652尽然还能延长到报业大厦

2018年厦门市公交总客运量为8.43亿人次。其中常规公交客运量69421.78万人次，占公交客运量82.3%；轨道客运量4157.5万人次，占公交客运量4.9%；BRT客运量9800.97万人次，占公交客运量11.6%。 2023年，厦门全市公共交通客运总量7.9亿人次，同比增长8%，其中，地铁2.45亿人次，快速公交（BRT）0.79亿人次，常规公交4.65亿人次。 2024年，全市公共交通客运总量8.13亿人次，同比增长2.3%，其中，地铁2.67亿人次，快速公交（BRT）0.82亿人次，常规公交4.63亿人次。

这个算官方版的定义

9路：新年快乐

哪位大神能告诉我XML6116J18CS和XML6116J15CS的差别在哪里

祝厦门的朋友新年快乐！同时欢迎大家来黑龙江大庆运转，大庆还有柴油手动挡空调金龙，今年四月份强制报废，欢迎大家体验！

平时比较多坐公交，有没有大神来解释一下6127G和6127BGD5的差别

颁布厦门公交票价新规，优化公交线网及配套设施，开通公交“六进”服务线路，进一步打造岛内公交干道干线，促进公交、地铁、BRT（快速公交）融合发展。 近年来，厦门逐步形成以地铁、BRT为骨干，常规公交为网络的公共交通出行服务体系。当人们的出行选择越发多元化，公交如何在多种交通方式中寻找新定位、新角色？公交“六进”或许提供了一个思路。按市委市政府统一部署，2024年4月以来，厦门市交通局运输中心与市大交通办、公交集团等

早高峰时的嘉禾路（确信）

2025年1月1日起海沧交服的所有线路转交给公交集团，但是多条线路通过与公交集团所属线路进行整合取消，仅剩下830路

根据海沧区人民政府的统一部署，原海沧交服的ZK6105BEVG53（E10）、ZK6815BEVG1（E8）正处于移交手续办理阶段，无法参与公交线路运营任务。为确保公交线路服务的连续性和稳定性，即日起，海沧交服调用空闲机动运力，支援上述两款车型的主要配属线路，以保障线路正常运行。 ———转载厦门在野巴协 这次的公交线路转配的信息经过我的大致了解，属于海沧交服方面自愿交给公交集团，其主要是海沧交服公交业务不好做了，不如自家通勤线路赚钱，所

M2与301路合并，线号改为16路 16路 东渡公交场→同益路（新增）→邮轮中心码头→邮轮母港公交场站→海上世界商务区→双狮南路→商检→厦门古玩城→和通路口→岳阳小区→人才中心→体育中心西→南湖花园→安平路口→槟榔居委会→东明路→槟榔路口→莲花路口东→宝龙中心→吕厝→报业大厦 报业大厦→吕厝→宝龙中心→莲花路口东→莲兴里→常明路→槟榔路口→槟榔路→安平路口→南湖花园→体育中心西→人才中心→岳阳小区→和通路口→厦门

1~50就剩下14路了 预计会从那条线砍过来

同集路西柯路口路段，650走主线，659走辅道，为啥不能统一走主线

为什么不把BRT退下来的柴油铰接给一些人流量多的线路（比如22，33，109，126，680，940路等）

还有配属鹭城同安翔安公司的金旅锦程XML6827JEVJ0C

10、20路进驻枋湖文旅中心场站 18、857路进驻乌石浦油画村总站（原此场站始发线10路撤出此场站改在枋湖文旅中心始发） 740、755路改翰林苑西门始发

和老36路有的一拼

雍达客运 X1519

镇楼 太匆忙没拍到正脸，先用之前在场站拍的图代替

有什么头绪嘛，本来下了天桥走两步就能坐车了，这次要走远了 借图小红书

数据来源：厦门公交集团官网，交通运输局官网 1.在同安公交D600路的超大站快线运营模式取得成功的前提下变相涨价，新增D100、D700、D770、D900路，调整314路为D200路。 票价：一票制5元，试运行期间D100,D200路为一票制2元，其余线路一票制3元。 2.东浦路两高施工结束，线路恢复运行。设计线路：5，17，43，50，127，130，D59，D60，D61。 3.提升运行效率，单向调整88路改经湖滨西路运行。 4.海沧区新增319路灵活接驳线，方便新阳街道的新阳大道、后祥路、翁

1 8 路

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D600路试运营很成功，截团准备多开几条这样的定制线路了

多条公交线路调整

孩子坐厦门892路公交，把e通卡和钥匙丢在车上了。拨打968828厦门公交失物招领电话，结果转到892路后一直无人接听。有人知道怎么直接联系892路的失物招领处吗？

福州来的，在厦门读书

天使龙，粉龙和绿龙