“7.23”铁路重大事故,天灾?说的出口。这是铁路职工耻辱的一天。也许局外人还不太了解,但你怎么对铁路内部的职工交代?从来都不想骂人的,但现在真的想骂上一句,真TMD扯淡。那行调(行车调度)在做什么?在吃大便吗?严重的渎职啊!知道你肩负多少人的什么吗?人命关天,在你们眼里成什么了?铁路运行图有什么用?一列车显示停在线上,你不看一眼?号称30公里扫描连块石头都可以反映的运气,怎么就失灵了?怎么就不能自动上闸停车了?关键时候怎么掉链子了?可恶的砖家叫兽,安全的监管在哪里?运行速度达时速200多公里的列车,难道要靠人力目测非常制动?要知道这么高的速度制动距离都近六公里。列车停在区间是多大的事啊!司机没向你汇报?为什么不封锁区间?为什么不通知后方车辆停车?十分钟的间隔,足够后方车辆停车了。天气原因?靠!信号是通过钢轨传输的好吧!不会你说钢轨中间断了,你没收到信号?(注:出事前)即便如此,手机干嘛的?笔记本都能上微薄,你电话打不进去?还有太多的所谓安全措施,6月份的安全月你们在做什么?隐患没查出来?都在喝酒吧。
向光荣牺牲的机车司机致敬!在最后时刻是你将事故损失降到了最低,采取非常制动挽救了大部分人的生命和国家财产,做了自己该做的事。如果运气设备正常的话,在车上你是应该能够看到前方有车的,15公里危险距离内30秒后机车也会自动减速停车。一切还有待破解还原。
向遇难的同胞们哀悼!!!
向光荣牺牲的机车司机致敬!在最后时刻是你将事故损失降到了最低,采取非常制动挽救了大部分人的生命和国家财产,做了自己该做的事。如果运气设备正常的话,在车上你是应该能够看到前方有车的,15公里危险距离内30秒后机车也会自动减速停车。一切还有待破解还原。
向遇难的同胞们哀悼!!!