-
-
0中国自动驾驶路线与美国最大的不同是，美国采用单车智能的路线，将整个“大脑”放在车上，安全性较高。而国内自2020年后从单车智能转向了车路云结合的技术方向，从车端、路端、云端来进行联网设施的布置，单车智能是重要的基础，再通过基础比较好的网络来实现车路协同。 事实上，两种路线都在探索之中，但车路协同的发展过程中，车联网芯片的作用不言而喻。做基础车联网芯片的不多，宸芯科技是其中一个。 宸芯科技成立于2017
-
0随着消费者的生活水平日益提升，汽车对于消费者的意义已从日常代步工具升级为了 " 第二张名片 "，在万物皆可秀的当下，更智能的车成为了人们出行时的不二之选。前不久，福特 EVOS 正式于上海车展全球首发，该车在福特中国深度调研的基础上，围绕 " 自我彰显 "、" 协同合作 "、" 社交娱乐 " 等三大用车场景打造，其强调的不仅是科技感和仪式感，更是有温度的移动 " 第三空间 "。 福特中国打造智慧出行 当车共 4 张
-
0工信部6月21日就《车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系建设指南》公开征求意见。意见提出了车联网（智能网联汽车）网络安全标准体系框架、重点标准化领域及方向。 车联网产业是汽车、电子、信息通信和道路交通运输等行业深度融合的新兴产业，是全球创新热点和未来发展制高点。 《智能网联汽车技术路线图2.0》指出，PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车渗透率持续增加，2025年达 50%，2030年超过70%；2025年，C-V2X终端共 4 张
-
0亲爱的各位吧友：欢迎来到车路协同cv2x
