1971 buick riviera 第三代Riviera。流动和戏剧性的“船尾”造型。根据比尔.米切尔的指示,由未来的尼桑设计主管杰里.希尔斯伯格(JerryHirshberg )设计,配合两件式Ve-butted:792fastback后窗,灵感来自1963年CorvetteSting Ray,该设计最初用于较小的通用汽车平台,使用里维埃拉的车身,1971年增加3英寸轴距和120磅,这一代引入了更多的视觉表示的“扫帚”,更加忠实的表现形式出现在20世纪50年代Buick在侧模和腰线。 455发动机具有较低的压缩比,以满足EPA排放要求,在