wtf 　　　whoop whoop pull up!

　　　--欢迎乘坐一号线，本次列车终点站上海火车站。

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被窝发现溜～

这是什么贴吧、

声明：以下内容均转自“长江铁路网”论坛版主郑毅发表的内容。

很多人都有这样一个概念：宽轨铁路运力大，车身界限也大。但事实真的如此吗？ 实际上火车车身界限大小及载重量大小不完全与轨距有关。轨距虽然有多种，但基本上可归结为宽轨铁路、标准轨铁路和窄轨铁路三大类。 窄轨铁路的确是运能低、速度慢，车身窄小，因此窄轨铁路目前越来越少，都在逐渐被改为标准轨或宽轨铁路，或者停运。例如印度，印度国内铁路轨距就很复杂，有1676毫米的宽轨，1000毫米的米轨和762毫米、甚至610毫米的寸轨，目

怎么加我的抚顺吧友全是不良少年啊……哭死了

去年的这个时候，你在干什么呢？

前有狼，后有虎，中间夹个二百五……不错，有几个人就是那个二百五

............其实呢，从火车吧大吧的位子上退下来，反倒觉得是一种轻松，毕竟，我可以有属于我自己的空间来做我该做的事了，也不必整天看着那些傻×到处放炮，何乐而不为

CUP(BJ)i believe i can !

今天就算个开始吧……我一定要考研！我一定能考上！

可惜还得看那个该死的仪表........

或者这就是另一个开始？我不知道……但愿接下来能好一些

既然已经差不多要准备考研……就按客专模式运行吧

忽然觉得……这种老歌在现在这个浮躁的环境里偶尔听一下真觉得很有战斗力，催人奋进的感觉……

真不知道这种装X大会叫我们来有啥意思

I think things will be better

我确实输了，输给那些我认为还可能转变过来的人……更输给我自己……- -，至少现在，我应该以一个新的视角，去看那些所谓的“名校”

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立个碑吧....顺便试一试图片好使不

主要技术参数 轴式 C0-C0 用途 干线客货运 传动方式 交-直流电传动 轨距 1435mm 限界 符合GB-146.1的要求 电力系统：交流 25 kV / 50 Hz 轮径 1050mm 轴重 25t 整体重量 138t 机车功率 9600KW 功率元件：4.5KV/600A/1200A IGBT 网络控制系统：庞巴迪MITRAC 电机控制方式：单轴控制 电机型号：庞巴迪MITRAC TM-3800F 三相交流异步鼠笼电动机 电机额定功率：1632KW 额定电压：2183V 额定电流：498A 额定转速：1494 rpm 额定频率：50.4HZ 最高转速：3198 rpm 功率因数：0.91 绝缘等级：200级 重

lnpu……

这个编组看起来不错嘛

-- /￣\ 一路 /￣￣\ _/￣\_ /\ 最高 /￣\/￣￣\ 座_ 山 / ` \ _/￣\/ ` ￣\ 开往 // `_ `\/ `\_ _/￣ / . " \_那 _/ \ / ¨ \ / / , ` ` \/\/￣￣/ \ /` ` \ ___// " " \_/ ` `\__/ ` ¨ \/ ` ` / \ / ¨ \ ` ` / / , __" ` ` \`¨< / ===|============|============|============|=======｜ˊ `/ \ , ` =====#◣ ￣￣￣￣\▔▔〒▔▔〒▔▔〒▔▔〒▔▔〒▔▔〒▔▔/ " ` ,/ " ,\ ˊ · \￣￣