抽个空整理一下这个车子的优缺点！仅代表本人的观点！ 先说优点吧 1 加速优秀，在换挡操作速度快的情况下，0到100只要8到9秒，当然这是表显。 2 没什么大毛病，主要部件的质量可以的，发动机质量好。 3 外观上过得去，看个人审美，有的骑过大排的会觉得丑，对新手来说已经很不错了。 4 价格美丽，这个价位值得。 5 骑行感受不错，坐姿不算很累，超过50公里的连续骑行就会有点累了。 6 发动机震动不大，6档80km巡航无明显震感 7 保养轻松简单，

昨天买的，今天到货，不会骑很丢人，过红绿灯简直***了

改街车车把

KPR200自己改17齿小飞。。。。

轮胎比较滑 遇见水啊 冰啊 心里是一点底都没有 夏天仪表有进水现象 这两天发现迈速表不准 里程表也不准 8月份提车，水箱盖漏水，副水箱一直没加水，天冷之后自己好了 1000多公里的时候排气螺丝丢了一颗 冬季机油有雾化现象 隔夜着车转数在3000多 换了5w 机油后现象好了一些 （之前用的10w） 总之小毛病挺多的，我这里还没有售后，修起来特别麻烦都是自己动手 估计再骑一段时间都能开个修车行了 优点：提速挺快的，四档破百，在市里无敌 ，对

5月18号提的车，到今天600多公里了，空档确实挺难挂。先不说这些，上图让你们看看。

改前 车子骑了一年，期间摔过几次，外观都有一些擦伤，是在忍不住了，就下定决心贴改色膜。然后就开始在淘宝上搜刮了一些膜回来。 然后就开始大拆特拆，因为原来的壳擦伤有的比较深，所以得先磨平了，不说了…楼主手还酸着… 接下来就开始贴膜，这完全是手工活啊，要非常有耐心才行，因为比较喜欢川崎的黑绿配色，所以楼主也选择了这个配色 因为平时要工作，都是业余时间抽空出来弄的，花了整整一个星期的时间，大体效果出来了，但

大家跟帖把kpr200问题汇总一下，顺便说说怎么解决的。我看cb190吧有这么个东西，挺方便吧友，也能给买车的朋友一个参考。赠人玫瑰，手留余香。

关于KPR200电喷怠速熄火，油门迟钝的问题的解决办法，这个近期不少人反应KPR200的有油门延迟怠速熄火等现象，这个不是什么大毛病，一般由2个原因造成，第一个就是汽油，电喷对汽油要求比较高，建议先更换大加油站95-97的汽油，第二个问题就是电喷的调整，KPR200的电喷调整其实与化油器的调整基本一样，也是有2个调整螺丝，一个是调整怠速高低的节气门顶丝，是内5角的，另一个是一个一字的螺丝，是调整怠速过渡的，如果有怠速熄火的，不管你

发表上市时间：2015/10/1 排量（cc）： 200 在产/停产： 在产 缸数： 单缸 长×宽×高（mm）： 2060×760×1105 冲程： 四冲程 轴距（mm）： 1330 冷却方式： 水冷 座垫高（mm）: 775 压缩比： 11：1 制动方式：前后碟刹 最大功率（kw/rp/m）： 12.5/8000 离地间隙（mm）： 150 最大扭矩（N·m/rp/m）： 17.0/6500 空车质量（kg）： 300 供油方式： 电喷 整备质量（kg）： 150 经济油耗（L/100km）： 最高车速（km/h）： 105 环保标准： 国Ⅲ 轮数： 2 启动方式： 电启动 轮辋： 铝轮 离