刘慈欣吧 关注:73,648贴子:3,700,559

为什么蒸汽轮机发明和应用在蒸汽机之后?

只看楼主收藏回复

蒸汽机发明之初采用的是往复活塞式,20世纪初才渐渐被涡轮式蒸汽轮机取代。现在,往复活塞式蒸汽机基本上见不到了,而汽轮机却仍然在轮船、发电厂等等地方广泛应用着。我有个疑问是:从思路来看,蒸汽轮机直接用蒸汽推动涡轮做功,比活塞式蒸汽机更为简单明了;从结构上看,汽轮机没有复杂的活塞和连轴等结构,也应该比活塞式蒸汽机简单;从性能上看,汽轮机效率比活塞式蒸汽机高,功率也大。那么,为什么蒸汽机发明之初采用的是活塞往复式,而不是直接出现更简单、更明了、性能更好的汽轮机呢?当时汽轮机受到了哪方面技术条件的限制而没有率先问世呢?
谢谢大家!


1楼2011-11-04 21:28回复
    而且人类早早地就做出了蒸汽球,走马灯这些东东,跟汽轮机更像,反而和活塞机差别大


    2楼2011-11-04 21:32
    回复
      蒸汽轮机的内压太大吧,当时的技术达不到,只好用活塞。


      IP属地:山东3楼2011-11-04 21:35
      收起回复
        如果做动力,比如纺纱什么的,貌似汽轮机更简单呢;船用也是汽轮机貌似更方便?


        4楼2011-11-04 21:36
        回复

          猜想是当初的工程条件下汽轮机的叶片做不好--------也许那个时代的汽轮机做出来会很笨重,且也许效率低下


          5楼2011-11-04 21:38
          收起回复

            其实当初汽车问世,最先人们是把电动机往车上装的,后来才是内燃机。
            现在还有当年的汽车充电接线盘照片存世呢。
            估计和楼主提到的例子类似,也是一个技术路线虽然长远看又有优势,但是短时期内由于工程条件限制,又只能用折中的方案


            6楼2011-11-04 21:44
            回复
              1862年,Valvoline创始人约翰.艾力斯博士发明现代意义上的第一桶润滑油


              IP属地:北京7楼2011-11-04 23:00
              回复
                1.燃气轮机效率高源于其多级叶片结构以及精密的加工。目前最小的燃气轮机都有半辆车大小,进一步微缩,其价格指数上升。因此目前轻型燃气轮机仅用于航空及航海。
                2.燃气轮机的空气流量大且排气温度高。如果用在车上,那就成为喷火式汽车了。


                8楼2011-11-04 23:02
                收起回复
                  喷火式汽车……那一定很壮观…


                  IP属地:陕西来自手机贴吧9楼2011-11-04 23:45
                  回复



                    10楼2011-11-04 23:45
                    回复
                      做不小,小了做不严,严了做不壮,壮了做不实,实了做不小……


                      IP属地:美国来自手机贴吧11楼2011-11-04 23:50
                      回复
                        先做个蒸汽走马灯,慢慢改,慢慢改……加叶片,加叶片……改叶片,改叶片……换锅炉,换锅炉……换燃料,换燃料…………………………等到使用时收入大于消耗了——蒸汽轮机成了!!!估计跟真实历史上汽轮机发明的时间也差不多


                        12楼2011-11-05 01:45
                        回复
                          现代汽轮机中有喷管加速的成分,从原理上也不比活塞式简单。
                          而复杂曲面的叶片从制造难度上更远胜活塞
                          现在的高效率是建立在高流量、高参数、再热回热、叶片造型等等因素上的,没有这一系列复杂的系统,早期简陋的汽轮机不见得比活塞式好


                          13楼2011-11-05 10:54
                          回复
                            关键是蒸汽机仅用于矿井抽水和纺纱这样的应用,而且靠人工控制,蒸汽机气缸和活塞也不难造
                            当时就算有个蒸汽轮机图纸,估计也只有轮船会用,广泛的应用要等电力出现才行,再就是对曲面研究还不透彻


                            14楼2011-11-05 20:09
                            回复
                              蒸汽轮机的功率来自于高蒸汽压力和高转速。蒸汽轮机的扭矩不大,主要的瓶颈在于缺乏高精度的减速机技术,用来将高转速低扭矩转换成当时工业条件下急需的可用的低转速高扭矩动力输出。


                              IP属地:广西15楼2021-05-28 19:16
                              回复