先贴点自行翻译的内容吧，水平有限，翻错勿拍
新统合军VF机师驾驶服 的那点事（书中第72-73页）
(左图为TSV-30 MKI型，最早普及的新式机师服也是运用最为广泛的
右图为TSV-30 MKIII型，主要用于配备大气层内部队）
VF驾驶员的机师服，以为了适应日趋高机动化的VF战机为目的而不断进步，基本构造由VF-1时候的驾驶服发展而来，使用纳米管（NANO TUBE）状的金属纤维构成从而实现了其高张力和强韧性。驾驶服其中一项要求性能就是生命维持以及人体活性化装置的构成，两者关系相辅相成，关系密切
驾驶服在新统合军内部称作TACTICAL SUITS（战术服）。一直以讲究气密性，抗G，抗宇宙射线，热交换顺畅为基本特性，到了现在则以驾驶员动力辅助及对驾驶员身体保护的耐压，防弹等为开发重点.
2030年，伴随着泛用VF-“VF-11闪电”制式采用的TSV-30系列，其基本制造资料已经在各大移民船队广泛传播并普及，因而也存在着非军用型号，依据具体的制造商的不同，在其外观细节也有不同的变化（就像VF-25和YF-24公模机的关系），不同船队的样式不同也是常事，在每个人驾驶员培训课程开始的时候，都会进行"3D测量“以保证制造出来的服装都能符合被测者的体型。
TSV-30型驾驶服本身有着比以往各款驾驶服更高的驾驶员动力辅助机能，即使在高G的环境下也能把机体操纵自如，这是参考了在天顶星人战斗囊中感应肌肉电流技术。能在运动的时候通过神经传导命令，在高G的环境下，仅需主人动动手指，脚趾就能传达信号给机体。TSV30也是第一种初步实现类似于天顶星人”倍力服”功能的驾驶服。现在，伴随着统合军军备力量的发展，最新研究对象是作为驾驶舱的一部分并可以由驾驶员装备的新型驾驶服“EX-GEAR"。其也接近实用化阶段（图为给需要忍受比VF-11更高G力的VF-19驾驶员开发新的驾驶服，那就是2042年初次引入的TSV-40 MK-1型驾驶服，也是现在所广泛采用的型号。） TSV-40比起TSV-30功能上自然强得多，以TSV-30MK4为开发基础的TSV-40，除了对应VF-19的超高机动性以外，在全身主要部位都装有动力辅助外，在机首逃生舱区域进行座椅弹射的时候，能瞬时将驾驶员身体姿势固定以保护身体，于2042年开始导入后，由于价格高昂，除了中央直辖部（春哥）队以外扔继续使用TSV-30。
（左图为TSV-40 MKI，为了忍受比VF-11更强的机动力的VF-19驾驶员而导入的新型号，图为2042年的初期型号，现在也被广泛使用，右图为TSS-50系列，是为了适应特殊部队的需求，由新晋天顶星系厂商设计并制造机能大幅强化的宇宙适用型，因为其高昂的造价，使用者寥寥）
2050年代预定投入的TSS-50系列，为了频繁运用多种机体（多为特殊部（春哥）队）而开发。鉴于生命维持装置是很重要的，其能兼容更多的机体（生命维持装置在机体上应该由机体所作用，并与驾驶服相关），在机体外的活动时间较长也是开发考虑的内容之一。此项机能的强化可以说是TSS-50最大的特征。以天顶星系的新兴厂商设计并制造，价格是普通TSV-40的三倍，因而军方内部采用者寥寥。
tsv-40之后，驾驶服的头盔内部都有HEAD MOTION TRACKER（头部动作追迹）系统，简称HMT，就是会追随头部动作，以调整驾驶舱内部的显示内容和头部运动方向相适应。TSV-40和TSS-50头盔内都装备了
防强光的遮挡板。最后，戴在驾驶员手上的军用腕表是最基本的装备，可以在紧急的时候发送救难信号，但对于手表的佩戴没有明确的规定，因此有很多驾驶员是出于个人兴趣购买它们进行佩戴。
新统合军VF机师驾驶服 的那点事（书中第72-73页）
(左图为TSV-30 MKI型，最早普及的新式机师服也是运用最为广泛的
右图为TSV-30 MKIII型，主要用于配备大气层内部队）
VF驾驶员的机师服，以为了适应日趋高机动化的VF战机为目的而不断进步，基本构造由VF-1时候的驾驶服发展而来，使用纳米管（NANO TUBE）状的金属纤维构成从而实现了其高张力和强韧性。驾驶服其中一项要求性能就是生命维持以及人体活性化装置的构成，两者关系相辅相成，关系密切
驾驶服在新统合军内部称作TACTICAL SUITS（战术服）。一直以讲究气密性，抗G，抗宇宙射线，热交换顺畅为基本特性，到了现在则以驾驶员动力辅助及对驾驶员身体保护的耐压，防弹等为开发重点.
2030年，伴随着泛用VF-“VF-11闪电”制式采用的TSV-30系列，其基本制造资料已经在各大移民船队广泛传播并普及，因而也存在着非军用型号，依据具体的制造商的不同，在其外观细节也有不同的变化（就像VF-25和YF-24公模机的关系），不同船队的样式不同也是常事，在每个人驾驶员培训课程开始的时候，都会进行"3D测量“以保证制造出来的服装都能符合被测者的体型。
TSV-30型驾驶服本身有着比以往各款驾驶服更高的驾驶员动力辅助机能，即使在高G的环境下也能把机体操纵自如，这是参考了在天顶星人战斗囊中感应肌肉电流技术。能在运动的时候通过神经传导命令，在高G的环境下，仅需主人动动手指，脚趾就能传达信号给机体。TSV30也是第一种初步实现类似于天顶星人”倍力服”功能的驾驶服。现在，伴随着统合军军备力量的发展，最新研究对象是作为驾驶舱的一部分并可以由驾驶员装备的新型驾驶服“EX-GEAR"。其也接近实用化阶段（图为给需要忍受比VF-11更高G力的VF-19驾驶员开发新的驾驶服，那就是2042年初次引入的TSV-40 MK-1型驾驶服，也是现在所广泛采用的型号。） TSV-40比起TSV-30功能上自然强得多，以TSV-30MK4为开发基础的TSV-40，除了对应VF-19的超高机动性以外，在全身主要部位都装有动力辅助外，在机首逃生舱区域进行座椅弹射的时候，能瞬时将驾驶员身体姿势固定以保护身体，于2042年开始导入后，由于价格高昂，除了中央直辖部（春哥）队以外扔继续使用TSV-30。
（左图为TSV-40 MKI，为了忍受比VF-11更强的机动力的VF-19驾驶员而导入的新型号，图为2042年的初期型号，现在也被广泛使用，右图为TSS-50系列，是为了适应特殊部队的需求，由新晋天顶星系厂商设计并制造机能大幅强化的宇宙适用型，因为其高昂的造价，使用者寥寥）
2050年代预定投入的TSS-50系列，为了频繁运用多种机体（多为特殊部（春哥）队）而开发。鉴于生命维持装置是很重要的，其能兼容更多的机体（生命维持装置在机体上应该由机体所作用，并与驾驶服相关），在机体外的活动时间较长也是开发考虑的内容之一。此项机能的强化可以说是TSS-50最大的特征。以天顶星系的新兴厂商设计并制造，价格是普通TSV-40的三倍，因而军方内部采用者寥寥。
tsv-40之后，驾驶服的头盔内部都有HEAD MOTION TRACKER（头部动作追迹）系统，简称HMT，就是会追随头部动作，以调整驾驶舱内部的显示内容和头部运动方向相适应。TSV-40和TSS-50头盔内都装备了
防强光的遮挡板。最后，戴在驾驶员手上的军用腕表是最基本的装备，可以在紧急的时候发送救难信号，但对于手表的佩戴没有明确的规定，因此有很多驾驶员是出于个人兴趣购买它们进行佩戴。
好东西 收了 顺带顶一个···
