9月25日消息（记者傅闻捷 通讯员任亚磊）昨天上午10点30分，在洋山港，支线集装箱船舶“恒隆8”轮安全靠妥另一艘支线集装箱船舶“信源和18”轮外档，并成功进行集装箱装卸作业，内外档船长差达到了40.2米，宣告洋山港深化双档靠泊试验取得圆满成功，港区通航功能提升取得新突破。 “双档靠泊”是洋山港海事局的“四双”创新举措之一，即内支线集装箱船停靠在已靠泊船舶外侧船舷的操作方式，该举措能使码头利用率扩大一倍，可有效缓解内

全球贸易流动性急速增快带动了航运业的繁荣，家族治理下的马士基集团、达飞集团和地中海航运的发展，正是这一现象在欧洲的代表。 穆勒家族 如今，在全球121个国家和地区的343座港口，你都可以很容易地看到那个标志性的“蓝底白色七星”标，以及船身上印刷着的“Maersk”字样。A.P.穆勒-马士基集团(A.P.Moller-Maersk Group)现已成为全球最大的航运产业集团之一。在美国《财富》杂志最新发布的2019年“世界500强”企业名单中，马士基集团排名第294位，

不同的船东、租家、船舶管理公司对于船级社的选择往往有不同的偏好。 船舶营运过程中，当船舶所有权发生变更、租约更改或者变更船舶管理公司时，可能同时发生船舶的转级。 不同船级社之间的市场竞争，也增加了船舶在不同船级社之间转级的可能性。 为了规范船舶变更船级社的相关流程，鼓励船级社之间的合理竞争，避免通过降低标准争取市场的不当竞争，国际船级社协会（IACS）对于船舶转级制定了程序要求。 本文结合船级社船舶转级工作

佛山到榆林子洲货运直达专业回程车 181-2565-4755 物联网，云计算，人工智能等技术奖革性的成为物流行业赋能在技术不发达的年代，因为距离而产生的沟通阻碍让物流行业呈现典型的串行任务结构。但随着技术的发展，物联网技术让庞大的物流资源得以被感知，云计算让海量数据中那些隐藏的价值得以被发觉，人工智能则可以在数据价值的基础上直接为业务甚至是行业赋能。物流行业正在插上数字力量的翅膀，形成多任务并行的结构，这将革性的物流

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佛山到丽水莲都货运专线门到门服务 181-2565-4755 大型物流公司注意到国内的冷链行李托运中将各个环节压缩，实现了高率的冷藏运输，而高率除了人工成本以外设备的折损成本也大大，所以运输物流公司必须要通过加价的形式来弥补投入过大的人力成本，冷链运输中效率越高越低，所以各企业都在追求冷链运输的高性。 物品的流通对于市场化运作具有很大的助推作用。民众的需求是日益的，不但要求保证，对于速度的要求也是越来越高，而仅仅依靠

洒水车又称园林绿化洒水车，用于城市道路、大型厂区、、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒等，以达到美化的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。东风洒水车由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐部的通过管网喷洒出去。自吸高度：≤7m，洒水宽度：≥20m，射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m。前喷后洒，前装有鸭形喷嘴

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程力专用汽车股份有限公司生产的车型有： 东风系列洒水车，福田系列洒水车、解放系列洒水车、重汽系列洒水车等100多个品种洒水车。 电话:13774131324（同号） 用户也可以自带底盘，我厂提供上装部件的生产。可改装吨位有： 2吨洒水车、3吨洒水车、5吨洒水车、8吨洒水车、10吨洒水车、12吨洒水车、15吨洒水车、18吨洒水车、20吨洒水车、25吨洒水车、30吨洒水车、40吨洒水车等。 程力专用汽车股份有限公司生产的洒水车均带免征！我公司生产的洒水

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很多客户咨询购车都会问洒水车多少钱，价格差异怎么会那么大?因为现在国内洒水车需要上户，执行国六，需要上户的洒水车客户请来电详细咨询 厂家直销热线:13774131324同号 款洒水车，多用型洒水车，型洒水车. 您还在考虑着买什么款式的洒水车便宜实惠么？还在犹豫该选择哪家洒水车好用吗？别再考虑别再犹豫，买车选择来专用汽车之都--随州，程力专用汽车有限公司是的洒水车专业生产厂家。 的直销，让客户以的价格，买到品质的洒水车！湖北

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佛山到承德兴隆货运专线直达多少天到达 181-2565-4755 性：无论箱车，半封闭车装载货物尽量按照由前到后呈梯阶排列，保障货物要先充满车厢下部。货物清点：点数时要求客户，司机，我司三方人员同时进行，司机在点货后，要在与司机签订合同时约定在路途中的一切数量损失由司机负责。 工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上年回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，增幅比上年回落1.3个百分点。农产品物流总额

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乐清到江苏南京物流回程车2020价格实惠 15757782622 所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。 、对于物流有关的计划、预测、动态及有关生产、市场、成本等方面的进行收集和处理，使物流活动能有效、顺利。 又比如运输部作为一个的职能部门，总是想方设法其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，整

佛山到乌海海勃湾物流专线直达方便快捷 181-2565-4755 11960--1980年实体分配阶段生产企业内部进行物流运作，主要以方物流和第二方物流发展为主。21980--1990 综合物流阶段第三方物流逐步成熟，生产企业将所需要进行物流配送的货物交托给第三方物流供应商，通过第三方物流供应商的仓储，运输外。 在货物运输方面，货运列车的行驶速度往往特别的慢，这让大多数货主感到心有余而力不足，而货物快运列车速度上带来的优势，带动了受理的精简化。货运

佛山到西双版纳勐腊货运直达多少钱 181-2565-4755 具有门对门，门到站，站到门，站到站运输服务的特点，还具备网络化服务功能，可以应用对运输货物进行状态查询和监控。专线物流就是其中快速发展的一种。其在公路运输总量里的占比仍然高达70%以上。物流专线运输目前仍是物流公路运输的主体专线这种运输据介绍物流经营组织也呈现出多层次性随着全物流业的发展专线物流有多种形式物流企业(零担运输企业)的干线运输。包括普通货物运输和异域

经核实吧主xueseren411 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 e_ports吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

垃圾分类、保护环境行动正在陆地上如火如荼地开展。在长江上，垃圾分类工作是怎样运转的？连日来，记者跟随江苏海事局在长江江苏段多地采访获知，目前，长江江苏段免费接收船舶生活污水和垃圾。 　 位于下游的长江江苏段是长江“黄金水道”。江苏海事局辖区是通江达海的世界级河口型水域，管辖范围包括长江1100公里岸线水域、南通沿海1万平方公里海域。辖区有8个亿吨大港，开放口岸17个，汇集了360家航运企业；年进出港船舶253万艘次，

日前，交通运输部以2019年第45号令发布了《港口和船舶岸电管理办法》（《办法》），自2020年2月1日起正式施行。为便于有关单位更好地理解《办法》内容，切实做好贯彻实施工作，现就《办法》的出台背景和主要内容解读如下： 　　一、出台背景 　　党的十九大报告将污染防治攻坚战列入全面建成小康社会的三大攻坚战之一，船舶排放是防治大气污染的领域之一，船舶靠港期间使用岸电，可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，减

离IMO2020正式实施还剩7天，从2020年1月1日起船用燃油中的硫含量标准将由3.5%降低至0.5%。 大多市场主流船公司也已经从12月开始实施IMO2020燃油过渡费以因对新规带来的高昂燃油成本，而在货主眼里新规的体现或许只是在运价上。 货主对IMO2020新规认知有待加强 根据JOC调查，许多BCO货主直到船公司在2018年末公布了低硫油附加费收费细则才知道有IMO2020新规这回事。 根据Drewry在2018年三季度针对货主的新规认知调查，受访者中62%为货主、38%为代理，67%的受访

土耳其港口法规的一些重要修正案已于2019年9月24日的官方公报中进行了修订。通过本文，土耳其法律事务合伙人Mehmet Dogu（Dogu律师事务所）提请观众注意修正案的要点。 1）有义务通知有关预计到达时间的变更： 这项新规定修改了通知港务总署有关预计抵达时间的12小时期限。通过修正案，将预计到达时间的通知时间增加到港口进入前24小时。此后，《土耳其港口法规》更偏向于延迟到达，这对于船舶及其相关方来说是一件容易的事。 2）强制性救助

船舶救生设备是船舶重要的安全措施之一，船舶在海上发生事故时，个人救生设备是否处于良好技术状态直接关系到船员的生命安全。2019年国内船舶救生设备专项检查活动开展以来，在个人救生设备上的缺陷所占比重相对较高，因此船舶个人救生设备方面的维护保养必不可少。 对于货船，每个船员都应配备一件合身的救生服；对于客船，救助艇艇员、海上撤离系统的每个工作人员应配备1件救生服；一直在珠江口以南水域航行的船舶，可不必配备救生

近日，世界上最大的半潜船生产商中国船舶集团有限公司所属广船国际有限公司为中远海运特种运输股份有限公司建造的5万吨半潜船正式开工建造！ 目前全球半潜船数量不过十几艘，仅有荷兰和中国两个国家能够自主设计建造半潜船。广船国际开创了中国建造半潜船的历史，而此次开工的船舶是广船国际建造的第9艘半潜船，是为中远海特建造的第6艘半潜船。半潜船被称为“海上大力神叉车” ，半潜船是一种通过调整自身压载水，把装货甲板潜入水

信德海事网在12月7日参加的一次电话会议中了解到，全球主要的8大船东组织联合起草一份长达30页的将提交给IMO的详细提案。根据该提案，拟成立一个绿色基金，在未来10年内筹集50亿美元基金，用于研发减少航运温室气体(GHG)排放的技术。 参与本次提案的8大船东组织包括： 波罗的海航运公会（BIMCO）， 国际航运公会（ICS）， 国际邮轮协会（CLIA）， 国际干散货航运协会（Intercargo）, 国际油轮船东协会（Intertanko）, 国际渡轮协会（Interferry）, 国际论件

国内自主研发的首艘具备自主航行功能的 “筋斗云0号” 货船首航仪式在珠海东澳岛举行。这是我国首次自主航行货船货物运载试验，对国内乃至全球自主船舶技术发展具有重要的里程碑意义。 “筋斗云0号”首航突显自主航行技术优势 当天上午9点，“筋斗云0号”装载岛上特产正式启航，驶向港珠澳大桥1号码头，成功完成首次自主货船货物运载。中国科学院陈大可院士，中国工程院王玉明院士、徐德民院士、姜德生院士、朱英富院士、蒋庄德院士、

日前，中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院宣布成立“智能船舶创新实验室”和“船舶数字化营运支持中心”，进一步加强对智能船舶的研发。近年来，随着物联网、大数据、人工智能等技术的飞速发展，智能船舶逐渐走上我国航运业的历史舞台，它在引领船舶行业未来发展方向的同时，也给传统的船员行业带来了全新定义。 智能船舶时代的船员职业将有怎样的新内涵？船员技能将如何升级？我国船员培养又会有哪些新的着力点？为此，

前日，《中国船检》微信公众号发布的《啥事让海员如此担心会成为背锅侠》文章称，国际海员联盟组织(Nautilus International)提醒，在IMO 2020限硫法规实施过程中，海员可能会为一些不是自己犯下的错背黑锅，随着限硫令生效日期逐渐临近，海员们的这种担忧也与日俱增。在做出如上提醒之前，该联盟还曾于今年年初发布了一份报告，指出将近90%的海员很担心会因为限硫令实施问题被定罪，受这种情绪的影响，有三分之二的海员开始重新考虑要不要继续

一项针对全球冷藏集装箱市场的最新评估得出结论称，未来几年，中国市场的冷冻食品进口将出现“爆炸式增长”。 马士基前高管托马斯·埃斯克森(Thomas Eskesen)创立的咨询公司Eskesen Advisory， 近日最新发布的一份研究报告显示，受益于中国市场的需求增长，集运行业最赚钱的冷箱运输市场将在未来几年里迎来运量的大幅增长。 在该份报告中，该公司概述了未来几年冷藏货物运输的前景。 “今年的冷藏箱市场预计将增长6%以上，要知道普通集装箱市场

MSC：LNG不是一个可行性选择 近日，MSC表示，由于燃油加注设施方面的限制，液化天然气对于MSC的集运业务板块的船舶来说并不是一个具有可行性的选择。MSC集团负责海事政策和政府事务的执行副总裁巴德•达尔(Bud Darr)在近期汉堡举行的汉萨论坛(Hansa Forum)上如此表示 该论坛着重讨论了海事业2020年后将关注的重点议题，当然其中一个非常重要的关注点就是2030、2050航运业的碳减排计划 在11月21日的主题演讲中，Bud Darr着重强调了船东在实现相关环保目标

近日，世界自然保护联盟（IUCN）公布了几项准则，通过六种管理类型和四种治理类型来定义哪些是保护区和分类保护区，还分析了哪些不能归类为MPA的特定区域的特征。 海洋保护区（MPA）仅定义那些主要目标或结果是保护自然的地点，应视为MPA。 MPA与其他基于区域的措施之间的主要区别在于，无论MPA采用何种形式，其主要重点是生物多样性的保护。 6种管理类型 I-a严格的自然保护区：严格保护生物多样性，以及可能的地质/地貌特征，对人类的访问