道工程二级学科博士、硕士学位授权点；拥有道路桥梁与渡河工程、交通工程、交通信息与控制工程等3个本科专业。其中，桥梁与隧道工程学科是国家和建设部重点学科，道路与铁道工程学科是建设部和黑龙江省重点学科，交通运输规划与管理学科是建设部重点学科，道路桥梁与渡河工程本科专业是黑龙江省重点专业。在2008年教育部组织的全国一级学科评估中，交通运输工程学科排名第8位。
学院是“交通安全特种材料与智能化控制技术交通行业重点实验室”、“城市道路与交通建设部重点实验室”、“黑龙江省智能交通管理与技术重点实验室”等省部级重点实验室的依托单位，具有较为完备的软硬件条件，为开展高水平的教学和科研工作提供了保障。
学院现有教职员工104人，其中教师76人，教授15人，博士生导师18人（含兼职博士生导师7人），副教授25人，硕士生导师40人，博士化率达到73.68%，4人入选教育部新世纪优秀人才计划，1人获得黑龙江省杰出青年基金，1人获得国家杰出青年基金（海外）。绝大多数学科带头人和学术带头人的年龄在35～50岁，是一支充满朝气、学术思想活跃、求实创新、团结向上的师资队伍。注重理论研究与工程实践相结合，积极参与国家、地方经济建设，尤其在西部开发建设和振兴东北老工业基地过程中做出了重要贡献。近三年，科研经费达到12000余万元；承担国家“973”子项、“863”项目、国家“十一五”支撑计划、国家自然科学基金等国家级项目35项；获得省部级科技进步奖8项；发表SCI、EI、CSCD论文400余篇；作为主要参编单位完成了《公路沥青路面设计规范》等4部规范的编写与修订。在寒冷地区道路、桥梁设计理论和建设技术，交通安全理论与控制技术等领域形成了多个特色和优势方向。
学院自创立以来，始终以培养精英型人才为目标，为我国交通和城建领域培养了7000余名高级工程技术和管理人才。每年招收博士研究生20-30人；硕士研究生50-60人，工程硕士研究生60-80人；本科生170-180人。学院在办学过程中，形成了“厚德化人，严谨治学，自立自强，勇于创新”的道桥精神。全面关心学生的成长成才，设立了“OVM”、“吉山博”、“同望”、“济南城建交通英才”等多项奖学金；创建了“同走成功路，共筑连心桥”新生入学教育、“路在脚下”、“三业教育”、“深情别母校，激情续人生”毕业教育等品牌活动；使广大青年学生在德、智、体、美各方面都得到了锻炼，为投身国家建设奠定了良好的基础。毕业生业务功底扎实，具有较强的团队合作精神和创新能力，成为行业的中坚力量，受到了社会的肯定和好评，学院本科生就业率始终位居前矛。
学院重视国际间的合作与交流，聘请美国自然科学基金委结构材料与力学部主任Lawrence C. Bank担任首席学术顾问、与美国伊利诺伊大学香槟分校联合建成交通运输工程海外合作基地、建成哈尔滨工业大学-华盛顿大学先进交通技术国际联合实验室，与英国帝国理工大学、加州大学伯克利分校、莫斯科汽车公路学院、香港科技大学等20余所国外大学建立了学术交流与人才培养合作关系，聘请国外兼职教授20余人定期来学院交流、讲学。近年来，主办重要国际学术会议3次，参加国际重要学术会议150余人次。
学院将在保持学科优势和特色的基础上，以国家和行业的需求为牵引，充分利用哈工大的综合学科优势，不断开辟新的前沿学科方向，实现学科跨跃式发展。我们将继续实施精英教育，培养交通领域的骨干力量和领军人才，以师资队伍建设为基础，加强国际交流与合作，为创建国际知名高水平学院而不懈奋斗！

院系领导：




历史沿革：
1958年
哈尔滨工业大学成立道路工程专业，开始招收本科生与硕士生
1959-1985年
哈尔滨建筑工程学院公路与城市道路工程专业
1979年 道路工程学科恢复招收硕士研究生
1982年 桥梁工程学科开始招收硕士研究生
1986-1994年
哈尔滨建筑工程学院道路与交通工程系成立
1986年 交通工程学科开始招收硕士研究生
1993年 成立交通工程专业，开始招收本科生
1994年 增设了交通土建专业桥梁与隧道工程方向
1995-2000年
哈尔滨建筑大学交通学院成立
1998年 道路与铁道工程学科获得博士学位授予权
1998年 桥梁与隧道工程学科获得博士学位授予权
1999年 交通运输工程一级学科获得硕士学位授予权
1999年 成立交通运输专业
2000年至今
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
2004年 成立道路、桥梁与渡河工程专业
2005年 交通运输规划与管理学科获得博士学位授予权
2007年 “交通安全特种材料与智能化控制技术交通行业重点实验室”获得批准

桥梁工程专业方向（咨询电话：86282121）
1． 专业概况
最早创建于1958年，当时为路桥专业，路桥并重。随着国家经济社会发展进步，对桥梁专业人才需求增大，在1994年，路桥专业分离，建立专门的桥梁与隧道工程专业。本专业在上个世纪80年代就在结构工程方向下招收培养研究生，是国内最早培养路桥专业人才的院校之一。
桥梁与隧道工程专业具有桥梁与隧道工程专业博士学位授权点、桥梁与隧道工程专业硕士学位授权点、道路桥梁与渡河工程工学学士授予权。专业设有桥梁与隧道工程博士后流动站，是国家和建设部重点学科，土木工程国家一级重点学科。
2．人才培养目标
以常用桥梁、特大桥、特殊桥型与隧道及其相关的公路、城市道路主体工程结构物为主要研究对象，将工程结构物的设计理论、设计方法、施工工艺与工程管理等方面的知识构成为本专业的知识主线，并在专业课的教学环节中突出北方寒冷地区桥梁工程的特点，面向桥梁与隧道工程、结构工程及结构力学学科培养专业技术人才和行业领军人物。
3．师资队伍
本专业现有教师21人，教授、博士生导师5人，副教授7人，讲师9人，其中具有博士学位教师14人，教师博士化率为66.67%，6位教师具有出国留学经历。
4．科研工作
本学科在桥梁结构设计理论、服役桥梁健康监测、诊断与加固改造领域的研究处于国内领先地位，在桥梁动力动力性能优化、先进复合材料及智能桥梁结构领域的研究居于国内前列。学科优势科研方向为：桥梁结构设计理论；在役桥梁检测、评价与加固技术；桥梁动力性能；桥梁健康监测。重点发展的学术方向是：在役桥梁养护、管理、检测、评价与加固；复合材料桥梁结构—智能桥梁；桥梁动力性能。研究领域涉及：桥梁结构理论；在役桥梁健康检测、评价、加固；桥梁健康监测系统；桥梁损伤识别；桥梁抗震性能；桥梁抗风性能；桥梁动力性能、车桥振动、冰-桥振动。
学科在开展基础性科学研究的同时，也发挥着服务社会的重要职能。近年来，学科坚持工程特色，参与了国内大量的大型桥梁工程建设。围绕大型工程，广泛开展了设计、咨询、施工控制、荷载实验、检测与加固等工程实践，为学生培养提供了良好的工程锻炼机遇。
5．教学工作
桥梁与隧道工程学科历来重视本科的教学工作，积极探索教学新思路、新方法，加强教学建设。学科拥有全国优秀教师1名，《结构设计原理》获得国家教学成果二等奖。
6．课程体系
本专业知识面要求较广，尤其对数学、力学、结构理论要求较深，学生要完成《高等数学》，理论力学、材料力学、结构力学等基础课程，还要完成《桥梁工程》、《基础工程》、《结构设计原理》等专业课程以及其他课程。在校期间，力学重视学生动手能力的培养，要完成测量实习、桥梁生产实习、毕业实习等实践性教学环节，最终完成培养计划的全部内容，方可准予毕业。
读研与就业：本专业在国内享有较好的声誉，新生第一志愿报考率为75％，新生毕业率高达96％以上，连续几年高居全校第一。用人单位对人才培养质量的综合评价良好，毕业生对学校教学工作评价较高。学科每年排名在前25%左右学生会获得推荐免试直读硕士研究生的资格，加上统考生，据统计，读研究生学生比例约40%。学生就业主要分布在交通行业的桥梁与隧道工程的设计院、科研院所、公路养护与工程管理机构、政府***门、施工企业、监理、规划等行业。毕业生到用人单位后，踏实肯干、具有扎实的专业基础和良好的实践动手能力，在各自的工作岗位上表现出色，收到相关用人单位的好评。
7．国际交流及派出留学情况
学科非常重视国际交流工作，与欧美、日本等多个大学的桥梁工程研究机构或大学保持密切联系，在美国伊利诺伊大学设有海外学术基地，不定期派年青教师进修学习。学科聘请多位国际一流教授以合约教授、讲座教授或短期讲学的形式来校交流，为学科授课，扩大学生国际视野。同时学科接受外国留学生多名。也通过哈工大平台和国家留学基金委留学项目推荐优秀本科生出国留学深造，并定期开设暑期国际学校，以增加学生国际视野。近年来，多位优秀学生做出国门，到美国、新加坡、日本留学。
交通行业是国民经济支柱行业，随着我国经济社会的发展，交通基础设施的建设方兴未艾，会有更多的路、更大的桥梁隧道需要修建，更多服役中的桥梁需要维修、养护加固、拆除、重建。这是一个大有作为的行业，欢迎您报考哈尔滨工业大学桥梁与隧道工程系。

桥梁与隧道工程系
哈尔滨工业大学桥梁与隧道工程专业
历史沿革：
1920年，哈尔滨工业大学成立，设铁路建设科
1922年，改为铁路建筑系
1958年，哈尔滨工业大学成立道路工程专业
1959-1985年，哈尔滨建筑工程学院，公路与城市道路专业
1986-1994年，哈尔滨建筑工程学院，道路与交通工程系
1995-2000年，哈尔滨建筑大学交通学院
2000年，哈尔滨工业大学与哈尔滨建筑大学合校，组建新哈尔滨工业大学，更名为交通科学与工程学院。
本科招收专业名称为：道路桥梁与渡河工程专业（桥梁工程专业方向）。

道路材料工程专业方向（咨询电话：86282191）
本专业方向面向全国，紧紧围绕道路工程、桥梁工程建设和社会发展对人才的需求，按照 “厚基础、高素质、育人为本、创新求实”的教育思想，逐渐形成了从本科-硕士-博士的培养模式。立足于道路工程与桥梁工程，结合道路工程材料的相关知识，使学生掌握公路与城市道路工程设计、施工、监理、养护与管理的理论知识；熟悉桥梁设计、施工的基础知识；掌握道路材料工程基础理论与专业技能，具备从事道路材料科学研究与解决工程实际问题的基本技能。
本专业方向开设道路工程方向主干课程：理论力学、材料力学、结构力学、建筑材料、土质学与土力学、道路工程(路基路面)、高速公路设计、道路施工技术、道路工程检测技术、路面养护与性能评价、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构、桥梁工程、桥梁基础工程等，还增设了材料学相关课程：物理化学、材料科学基础、无机材料性能（双语授课）、材料分析测试技术、混凝土材料科学等。
本专业方向毕业生就业面广，可在道路与铁道工程、桥梁与渡河工程、城市建设、机场、水利与水电、港口工程等领域的大中专院校、科研院所及企事业单位从事道路工程与道路材料工程等相关教学、研究、设计、产品开发和经营管理等工作。
学制四年，授予工学学士学位。本专业具有硕士、博士学位授予权，拥有博士后科研流动站。


道路材料工程系
道路材料工程系前身为1953年成立的建筑材料教研室，1959年与混凝土制品教研室联合成立了混凝土与建筑制品专业，1964年成立建筑材料系，随着道路、桥梁发展对人才需求的增长，于2009年1月13日在原建筑材料教研室的基础上成立道路材料工程系，并设有建筑材料研究所和建筑材料双基实验室，主要承担道路工程与桥梁工程领域侧重材料方向的本科生、硕士生和博士生的培养、科学研究、工程应用研究与实践。
道路材料工程系现有教师9名，其中博士生导师（教授）2人，硕士生导师（副教授）3人，讲师3人，工程师1人，教师博士化率为75%。
本系拥有黑龙江省首批“双基实验室”，拥有材料制作、养护及物理力学性能、耐久性和其它功能测试所需宏观、微观测试实验仪器设备。近年来出版专著、教材8本，拥有黑龙江省精品课程1门，获黑龙江省优秀教学成果奖二等奖2次、宝钢优秀教师奖1次等。本着“厚基础、高素质、育人为本、创新求实”的办学理念，培养具备从事道路工程、桥梁与渡河工程、材料工程领域的设计、施工、监理、管理、科研及教育等能力的高级工程技术人才，多年来获得相关行业用人单位的好评。
道路材料工程系学科方向重点研究高性能化、绿色化水泥基复合材料以及道路功能材料两个方向。前者主要包括寒区水泥基复合材料耐久性研究与评价方法、高性能混凝土、高性能轻骨料混凝土、高性能混合骨料混凝土的设计、制备与应用、纤维增强增韧混凝土、混凝土裂缝控制等基础研究与重大工程应用等；后者主要包括纳米材料、相变材料在道路材料中的应用、光催化降解材料、新型道路功能材料（热反射材料、压电传感器件等）、道路交通警示、标识材料的研究与开发等。
现近几年来承担或参加了国家自然科学基金、***西部交通建设科技项目、建设部科技项目、黑龙江省交通厅等大量国家、省部级科研课题和面向企业技术开发与服务的科研项目，在国内外学术刊物上发表论文150多篇。
道路材料工程系注重国际交流，一直同美国、英国、加拿大等国的高校和研究机构保持着良好的学术交流和技术合作，为学生出国深造提供和创造了机会。

·交通工程专业 ·（咨询电话 045186282966）
培养具有交通系统规划、设计与控制等方面知识、能在交通工程领域中从事研究、规划、设计、管理等方面工作的高级工程技术人才。该专业学生主要学习交通系统和道路交通工程方面的基础理论、原理和方法，受到交通工程实践的基本训练，具备从事现代化交通系统、高速公路、城市道路、轨道交通工程规划可行性研究、方案设计、综合评价、施工管理、运营分析及工程应用的基本能力。
具有交通运输规划与管理硕士、博士学位授予权，交通信息与控制、载运工具运用工程硕士学位授予权。
该专业毕业生的就业方向主要有国家交通规划管理和城市建设部门、高等院校以及从事交通领域科研设计、施工和管理的企事业单位、民营企业、中外合资、外国独资的公司等。

交通工程系介绍：
现有教师17人。其中，教授5人，境外兼职教授2人，国内兼职教授1人，博导7人（境外兼职博导2人）、副教授7人、讲师2人，博士化率100%，黑龙江省优秀教师1人，教育部新世纪优秀人才2人。
本科专业：交通工程、交通运输
硕士点：交通运输规划与管理、载运工具运用工程、交通运输工程（工程硕士）
博士点：交通运输工程（一级学科博士点2010年），交通运输规划与管理（二级学科博士点2005年）
博士后流动站：交通运输工程（2009年）
学科特色——交通规划与管理
形成了交通安全、交通规划、交通管理、智能交通四个相对稳定的研究方向。
学科特色——载运工具应用工程
在汽车运用与安全、交通枢纽与物流技术、汽车排放与污染等方面的理论和应用研究形成自身特色。
承担国家级科研项目
承担国家973项目子项、国家863项目、国家“十五”、国家“十一五”科技支撑项目、国家自然科学基金项目、教育部博士点基金项目、***西部项目等国家省部级项目多项。
国家“973”计划项目子课题：服务于混合交通流的单点实时信号配时理论（2006CB705505）2006-2010
国家高技术研究发展计划（863计划）项目：道路交通运行安全仿真评价与事故再现分析系统（项目编号2007AA11Z231）
国家“十五”科技攻关计划项目：哈尔滨市智能交通系统应用示范工程（项目编号2005BA414B18）
国家“十一五”科技支撑计划重点项目专题：城市综合交通系统功能提升与设施建设关键技术研究（项目编号2006BAJ18BO1）
国家杰出青年基金1项，黑龙江省杰出青年基金1项
国家自然科学基金重点项目1项、面上项目8项、主任基金项目1项、青年基金项目2项
***西部交通项目2项
重点实验室
交通安全特种材料与智能化监控技术***交通行业重点实验室
城市道路与交通建设部重点实验室
智能交通管理与技术黑龙江省重点实验室

学科主要研究方向
道路交通可持续发展
现代城市交通发展战略
城市交通规划和公路网规划理论和方法
现代物流规划理论与方法
城市公交排放环境影响和评估技术
交通安全理论与技术
驾驶员心理、生理特性与交通安全关系研究
交通事故模拟与控制关键技术
交通事故分析与鉴定理论与方法
汽车驾驶安全保障系统开发技术
智能交通系统开发与应用技术
交通信息采集与处理技术
智能交通控制理论与关键技术
道路交通仿真系统开发技术
城市交通应急与管理系统关键技术
国际交流
与美国华盛顿大学、伊利诺伊大学、加州大学伯克利分校、得克萨斯南方大学、密苏里科技大学，英国帝国理工大学，荷兰代尔夫特理工大学，俄罗斯莫斯科公路学院，香港科技大学等国际知名高校建立了科研合作及研究生联合培养基地。2010年成立哈尔滨工业大学——华盛顿大学先进交通技术国际联合实验室。

·交通信息与控制工程专业· （咨询电话 045186283036）
交通信息与控制工程专业是传统交通与当代信息科学交叉综合，且具有鲜明工程应用背景的特色交叉学科专业。
该专业主要面向新一代智能交通系统和智能交通检测系统，运用电子、信息、计算机和控制等多学科的基本理论和技术，解决交通运输领域当中的信息采集、数据处理及交通检测与控制等系列问题。通过在本专业学习，能够广泛、系统地掌握信息领域当中多个方向的前沿理论和技术，并融汇交通运输的行业背景，使学生具有良好的就业前景和研究发展基础。本专业通过大量的专业实践锻炼，着重培养学生在工程实践中发现、分析和解决问题的能力，毕业生可以独立从事智能交通系统的研发、设计与实现以及交通运输规划与管理等方面的工作。
本专业拥有一支年龄和知识结构合理、具有较高学术水平和工程经验、在国内外具有一定影响的学术队伍，其中在职教师11名，外籍教师1名，博士率70%。已建成“交通安全特种材料与智能化控制技术***重点实验室” 以及“智能交通管理与技术黑龙江省重点实验室”，教学、研究实力雄厚。国际化也是本专业的特色之一，已与华盛顿大学合作建立哈尔滨工业大学—华盛顿大学先进交通技术国际联合实验室，开设多门外籍教师双语课程 。
本专业具有交通信息与控制工程专业硕士、博士授予权。

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@beyondthesky01
@没落的荣耀
@DesertEagleF
先看看行不行，行的话就发紫吧啦~~