苏芬战争吧 关注:68贴子:488
  • 4回复贴,共1

苏芬战争之海军篇—芬兰潜艇部队

取消只看楼主收藏回复

    第一次世界大战期间,英国和俄罗斯的潜艇都曾以芬兰为行动基地。当德国人在芬兰汉科港登陆时,来不及撤走的俄罗斯水兵将其霍兰型潜艇AG-11、AG-12、AG-15和AG-16在1918年4月13日凿沉。AG系列潜艇是电动船舶公司(Electric Boat Co.)于1916年建造,AG是“Amerikanskij Golland”的缩写,其意为美国的霍兰型潜艇(American Holland type)。这是一种排水量为355吨,装备1门47毫米甲板炮和4具450毫米鱼雷发射管的小型潜艇,易于操纵。AG-16原来的编号是AG-13,俄罗斯人出于对13的厌恶在1917年7月将其编号改为AG-16。当德国军队到达赫尔辛基的时候,英国的E-1、E-8、E-9、E-19、C-26、C-27和C-35共7艘潜艇于1918年4月4日被凿沉在赫尔辛基港外,其艇员转道摩尔曼斯克回国。芬兰人在战后打捞起了2艘俄罗斯潜艇——AG-12和AG-16,希望以此为契机,建立自己的水下舰队。AG-12被送到芬兰西南部城市土尔库,AG-16被送到赫尔辛基。但是随后芬兰人就明白AG-12是不可能被完全修复了,它的损坏太过严重,所有的希望都寄托到了AG-16上。芬兰海军同时与德国人和电动船舶公司谈判修复AG-16潜艇事宜。但电动船舶公司的报价之高,远远超出了芬兰军方的心理底线,而德国专家在重新评估了打捞起来的潜艇残骸后提出的报价虽然要低的多,但对于国小财穷的芬兰来说仍显太高,而且没有一家船厂可以担保修复能够成功。因此,芬兰海军逐渐对它失去了兴趣,修复资金从未到位。1929年,AG-16从芬兰海军装备清单里消失了,而此时芬兰第一个海军建军计划已经如火如荼的展开。 

  ◆ 潜艇计划 

  从1919年开始,芬兰海军的所有计划中都有关于潜艇建造的内容。1919年的邦斯多夫计划要求建造4艘300吨级潜艇,从1920年开始实施的绍尔茨计划也要求建造4艘潜艇,吨位被提高到750吨。1921年,第一个哥罗文计划包括4艘345吨潜艇和2艘100吨小型潜艇。1922-1923年提出的海岸防御计划(Coast Defence Commitee)要求建立强大水下舰队,其中,计划委员会首次提出的大计划(larger plan)包括12艘400吨潜艇、4艘99吨潜艇;而随后的小计划(smaller one)则改为6艘400吨潜艇和4艘99吨潜艇。最后定案的第三方案(third version)则只有3艘400吨潜艇和1艘99吨潜艇。虽然计划变动很大,但其核心并没有改变,那就是未来芬兰海军的潜艇部队将由两种艇型组成:第一种是350-400吨的双艇壳布雷潜艇。其加强的艇壳应该可以在冰海中执行任务,最大潜深可达75米。最大水面速度应在13.5-14节,而水下为8-9节。作战半径应达1500海里,水下续航力应达到75海里/4节。潜艇应当能够在30秒内完全潜入水中,而从水下9米处上浮时间不超过2分钟。武器系统应包括艇艏艇艉各2具鱼雷发射管,1门75毫米防空炮和1挺12.7毫米机枪。可携带200公斤装药量的水雷18-20枚,可水下布雷。 

  第二种是99吨的单壳体布雷潜艇。最大潜深为75米,排水量必须小于99吨。最大水面速度8-9节,水下速度6节。水面续航力750英里,水下续航力50英里/4节。紧急下潜时间当在15秒内,而从水下5米处上浮所需时间不得超过2分钟。武器装备为艇艏1具450毫米鱼雷发射管、1挺12.7毫米机枪/25毫米机关炮。可携带80公斤装药的水雷8-10枚,可水下布雷。芬兰海军希望能利用这种潜艇在拉多加湖里执行任务(1920年的Tarto和平条约规定在该水域的战舰吨位不得超过100吨)。 

  1925年底,芬兰海军的潜艇计划正式铺开,招标书被送到了英国、荷兰、法国、丹麦、瑞典和芬兰本国的多家造船厂手中。在1926年3月15日最后投标期限前,4家芬兰船厂和13家国外船厂递交了标书。加上后来参加的一些厂商,总计22家公司竞争较大型的维特西伦级潜艇的建造,其中包括4家芬兰船厂和2家著名造船厂:美国电动船舶公司和瑞典考库姆公司。所有的芬兰造船厂都找到了国外合作伙伴。西塔拉登·莱瓦特拉卡(Hietalahden Laivatelakka)和电动船舶公司联合竞标计划中的两型潜艇;克莱顿-乌尔坎(Crichton-Vulcan)和IvS公司合作竞标大型潜艇;科恩和西尔塔船厂与IvS公司合作竞标小型潜艇。在许多公司背后都有德国专家的技术支持这并不是什么秘密。大概所有国家的外交官关心他们本国的公司是否能赢得芬兰的合同胜过了关心德国人是否违反了凡尔赛条约。 



1楼2006-10-16 14:39回复

      由于芬兰海军从未有过潜艇,因此人员训练完全是从零开始。首先是一小批军官被送往国外受训。拉尼南上尉参加了1919-21法国的潜艇训练课程。1922年他和3位工程师到丹麦海军中服役。第一位潜艇艇长拉霍拉、恩奇奥上尉和基雅南上尉1927-1929年在意大利海军受训,霍姆伯格上尉、格伦霍姆和工程师阿霍1931年在瑞典海军中服役。1929年,芬兰海军开设了第一期潜艇艇员培训课程。 

      ◆ 舰队初成 

      芬兰人很满意他们的第一批4艘德国人设计的潜艇,他们在1930年又向IvS公司发出了订购意向书,希望采购1艘250吨的单艇壳近海潜艇。但实际上,IvS公司自己并没有建造这艘潜艇,他们在1930年10月向克莱顿-乌尔坎船厂订购了这艘250吨的潜艇,然后转卖给芬兰海军。这艘潜艇是克莱顿-乌尔坎在IvS公司的技术支持下自己开发的商业项目,以一战时期的UB-II型潜艇(1915年)和UF型实验潜艇(1917年)为蓝本,原本的目标买主是德国海军。后来德国海军也确实看中了这型潜艇,稍做改进后将其命名为IIa型。1935年2月,德国在重重保密措施下在基尔港开始建造他们自己的潜艇,1935年8月,第一批IIa型潜艇进入德国海军序列(编号为U-1到U-6的六艘潜艇实际上是“水貂”号的翻版,两者的主要差别在指挥塔,此外“水貂”号采用铆接和焊接相结合,而IIa型潜艇仅用焊接)。 

      芬兰国防部和克莱顿-乌尔坎船厂在1931年3月签定正式协议,协议规定,芬兰直到1937年底前都有购买这艘潜艇的优先权。1931年8月1日克莱顿-乌尔坎公司位于土尔库的船厂铺设了这艘潜艇的第一根龙骨,建造工程序列号CV-707,1933年5月1日下水。1933年6月开始,德国技术人员对CV-707进行了广泛测试(这样详尽而严格的测试显然更多的是为了德国海军)。德国的测试小组有14人,其中有10人刚刚从第一期德国潜艇训练课程中毕业,指挥官是维尔纳·菲尔布林格(1933年8月9日因心脏病发作而被罗伯特·布洛依提岗取代),技术监督仍然是亨利希·帕彭伯格,芬兰联络官是詹姆斯·拉霍拉少校。许多德国潜艇和鱼雷专家在1933年夏天CV-707的测试期间都或多或少的在艇上呆了一段时间。测试于9月结束,随后潜艇驶入克莱顿-乌尔坎的船坞过冬并进行必要的维修。潜艇的性能十分出色,仅有的几个缺点是柴油机在最高速度时噪声偏大,比较麻烦的是下潜速度仍然太慢。1934年整个夏天,13位U艇专家都和CV-707呆在一起,重要的实验项目包括试射第一枚E型鱼雷(由柏林近郊的Firma Julius Pintsch公司制造,装120马力发动机,最大速度可达30节,最大射程4000米,战斗部重300公斤)。测试最后在8月4日完成,而克莱顿-乌尔坎船厂同芬兰政府的贸易谈判在一周后开始。芬兰国防部在10月23日临时接管了CV-707,并将其驶往芬兰堡过冬。1935年,虽然形势还不明朗,但CV-707并没有呆在船坞里,芬兰海军用它进行了广泛的测试和训练。1936年1月,芬兰政府终于和克莱顿-乌尔坎船厂签下了采购合同,同年5月1日,CV-707易名为“水貂”号,正式进入芬兰海军服役,第一任艇长是维约·维尔基上尉。它是芬兰海军水下舰队中最好的潜艇。 

      至此,芬兰海军拥有了3种型号共5艘潜艇。维特西伦级的可在波罗的海上航行,在6-8级大风中速度可达到10节。转弯半径小于200米。下潜速度小于30秒,上浮速度不超过2分钟。水面最大速度13.5节,水下8节。武备包括4具鱼雷发射管,鱼雷携带量仅有6枚,而水雷的携带量多达20枚,有10个水雷布设口,每侧5个。因此它主要被用于执行近海防御任务。它的燃料携带量为20吨,可在水面航行150小时。这足以执行远离海岸的短期布雷任务,但不足以支持进攻性巡逻。“水獭”号也能在波罗的海上行动,可经受4-7级风浪,速度达到7节。“水獭”号的自持力只有48小时,水面续航力375海里。“水獭”号在艇首鱼雷管之间装有3个水雷布设口,最初的水雷装载方案是9枚小型水雷或3枚小型水雷+3枚大型水雷。在改进过程中拆除了1个水雷布设口,水雷携带量下降到6枚小型水雷或2枚大型水雷+2枚小型水雷。这种潜艇的设计也曾被德国海军采纳,作为一种战时可快速建造的潜艇的原型,但在1926年,德国从动员计划中删掉了它。“水貂”号艇首有3具鱼雷发射管,艇尾又具备用鱼雷发射管。它没有水雷出口,但可以携带由德国设计的可从鱼雷管发射的水雷。 
    


    3楼2006-10-16 14:39
    回复

        ◆ “续战”中的芬兰潜艇舰队 

        芬苏战争一共打了两次,第一次战争史称“冬季战争”,芬兰失败了,割让了卡累利阿地峡。为报这一箭之仇,芬兰与地区内另一大国结盟,事隔不久再次向苏联进攻。开始时倒确实收复了失地,但最后却再次被打败,彻底失去了卡累利阿等领土。这次战争芬兰人叫它“续战”(Continue War),意即“冬季战争”的延续。实际上,所谓的“续战”就是第二次世界大战的北欧战场,而芬兰的那个盟友就是纳粹德国。 

        1941:水雷封锁芬兰湾 

        1941年5月和6月,在萨尔茨堡和柏林的谈判中,德国和芬兰达成协议,芬兰应向在波罗的海和北欧地区活动的德国海军提供全方位的支援。在“巴巴罗萨”行动开始前,两个德国布雷舰群和屏护舰队到达芬兰,准备在波罗的海布雷。此时,芬兰潜艇舰队刚刚完成人事变更,舰队总指挥仍然是阿尔托·基维库鲁中校。“维特西伦”号的艇长是K·帕卡拉少校、“维斯西斯”号艇长是基雅南少校、“伊库-特尔索”号艇长是佩卡南少校、“水貂”号艇长是埃托拉少校、“水獭”号艇长是雷诺少校。所有潜艇和“勇气”号补给舰都驻扎在汉科以东。为了配合德军行动,维特西伦级潜艇在1941年6月16-17日离开波尔沃移驻埃玛萨洛(赫尔辛基以东50公里)。“水貂”号、“水獭”号和“勇气”号也在6月20日抵达。随后,全部3艘维特西伦级潜艇以及“水獭”号小型潜艇满载弹药和水雷驶往更东面的佩林基海域,在那里它们与德国舰艇会合并一起在波罗的海展开联合布雷行动。 

        这是芬兰潜艇在“续战”中的第一次行动,事前的保密工作非常出色。维特西伦级潜艇受命在爱沙尼亚领海布设水雷,同一天“巴巴罗萨”行动开始。6月21日,“维特西伦”号沿海岸航线从埃玛萨洛驶往哈姆霍尔玛(位于洛维萨外海),随后在当天22点以水面航行驶往维恩德洛。22点30分,在霍格兰附近,“维特西伦”号观察员发现烟雾,烟雾中驶来的是德国布雷舰“阿穆尔河”号和1艘拖轮。“维特西伦”停下来让它们通过。不久又发现两艘更小可能是潜艇的舰只,但双方没有发生接触。“维特西伦”号继续保持半潜状态航行,午夜时分,潜艇下潜到水下20米,22日凌晨4点,通过维恩德洛岛。7点38分-8点26分,“维特西伦”在洛乌纳-乌提和列提佩之间布下了5号水雷线(20枚S-36水雷)。 

        同一天,“维斯西斯”号和“伊库-特尔索”号一起从斯瓦特拜克出发,“维斯西斯”号的目的地是维恩德洛,“伊库-特尔索”号则前往色德斯凯尔灯塔。21日21点45分,两艘潜艇到达格洛绍尔玛。23点,它们同时截获到1条要求所有单位原地待命的命令,在与格洛绍尔玛警戒司令部取得电话联系后,潜艇兵们发现这条命令只是针对前往奥兰群岛的海军单位的。于是两艘潜艇在22日2点25分再度启航并潜航2个小时。8点15分-9点06分,它在莫尼北部布下4号水雷线(20枚S-36水雷);9点05分-10点25分,“维斯西斯”号在维恩德洛和卡尔克格伦德之间布下3号水雷线(20枚S-36水雷)。 

        布设在芬兰湾湾口和爱沙尼亚沿海水道上的水雷线使苏联红海军波罗的海舰队蒙受了重大损失,崭新的巡洋舰“马克西姆·高尔基”号在这个海域触雷,舰首被炸掉,拖回列宁格勒后它在整个战争期间都被迫停在港口内没有发挥任何作用。红海军波罗的海舰队还在水雷区损失了几艘驱逐舰、潜艇和一些小型船只。 

        完成布雷任务后,芬兰潜艇舰队开始了在波罗的海的狩猎战斗。1941年6月28日,“伊库-特尔索”号对1艘苏联潜艇实施了芬兰潜艇在“续战”中的第一次鱼雷攻击,而“维斯西斯”号在7月2日攻击了一支由2艘扫雷艇护航的小型商船队。但鱼雷都没有命中目标。1941年7月3日,“水貂”号实施了第一次成功的鱼雷攻击——在霍格兰以东海域击沉4100吨的商船“维堡”号。这是芬兰潜艇击沉的吨位最大的船只。“水貂”号在7月2日从科特卡启航驶往哈帕萨里特群岛,当晚20点47分“水貂”号开始潜航,以潜望镜深度通过了塞斯卡岛西部并到达提特尔西南地区,明亮的夏夜十分平静。它于7月3日早上7点30分返航,正午时分,东南方向出现了几道烟柱。12点50分,艇长埃托拉少校通过潜望镜发现一艘巨大的灰色商船轮廓。当时攻击阵位非常理想:距离700米、速度12节、射角75度。13点25分,艇长下令3号鱼雷管发射,鱼雷命中“维堡”号船尾,商船失去动力并开始右倾。9分钟后“水貂”号1号鱼雷管发射了第2枚鱼雷,但鱼雷航向过于偏右,从“维堡”号船尾掠过。3艘从苏尔萨里赶来支援的苏联猎潜艇对“水貂”号实施深弹攻击,迫使“水貂”号下潜至45米深度。猎潜艇随后试图拖走被重创的商船,但“维堡”号还是在下午14点15分沉没。16点30分,苏联猎潜艇放弃搜寻返航,晚间21点20分,在水下心惊胆战了8小时的“水貂”号浮出水面。午夜,“水貂”号顺利返回基地。 
      


      6楼2006-10-16 14:39
      回复

          1941年7月3日,“水獭”号小型潜艇在塞斯卡岛附近进行了第二次鱼雷攻击。当时塞斯卡港内只有2艘苏军小型巡逻艇,海面上也没有值得攻击的目标,“水獭”号艇长遂决定用450毫米鱼雷攻击港口设施。但苏联巡逻艇发现了“水獭”号并立即扔下深水炸弹,“水獭”号不得不坐底规避。由于空气过滤系统失灵,绝大多数艇员都陷入昏迷状态。万不得已,“水獭”号只得上浮,但它刚一露头就遭到巡逻艇劈头盖脸的攻击,几乎被击沉。数小时后,当“水獭”号浮上空空荡荡的水面时,13名艇员只有5人幸存下来。8月25日,倒霉的“水獭”号再次出港巡逻时,在远离赫尔辛基的哈马贾岛附近与德国摩托鱼雷快艇S-28相撞,艇身严重损坏,几乎倾覆。 

          维特西伦级潜艇在第一次布雷行动后就一直呆在港内。沿海地区的形势并不明朗,而明亮的北方仲夏夜也不适合潜艇行动。7月17日,5艘芬兰潜艇分为两个编队。“水貂”号和“水獭”号驻扎在芬兰东南部港口科特卡附近并在霍格兰以东行动。维特西伦级潜艇驻扎到汉科以西,准备攻击苏联从汉科到帕尔蒂斯基的海上供应线。它们在8月初开始行动,由于水域狭窄,每次巡逻只能派出1艘潜艇。3艘维特西伦级潜艇一共在帕克里海域进行了16次战斗巡逻(“维特西伦”号6次、“维斯西斯”号5次、“伊库-特尔索”号5次):1941年8月2日,“维斯西斯”号在海岸和奥斯穆萨里岛之间布雷;8月3日,在帕克里灯塔,“维特西伦”向1艘苏联Shch级潜艇发射鱼雷,脱靶;8月4日,“伊库-特尔索”在帕克里附近搜索但未发现目标。8月5日,“维斯西斯”号在“库勒玛耶尔维”布雷区内巡逻,随后转向东攻击了苏联的一支小型船队——运输船“希尔达”号、扫雷艇“缅任斯基”号、巡逻艇MO-212和MO-142号。此时海面风平浪静,能见度良好,这使得攻击行动非常危险。“维斯西斯”号发射的鱼雷都没有命中目标,反被招来的深弹攻击逼到了78米的水下。返回基地后它在船坞里呆了整整两周以修复通海阀门。8月8日,“维特西伦”号再次向一支从汉科港出发的苏联护航船队发起攻击,但鱼雷仍然脱靶,随后的深弹攻击没有伤到它。  

          在这些巡逻中它们共发射了7枚意大利T-40和2枚英国T-33鱼雷,发射阵位都不能再好了,鱼雷完全应该命中目标。随后的调查发现,T-40型鱼雷的舵、深度控制器和雷管都有问题。到8月底,芬兰潜艇停止所有巡逻任务,全部返回赫尔辛基。德国司令部接到通知:现在芬兰湾内的所有潜艇都是苏联潜艇,可予以攻击。 

          8月28日-30日,苏军撤离爱沙尼亚首都塔林,德军和芬军认为苏军将驻扎在汉科地区过冬。因此,在进入10月后,所有芬兰潜艇都入坞维修了。当苏军令人吃惊的撤出汉科地区时,芬兰潜艇“维特西伦”号、“伊库-特尔索”号和“水獭”号紧急出动,攻击苏联的后卫船队,狩猎海域在赫尔辛基和克里灯塔之间。“水獭”号负责昼间巡逻,夜间则是“维特西伦”号在南面,“伊库-特尔索”号在北面。1941年12月1日,“维特西伦”号攻击了开往汉科的苏联护航船队,但由于水中能见度太低而最终与船队脱离了接触。12月2日-3日,“维特西伦”号向一支护航船队进行了水面攻击,它将发动机开到全速,像一艘鱼雷艇一样冲向护航船队,放出了艇首和艇尾的全部鱼雷,但无一命中目标。 

          在苏军撤出汉科后,所有的海军行动都停下来。虽然12月4日-5日,“维特西伦”号和“伊库-特尔索”号仍然在搜索,但那已经太迟了。苏联船只已经全部消失,汉科港回到了芬兰手中,红海军波罗的海舰队被迫退缩到芬兰湾一角。整个1941年下半年,芬兰潜艇舰队的战绩是击沉苏联商船“维堡”号,重创巡洋舰“马克西姆·高尔基”号,击伤了几艘驱逐舰和一些小型船只。 

          1942:潜艇对潜艇 

          1942年,芬兰和德国都认为苏联红海军波罗的海舰队至少还有超过40艘潜艇,它们肯定会在适航季节展开行动,而小型海军舰只也将出来活动。德国建议将维特西伦级的3艘潜艇开往波拉海域。芬兰海军部在考虑到这些潜艇仅有2周自持力的限制,认为这个建议显然不切实际。而且,红海军波罗的海舰队还没有完蛋,芬兰需要紧握所有海军舰只以保卫沿海地区。 
        


        7楼2006-10-16 14:39
        回复

            1941-1942年的漫长冬季里,维特西伦级潜艇进行了一次改进,甲板上的20毫米麦迪森机关炮被移到了指挥塔上。冬季结束后,“维特西伦”号和“伊库-特尔索”号在5月16日作好了战斗准备。其他潜艇在6月份才结束检修:“水獭”号在6月9日、“水貂”号在6月10日、“维斯西斯”号在6月29日(因为更换了全部电池组,它的维护时间最长)。由于意大利T-40型鱼雷已在1941年的行动中被证明不可靠,因此潜艇都换装了英国的T-33鱼雷。潜艇舰队还新增了一艘补给舰“劳希”号。原“维特西伦”号艇长K·帕卡拉海军少校接替阿尔托·基维库鲁中校担任潜艇舰队司令。 

            芬兰潜艇部队最成功的作战是1942年在奥兰群岛附近海域攻击苏联潜艇。以潜对潜的战术在6月份才确定下来。首先“水貂”号被派往赫尔辛基和塔林之间的海域待机。8月-9月,所有的维特西伦级潜艇都驻扎在马里安哈米那准备执行一次不同寻常的任务——为运输船护航并伺机攻击苏联潜艇。准备采用的战术是使用声纳探测处于潜航状态的苏联潜艇,然后使用深水炸弹攻击。维特西伦级潜艇甚至在船尾的支架上装载了4枚深水炸弹。第一次深水炸弹测试由“维斯西斯”号在8月3日进行。潜艇以10节速度航行,深水炸弹在45米深处引爆。但是在8月11-20号的实际行动中证明,最好的战术不是攻击潜航状态的潜艇,而是对正在水面航行为电池充电的潜艇发起突然袭击。这些行动在9月开始,芬兰潜艇开始过起了昼伏夜出的生活。 

            维特西伦级潜艇和“水貂”号都装备了一种12个微型扩音器组成的的水下听音器。它们首先进行了水面测试,但是发现海况四级时,它的性能就会受到严重影响。结论是,当潜艇浮上水面时,这些听音器无法发现在水中的苏联潜艇,但对于来袭的鱼雷还是很管用的,可以用做护航船队的警戒系统。当在潜航状态时,芬兰潜艇可以听到40-50海里外的商船的发动机噪声。 

            芬兰潜艇在奥兰群岛呆了几乎整整两个月,它们数次与苏联舰只发生接触但一直没能进入射击阵位。10月21日,芬兰潜艇舰队终于迎来了他们在1942年的第一个战果。“维斯西斯”号在洛克斯凯尔海域用鱼雷击沉苏联潜艇S-7号。“维斯西斯”号当时在奥兰群岛以南巡逻,具体方位是洛克斯凯尔西南方向约12英里(北纬59度50分-东经19度50分),航向220度。“维斯西斯”号在8000米距离上发现苏联潜艇,方位190度,苏联潜艇航向为320度,速度12节。此时是19点26分,天空有云,平静的海面上微风吹拂,在月光照耀下,海面能见度良好。首先发现苏联潜艇的了望兵得到了艇长奥拉维·埃托拉少校奖励的一包香烟。形势对芬兰潜艇有利,因为北方地平线处于黑暗之中,南方则被月光照亮。“维斯西斯”号改航向为200度,并以全速8节直接向苏联潜艇逼近。几分钟后,“维斯西斯”改航向为255度。19点41分,估计距离为2000米时,发射了第一枚鱼雷。2分钟后,没有爆炸声传来,艇长认为鱼雷再次脱靶,于是命令76毫米甲板炮开火,但仅仅发射了一发炮弹,爆炸声就传来,鱼雷击中了苏联潜艇的尾部。当时的距离是大约3000米,而不是事先估算的2000米,这也是鱼雷爆炸声传来比预计的晚的原因。S-7号潜艇迅速沉没,包括艇长谢尔盖·利辛在内的4人被俘虏。其中最幸运的是V·库尼查,芬兰潜艇发起进攻时他正好无所事事,要求进入指挥塔内抽支烟,就在那时候潜艇被击中,他保住了一条命。S-7号艇的残骸在1998年7月被瑞典潜水队发现。 

            1942年10月26日,芬兰商船“贝蒂·H”号被苏联潜艇发射鱼雷击沉。“维特西伦”和“伊库-特尔索”受命猎杀这艘苏联潜艇。它们在洛克斯凯尔以西10英里处用水下听音器找到了这艘苏联潜艇,并从13点27分开始跟踪,4小时后失去接触。这艘跑掉的潜艇很可能是Shch-307。“维特西伦”号决定沿尼汉姆水道返回马里安哈米那。伊罗·帕卡拉少校指挥的“伊库-特尔索”也准备回家,但决定沿科巴科林塔尔那水道向西绕道返回。10月26日夜,海面上下着细雨,能见度不良。19点40分,“伊库-特尔索”转向东进入水道,这时一艘苏联潜艇突然出现在仅仅100米远的地方,双方快速接近。苏联潜艇率先规避,在离“伊库-特尔索”号30米远的地方驶过,“伊库-特尔索”立即用20毫米机关炮开火射击,大约发射了50发炮弹,其中一些肯定命中了指挥塔,但苏联潜艇仍然消失在了细雨蒙蒙的夜幕里。“伊库-特尔索”马上启动水下听音器,毫不费力的跟了上去。雨已经停了,月光下能见度大约4-5英里。23点51分,在水中听音器的帮助下,了望手发现了一艘潜艇的指挥塔。苏联潜艇正以高速水面航行方式向东遁去。23点58分,“伊库-特尔索”号发射了2枚鱼雷,Shch-320在00点01分沉没在玛尔海兰以西20英里处。就像“水貂”号在S-7号时一样,“伊库-特尔索”号也把距离估算的太短了,实际距离是4200米,而不是估计的2000米,“伊库-特尔索”号在鱼雷命中前还打出了5发炮弹。但幸运也再次站在了芬兰潜艇这一边,距离估算错误并没有影响鱼雷攻击。  
          


          8楼2006-10-16 14:39
          回复