意大利读写ECU电脑程序设备厂商Alientech新设备Kess3，是将 KESS V2 和 K-TAG 两款设备功能合二为一，使用 KESS3 设备可以操作 OBD、BOOT、BENTCH 多种方式，不必为携带哪个设备而头疼。Kess3设备增加对国产车型的支持，比如 BOSCH MED17.8.10, MG1UA008, and MG1US008，长城 1.5T、2.0T 系列多款国产车型。 OBD-使用OBD模式，您可以通过诊断插座轻松访问所有ECU数据。 BENCH-一个简单的连接器接口，您可以完全访问ECU的数据。 BOOT-此模式允许您访问所有系统数据区域。读取、写入

21款的宝马225i经过革新之后颇具争议，其四门轿跑+FAAR前驱平台应用+7速双离合变速箱等一系列操作都受到Bimmer的口诛笔伐。如今失去宝马个性的21款225i就像是迷途知返的少年一样，在22款重新回归。不得不承认，还是双门的宝马才可以将姿态拉满，唯独动力依旧搭载B48低功款发动机。所以原厂调校上相对保守，这也预示着留给动力改装的空间非常可观。 这台22款宝马225i依旧搭载着B48B20A 2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为135kW(184PS)/5000-6500rpm，最大扭矩

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本田URV370T动力总成及底盘结构与冠道一致，但从动力角度和试驾反馈来看，原厂ECU的调校相比冠道而言更偏向平顺，似乎像降低了输出功率一样。动力偏向于后段发力，转数要踩高之后等待蓄力后的性能输出。对于日常驾驶需求为主的车主来讲，在外观和空间上URV没有可挑剔的点，唯独这动力表现有点小纠结，这也是很多车主选择去刷ECU的主要原因。 URV刷ECU特调操作流程： 1.车辆检测 2.动态数据记录(有效保障程序品质) 3.读取原车程序 4.根据测试数

任何改装最重要就是切合自己的需求，而不是一味地追求名牌或者高级货，中看又中用的改装，才是王道！改装并不是为了改而改，而是将车子赋予个性，通过自己与车子的沟通和相处，重新寻找另外一种相处方式。汽车改装件定制加工厂家——深圳慧闻智造技术有限公司，欢迎致电联系。

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安装车型：坦途5.7 安装地点：艾森唐山中心 车主对爱车的动力还算是满意，只是此款车车身比较重，起步

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