苏芬战争是1939年11月至1940年3月苏联对芬兰进行的战争。又称“冬季战争”。它起源于苏联向芬兰提出与其进行领土交换，遭到拒绝后即悍然向芬兰发动突袭。当时，苏联强大，芬兰弱小，双方作战的总兵力对比为154万人:3万人；飞机5000架:72架，火炮5350门:162门；坦克2000辆:60辆。悬殊的实力差距表明苏联将稳操胜券。但是，在这场105天的以强欺弱的战争中，芬兰广大军民众志成城、奋起反抗，庞大的苏联军队居然被打得溃不成军，最后被迫放弃吞并芬兰的野心,与苏兰签订了和约。
参战的苏军坦克兵虽然对加速战争进程发挥了重要作用，取得了在严寒条件下使用坦克的经验，但由于作战地区积雪较深，湖泊、沼泽、河流多，限制了坦克的机动性，加之坦克战术呆板，协同很差，从而屡屡受挫，损失了大量坦克。
一、战争中的装甲部队和坦克装甲车辆
苏军入侵芬兰共有6个坦克旅，分别是第13、第20、第35、第39、第40和第34坦克旅。另有5个独立坦克营。在14个步兵师的师属编成内，各师还有16辆轻型坦克和13辆装甲车。当时，苏军的坦克旅有不同的编组形式，有独立坦克旅，还有坦克军编成内的轻型坦克旅和重型坦克旅。独立坦克旅编有3个坦克营、1个步兵机枪营以及战斗保障、修理、汽车运输、通信和侦察分队等。全旅共有145辆T-26A型坦克、56辆T-26Б型坦克和T-26喷火坦克，还有28辆装甲车、482辆汽车和39台托拉机。军属轻型坦克旅有两种，一种编有278辆БT-7快速坦克；另一种编有267辆T-26A型坦克。军属重型坦克旅也有两种，一种编有183辆各型坦克，其中T-28中型坦克136辆、БT-7快速坦克37辆、喷火坦克10辆；另一种编有148辆各型坦克，其中T-35重型坦克94辆、БT-7快速坦克44辆、喷火坦克10辆。
T-26A轻型坦克重约80吨，有两个并列炮塔，装有两挺机枪。少数T-26A装1门37毫米火炮和1挺机枪。T-26Б轻型坦克重约9.5～10.3吨，为单炮塔式，装1门37毫米或45毫米火炮。
БT-7快速坦克全重13.9吨，乘员3人，装1门45毫米火炮和1挺机枪。有些БT-7坦克将汽油发动机改为柴油发动机，型号称БT-7M，在苏芬战争中证实其远程作战能力得到了明显增强。
T-28中型坦克全重28～32吨，乘员6人，武器安装在3个炮塔上，有1门76毫米火炮和3～4挺机枪。在苏芬战争中发现这种坦克装甲厚度不够，于是对装甲进行了改进，在车体前部的适当部位加上屏蔽层，便装甲厚度由50毫米增至80毫米，这种增厚了装甲的坦克在1940年突破芬兰曼纳海姆防线时获得了很大成功。
T-35重型坦克全重50吨，乘员11人，武器安装在5个炮塔上，有1门76毫米火炮、2门45毫米火炮以及5挺机枪。由于T-35重型坦克装甲较薄，难以抵御各种各样的反坦克武器的打击，迫使苏联须进一步加厚装甲。结果，由于重量增加过多，不可能继续采用5个炮塔的方案，于是研制了两种只有两个炮塔的试验坦克，即CMK和T-100坦克。与此同时，出现了试验型的单炮塔KB重型坦克。少量CMK、T-100和KB坦克都在苏芬战争中进行了实地试验，结果证明KB坦克是最成功的。
芬兰军队的坦克很少，只有少量的“雷诺”FT-17轻型坦克。1939年末，英国27辆维克斯6吨双炮塔坦克被运到芬兰，但在抗战中没有发挥什么作用。
二、作战经过及坦克运用
战争在卡累利阿地峡和拉多加湖以北地区分别展开。苏军在卡累利阿地峡实施主要突击，企图突破曼纳海姆防线，占领维堡，进逼芬兰首都赫尔辛基；苏军在拉多加湖以北地区则只以积极行动牵制芬军。战争分为两个阶段。
第一阶段 苏军全线进攻，芬军顽强抗击
1939个11月30日，苏军步兵在坦克支援下以卡累利阿地峡两侧为突破地段，从行进间向曼纳海姆防线发起进攻。由于有的地区雪深达2米，苏军步兵及重机枪只好装在雪橇上由坦克牵引着前进。没有把芬军放在眼里的苏军纵队，在森林、雪地迷失方向，分散在各处并失去联络时，遭到突然出现的芬军多次伏击和奇袭。在雪中行动迟缓的坦克经常成为反坦克炮射击的靶子。有的芬军在树上将“莫洛托夫鸡尾洒”瓶燃烧弹扔至苏军坦克的散热器上、使坦克迅速烧毁。苏军多次组织进攻，因战术呆板，坦克与步兵、炮兵协同差，致使突破曼纳海姆防线的企图没有成功，部队损失惨重。1939年12月11日至28日，芬兰第9步兵师采用诱敌深入、各个击破的战法创造了一个歼灭战的典型战例。当时，该师装备轻武器的滑雪部队，把苏军引诱到难以发挥战斗力的积雪森林地和沼泽地区，使其装甲部队长长地停在路上，形成首尾难顾的状态，然后分割包围、各个歼灭。苏军第163步兵师和第44摩步师先后被围，12月27日～30日，有2.75万苏军官兵被打死和冻死，1300人投降，50辆T-28中型坦克完好无损地落入芬军手中。
参战的苏军坦克兵虽然对加速战争进程发挥了重要作用，取得了在严寒条件下使用坦克的经验，但由于作战地区积雪较深，湖泊、沼泽、河流多，限制了坦克的机动性，加之坦克战术呆板，协同很差，从而屡屡受挫，损失了大量坦克。
一、战争中的装甲部队和坦克装甲车辆
苏军入侵芬兰共有6个坦克旅，分别是第13、第20、第35、第39、第40和第34坦克旅。另有5个独立坦克营。在14个步兵师的师属编成内，各师还有16辆轻型坦克和13辆装甲车。当时，苏军的坦克旅有不同的编组形式，有独立坦克旅，还有坦克军编成内的轻型坦克旅和重型坦克旅。独立坦克旅编有3个坦克营、1个步兵机枪营以及战斗保障、修理、汽车运输、通信和侦察分队等。全旅共有145辆T-26A型坦克、56辆T-26Б型坦克和T-26喷火坦克，还有28辆装甲车、482辆汽车和39台托拉机。军属轻型坦克旅有两种，一种编有278辆БT-7快速坦克；另一种编有267辆T-26A型坦克。军属重型坦克旅也有两种，一种编有183辆各型坦克，其中T-28中型坦克136辆、БT-7快速坦克37辆、喷火坦克10辆；另一种编有148辆各型坦克，其中T-35重型坦克94辆、БT-7快速坦克44辆、喷火坦克10辆。
T-26A轻型坦克重约80吨，有两个并列炮塔，装有两挺机枪。少数T-26A装1门37毫米火炮和1挺机枪。T-26Б轻型坦克重约9.5～10.3吨，为单炮塔式，装1门37毫米或45毫米火炮。
БT-7快速坦克全重13.9吨，乘员3人，装1门45毫米火炮和1挺机枪。有些БT-7坦克将汽油发动机改为柴油发动机，型号称БT-7M，在苏芬战争中证实其远程作战能力得到了明显增强。
T-28中型坦克全重28～32吨，乘员6人，武器安装在3个炮塔上，有1门76毫米火炮和3～4挺机枪。在苏芬战争中发现这种坦克装甲厚度不够，于是对装甲进行了改进，在车体前部的适当部位加上屏蔽层，便装甲厚度由50毫米增至80毫米，这种增厚了装甲的坦克在1940年突破芬兰曼纳海姆防线时获得了很大成功。
T-35重型坦克全重50吨，乘员11人，武器安装在5个炮塔上，有1门76毫米火炮、2门45毫米火炮以及5挺机枪。由于T-35重型坦克装甲较薄，难以抵御各种各样的反坦克武器的打击，迫使苏联须进一步加厚装甲。结果，由于重量增加过多，不可能继续采用5个炮塔的方案，于是研制了两种只有两个炮塔的试验坦克，即CMK和T-100坦克。与此同时，出现了试验型的单炮塔KB重型坦克。少量CMK、T-100和KB坦克都在苏芬战争中进行了实地试验，结果证明KB坦克是最成功的。
芬兰军队的坦克很少，只有少量的“雷诺”FT-17轻型坦克。1939年末，英国27辆维克斯6吨双炮塔坦克被运到芬兰，但在抗战中没有发挥什么作用。
二、作战经过及坦克运用
战争在卡累利阿地峡和拉多加湖以北地区分别展开。苏军在卡累利阿地峡实施主要突击，企图突破曼纳海姆防线，占领维堡，进逼芬兰首都赫尔辛基；苏军在拉多加湖以北地区则只以积极行动牵制芬军。战争分为两个阶段。
第一阶段 苏军全线进攻，芬军顽强抗击
1939个11月30日，苏军步兵在坦克支援下以卡累利阿地峡两侧为突破地段，从行进间向曼纳海姆防线发起进攻。由于有的地区雪深达2米，苏军步兵及重机枪只好装在雪橇上由坦克牵引着前进。没有把芬军放在眼里的苏军纵队，在森林、雪地迷失方向，分散在各处并失去联络时，遭到突然出现的芬军多次伏击和奇袭。在雪中行动迟缓的坦克经常成为反坦克炮射击的靶子。有的芬军在树上将“莫洛托夫鸡尾洒”瓶燃烧弹扔至苏军坦克的散热器上、使坦克迅速烧毁。苏军多次组织进攻，因战术呆板，坦克与步兵、炮兵协同差，致使突破曼纳海姆防线的企图没有成功，部队损失惨重。1939年12月11日至28日，芬兰第9步兵师采用诱敌深入、各个击破的战法创造了一个歼灭战的典型战例。当时，该师装备轻武器的滑雪部队，把苏军引诱到难以发挥战斗力的积雪森林地和沼泽地区，使其装甲部队长长地停在路上，形成首尾难顾的状态，然后分割包围、各个歼灭。苏军第163步兵师和第44摩步师先后被围，12月27日～30日，有2.75万苏军官兵被打死和冻死，1300人投降，50辆T-28中型坦克完好无损地落入芬军手中。
