陕西省的神木县和府谷县依托煤炭资源，近年来经济发展迅猛，而就在这两个县，有着一支专门从事煤炭外运的货车司机队伍，他们常年奔波在路上，风雨无阻地向外源源不断地运送着煤炭。成了当地经济发展的一支生力军。记者走基层活动中，我们的记者就走进拉煤的货车司机这个群体，用镜头记录了他们的苦乐生活。

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走进府谷县，随处可以看到排着长龙的运煤卡车，堵车在这里已经成为司空见惯的现象。在一个叫三道沟的地方，这位名叫薛卫国的卡车司机，正在公路边上吃饭。
记者：在这里吃饭？
薛卫国 卡车司机：只能吃这个，前面堵车了，就只能吃这个了。
记者：经常这样？
薛卫国：经常这样，习惯了。
薛卫国说，他们这些拉煤司机，不但习惯了坐在尘土飞扬的马路边吃干粮，还习惯了在卡车底睡觉。
记者：为什么要睡在这里？
薛卫国：车厢里烧的很，这里凉快。
记者：能睡着吗？这安全吗？
薛卫国：确实不安全，但是能睡着，早就习惯了。睡在这里有个好处，就是如果前面的车动了，后面的车一启动，我们就能知道。
（解说）薛卫国虽然今年只有38岁，但看上去显得有些苍老，伙伴们习惯叫他老薛，老薛的家在榆林的子洲县，十几年前，他就开始跑大车，家里的两位老人和老婆孩子5口人的生活全靠他来维持，薛师傅说，在他们老家谁能在外面跑货车是一件很体面的事，村里人很是羡慕他。征得薛卫国同意，我们的记者决定跟上了他的拉煤车，体验他们的生活。第二天早上7:30，记者来到薛卫国的车前，发现他刚刚起来，正在车边洗脸。
记者：就在这里洗脸？
薛卫国：啊，就是这样洗脸。
记者：这水是车上带的。
薛卫国：对。
收拾好东西，就开始了一天的运煤行程，老薛首先要去附近的物流部开煤票，所谓的煤票其实就是提货单，有了这个单子，才能去指定的煤矿上装车，然后将煤拉到火车站台上卸载，薛卫国说，他们的工作就像打排球的二传手，是煤矿和站台之间的转运环节。他们挣的是运输费。所以装煤，拉煤速度都要快。但是，运输的途中却常常是充满了艰难险阻。果然，刚到煤矿，就堵上了。
记者：怎么不走了？
薛卫国：排队，堵车。
排了近三个小时的队，终于可以进去装煤了。没想到，煤还没有装，先要交100元钱给过磅的费。
记者：这是什么钱？
薛卫国：过磅的钱。不给的话不给你过磅。
记者：这不应该呀。就像我买你菜，还要给你叫称秤的钱？
薛卫国：就是的，但是这里就这样。没办法。
交完过磅费，眼看就要装煤了，但薛师傅看起来并不着急，而是要给开装载机的师傅套套近乎。老薛说，在这里马有马道，车有车到，哪一个环节都得罪不起。
记者：如果不交呢？
薛卫国：不交的话，他在给你装煤的时候，故意把铲子压低，勾你的马槽。
薛师傅所说的马槽就是卡车的车厢。如果卡车司机们不给装载车司机上贡，他们在装煤的时候就故意将铲车压低，将卡车的车厢捅个皮开肉绽，让你有苦难言，得不偿失。
装载机司机：没有没有，我没有收钱。
记者：一天能收多少钱？
装载机司机：没有的。
在煤矿过磅房记者看到，这里张贴者府谷县政府关于车辆装载吨位的规定，目的就是为了在源头治理超限超载。