建设地点：河南省信阳市 建设规模：安阳至罗山高速公路上蔡至罗山段在宁西铁路K658+910处采用2×75.00m预应力混凝土T构箱梁上跨铁路，跨铁路上部结构采用转体施工，与铁路交角79°，转体重量16500吨，逆时针转体79°，桥梁宽28.8m。邻近联为2×30m箱梁采用单箱三室斜腹板箱型截面，分幅设置，单幅桥宽12.81m，桩柱式桥墩，钻孔桩基础。主要技术标准：高速公路；设计速度120km/h；设计荷载1.3×公路-Ⅰ级；上跨宁西铁路桥下净高≥8.3m，转体时梁底距接触网

项目概况：新建平顶山至漯河至周口高速铁路位于河南省境内，线路西起平顶山市，向东经漯河市终至周口市。本工程正线全长约193 km，联络线长约11 km（单线），正线设计时速350 km/h，全线拟设平顶山西、平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西、周口东6座车站，其中利用既有站3座（平顶山西、漯河西、周口东）。 招标范围： （1）新建平顶山至漯河至周口高速铁路正线，长约193 km； （2）郑阜高速铁路联络线，长约11 km。 标段划分：本次招标共分为 2

新建西安至延安高速铁路自西安北站、西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，至既有包西铁路延安站。项目正线全长287.10公里 XYZQ-04，工程数量为：路基（站场）0.83公里，桥梁1.58公里，隧道21.42公里。主要工程内容：铜川隧道（11098m），石坡大桥，刘寨隧道，干河沟大桥，北村隧道，王家河特大桥，铜川北站，赵家塬隧道，王益北雷中桥，

一、项目概况 建设地点：重庆市南川区（合溪至大有） 建设规模： 项目路线起于合溪镇场附近规划的万正高速，向北布设合溪隧道，在落寺溪附近出隧道后沿古花镇西侧展线，过杨柳坝、胡家林，在漆树沟附近设置庆元隧道，在道角附近出隧道后穿山岔垭，过学堂坝、黄草坪、回龙堡，沿大有镇以西，止于轿子山附近，设枢纽互通与南道高速相接。路线全长21.48公里，全线设置桥梁4605米/15座，其中特大桥546米/1座，隧道6908米/3座，其中特长隧道6725米

中铁十局青岛公司北黑项目预应力自动张拉系统采购两套 中铁十局青岛公司郑济一部采购预应力自动张拉设备一台

静宁（庄浪）至天水高速公路项目总承包TZZB1标项目经理部锚具采购4075套 中铁二局 成都至浦江铁路站前工程项目经理部第五分部锚具采购68套 中铁三局 九州高架东延项目工程自购锚具21660套 中国铁建 12局福州滨海快线2标段工程 采购 锚具17282套

项目概况：张掖至汶川国家高速公路同仁至赛尔龙（青甘界）段起自青海省同仁县隆务镇，接已建张汶高速化隆县牙什尕至同仁段，止于青甘交界的赛尔龙乡，接拟建张汶高速赛尔龙至郎木寺（甘川界）段，全长204.676公里。同步建设泽库互通式立交连接线5.948公里。 全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；泽库北服务区至终点段123.096公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-

G328宁扬交界至龙池互通段改扩建工程起点为仪征市与南京市交界处，接G328仪征段改扩建项目终点，起点桩号为K0+000；根据工可调整报告批复，主路设计终点位于G328跨线桥东桥头，辅道设计终点位于G328环交，桩号为K16+528.206，路线全长16.528km。 沿线主要的控制点有： 1）城市路网及规划：S002东部干线、绕越高速、山东路、规划灵岩东路、雍六高速、灵瑞路、G328省道机场东路等； 2）轨道交通线路：冶山铁矿专用线； 3）沿线管线：高压电力杆线、军用

建设地点：云南省德宏州、瑞丽市。 建设规模：本项目总体沿已建龙瑞高速公路弄岛连接线二级公路进行改扩建，全线均位于德宏州瑞丽市境内，路线起点 K0+000 位于瑞丽市勐卯镇贺德村，顺接龙瑞高速公路，在瑞丽市城区规划区北侧新建K0+000～K8+600 约 8.6 公里路段，绕开城市规划区后，于 K8+600 处开始沿现有二级公路进行拼宽改扩建，经弄贤村、芒约、板东、景坎、弄莫雷，止于弄岛镇雷允村，接中缅两国弄岛片区现有同通道公路。项目主线全长 30.

中铁十五局集团第五工程有限公司深汕科教大道北段一工区项目部 采购锚具1696 套

厦门市轨道交通4号线（后溪至翔安机场段）工程正线、配线及出入段线的轨道结构及附属设备，包括但不限于以下内容：钢轨及连接器件；道岔及安装器件；轨枕及扣件；道床及其区域内预埋预留的各种沟槽管洞及预埋管材；杂散电流防护装置预留预埋；高架线桥面轨道结构、桥面防水层；减振降噪设施及材料；车挡、钢轨涂油器设备；轨道标识及信号标志；为完成轨道工程的各种测试、调试等；为完成轨道工程所需的各种施工临时设施；与轨道工

建设地点:湖北省随州市。 建设规模:建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准。本项目规划方案起于麻安高速公路罗家湾附近，与麻安高速公路衔接，向北经关庙镇附近、蔡河镇附近，至省界平靖关附近，里程长约47.185km，设计时速100km/h，桥梁16830m/35座，其中含老虎潭特大桥(40米跨径)和平靖关特大桥(40米跨径)，长隧道1230m/1座，枢纽互通1处，落地互通4处，服务区1处，养护工区1处，监控管理分中心1处，总投资估算约59.88亿元，建设工期36个月

项目概况：昌都市芒康县日瓦村至县道524段项目交通工程位于西藏自治区芒康县境内。项目距芒康县城公路里程48km。芒康县处于西藏与四川、云南交通联系的枢纽地带，是西藏的东大门和西藏联系内地的重要交通通道，是滇藏线（G214）与川藏南线（G 318）的交会点。 项目规模：昌都市芒康县日瓦村至县道524段项目交通工程主要包括县道公路共5.67km，其中隧洞3.26km；索道桥2座，共276.85m；通风洞2条，共0.35km；绒曲一期渣场治理及由承包人自行设计的临

路线全长约199公里,总投资约378亿元。S48线资中至乐山、资中至铜梁（四川境）高速公路为新增省际出口重庆（铜梁）－资中－井研－乐山－峨眉山－荥经的一段，是成渝地区双城经济圈区域高速公路主通道的重要组成,路段项目建设对于提升资阳市、内江市、乐山市、眉山市在全省和成渝地区双城经济圈发展格局中的战略地位，形成新的产业发展极轴具有重要意义。该项目已纳入《四川省高速公路网规划(2019-2035年)》。其中： (1) S48线资中至乐山高速公

工程概况：项目位于四川省阿坝藏族羌族自治州和绵阳市境内，跨越九寨沟县、平武县、北川县、江油市、游仙区。项目起自九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界）附近，顺接拟建的甘肃省武都至九寨沟（甘川界）公路，经双河、平武、桂溪、江油，止于绵阳市游仙区张家坪，接已建的成渝地区环线绵阳至遂宁段和京昆国家高速公路广元至绵阳段，全长244.026Km（含省界的青龙桥隧道甘肃境内约0.719Km）。全线在回龙、双河、罗伊、勿角、白马、王朗、木座

一、项目概况 乌将线、准东线位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市、昌吉州境内。乌将线西起乌鲁木齐铁路枢纽内的乌北站，沿途经乌鲁木齐市米东区、乌鲁木齐市国家级甘泉堡经济技术开发区、阜康市、自治区级阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、昌吉州国家级准东经济技术开发区至准东煤田五彩湾矿区设准东站，后沿准东煤田内Z917线（准东公路）南侧向东，终于Z917线与S228线交叉口西侧的准东煤田将军庙矿区,线路全长257.035km。准东线

一、项目概况 建设地点：沧州渤海新区。 工程概况：渤海新区站主要改建方案为既有4道正线改造，新建电化到发线3条，两端咽喉区相应改建；站场通信、信号、电力、接触网、房建等既有设备进行相应改造。。渤海东站主要改建方案为Ⅰ场西侧纵列增设到发场Ⅲ场，新建到发线6条（含正线），车场电化，Ⅲ场南侧新建平面装卸场1处，内设货物线1条及集装箱堆场1座；既有装车楼南侧增设双线装车楼2座，Ⅰ场增设到发线6条，Ⅱ场增设装车线4条；站

建设地点：沧州渤海新区。 工程概况：渤海新区站主要改建方案为既有4道正线改造，新建电化到发线3条，两端咽喉区相应改建；站场通信、信号、电力、接触网、房建等既有设备进行相应改造。。渤海东站主要改建方案为Ⅰ场西侧纵列增设到发场Ⅲ场，新建到发线6条（含正线），车场电化，Ⅲ场南侧新建平面装卸场1处，内设货物线1条及集装箱堆场1座；既有装车楼南侧增设双线装车楼2座，Ⅰ场增设到发线6条，Ⅱ场增设装车线4条；站场通信、信号

江津区鼎山街道高牙片区。 建设内容及规模：规划面积约15000亩，主要建设内容包括土地征收、整治及基础（配套）设施、附属设施和城市公共设施建设（包括但不限于水、电、气、电讯、网络、有线电视等基础、配套设施、安置房、社区公房、学校、文化体育场馆、公园绿地等公共、附属设施）。 投资规模：项目总投资约142.8亿元。其中工程建设费用82.39亿元，工程建设其他费用40.13亿元（含项目用地拆迁等费用30.24亿元），预备费9.23亿元，财务费11

本项目一期起于浙江省湖州市南浔镇兴隆村龙湾浜与江苏省苏州市桃源镇广福村交界处，顺接江苏省苏台高速公路（七都至桃源段）（即苏震桃高速公路）终点，路线起点桩号为K0+000，路线于龙湾浜设南浔服务区，之后设高架桥往南跨横新线、过兴隆村，路线经嵇家浜、邱家湾、浒堰浜等村庄，沿规划南浔息塘乾隆文化休闲旅游度假村西北角外围分别跨息塘Ⅶ级航道和S213吴兴至余杭公路（南浔至练市段），于吴家浜~北盗四一带设南浔东互通及其连接

柳梧广铁路线路全长约453km。其中柳州至梧州段，位于广西境内，正线全长237.780km，桥梁长度90.59km/77座，隧道长度81.295km/49座，桥隧总长171.885km，占线路长度72.28％，全线设车站10个（中间站8个，越行站2个）。其中柳州市域内长度29.157km，来宾市域内长度69.626km，贵港市域内长度72.486km，梧州市域内长度66.511km。全线重点工程有紫荆瑶山隧道长8880m，盘龙柳江特大桥长3603.13m。总投资约332.12亿元，工期4年。主要技术标准1.铁路等级：Ⅰ级；2.正线数目：双

项目位于广东省境内，线路南端起自高明站（不含），北端终至肇庆东站（含），新建正线全长约41.777公里，设计速度350公里每小时，新建本线至广湛高铁上下行联络线约7.212公里，投资估算约92亿元。招标范围：新建珠海至肇庆高铁高明至肇庆东段项目的勘察(含补充定测)、初步设计及初步设计阶段专题研究，施工图设计及CPⅢ测设等内容。标段划分：划分1个标段。招标限价：本招标项目投标限价为14041万元。设计服务期限：至项目通过验收为止 中标

沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目汕尾及深汕合作区段（K0+000～K71+288.003段）是沈阳至海口国家高速公路（G15）的组成部分，本次招标路线起点位于陆丰市潭西镇，经汕尾市海丰县、汕尾城区，止于深汕合作区鹅埠镇，路线长度71.287km。采用双向8车道，路基宽度42m，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计速度为120km/h，扩建采用两侧加宽拼接为主，单侧加宽拼接及分离扩建为辅的扩建方式进行，并对既有公路改造（含旧桥加固维修和原有

本项目路线起于清江镇接南渝泸高速公路设清江枢纽互通，经清升镇南侧设古佛山开放式服务区，经唐家湾，上跨广双铁路，经双河街道北侧设双河互通，经直升镇南侧设直升互通，止于峰高街道西侧接G85成渝高速公路设峰高枢纽互通，全长23.61公里，隧道0座，桥梁占比12.45%，全线采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米、双向4车道高速公路标准建设。 本次招标项目估算总投资：约为人民币约281,363万元 中标候选人 第一名：中铁建重庆投资集团有限

路线起点位于原阳县梁寨乡虎张村西北，与兰考至原阳高速公路封丘至原阳段交叉，设置梁寨枢纽互通；在保铺村东北跨越天然渠后至桃园村东设置黄河特大桥跨越黄河北大堤，在陡门乡东南跨越黄河并进入中牟县境内，经南仁村东，在朱固村东侧跨越黄河南大堤后与省道S312交叉，设置雁鸣湖互通；路线继续向南与连霍高速交叉并顺接机西高速，设置雁鸣湖枢纽互通，到达项目终点。路线全长约21.655公里，其中原阳境长约9.68公里，中牟境长约11.975公

沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段改扩建项目汕尾及深汕合作区段（K0+000～K71+288.003段）是沈阳至海口国家高速公路（G15）的组成部分，本次招标路线起点位于陆丰市潭西镇，经汕尾市海丰县、汕尾城区，止于深汕合作区鹅埠镇，路线长度71.287km。采用双向8车道，路基宽度42m，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计速度为120km/h，扩建采用两侧加宽拼接为主，单侧加宽拼接及分离扩建为辅的扩建方式进行，并对既有公路改造（含旧桥加固维修和原有

开封市吉利预应力机械设备有限公司是一家预应力产品研制开发,机具、锚具生产、工程施工为一体的专业企业。其产品广泛用于路桥、市政、高层建筑、电站建设、岩土锚固、深基坑支护等工程。 公司经过近二十年的发展，技术力量雄厚，拥有一批多年从事预应力锚具机具设计、制造与维修和施工的专业技术人才，可为用户提供优质价廉产品、良好售后服务及专业技术咨询。 公司总结多年的生产经验及用户使用信息反馈，并吸取全国同行业生产各系

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