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0小车站多也就算了,司机路过站看都不看一眼,下车的人没按铃或者上车的人没招手就笔直开走了(我当时是看到22路车来了,站在小车站牌旁没招手,司机都没减速!然后我跑过去他才反应过来,慢慢停下了,但是中间有高的隔离栏我跨不过去,然后我让他去前面小路口等我,结果司机直接白了我一眼加速跑了,下一班车要二三十分钟(好像普遍都这样)我直接原地懵圈鄙视他(看他的脸也不是什么好人)害得我下午的会议没法参加
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5我问司机能不能拍,第一辆直接说不行。第二辆先说能马上又说不行,我关掉相机后说自己要飞站,怕我给他拍进去被公司看到无语
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2它的未来将何去何从?
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3武汉公交某线双边里程达五十多公里,一条城郊大线,一个多小时一趟!武汉城区的某些公交高峰半个小时甚至四十分钟一班,这样的公交公司为什么还不早点破产,天天顶个方便市民的幌子浪费时间,车难等速度又超慢,以后大城市干脆就只有出租网约地铁,不需要一个天天在路上当路障,效率低下的公交
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1郑州公交集团要和郑州轨道交通集团合并了。
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234国产公交品牌许多相对小众,不好搜集。比如一汽原来也有客车,不是偶然看到图的话还真不知道。 北京:福田客车,京华客车(已被福田收购) 丹东:黄海客车 郑州:宇通客车 (黄海、宇通似乎都和MAN合作过) 厦门:金龙客车,金旅客车 苏州:海格客车 南京:开沃客车 (这几个其实都和厦门金龙有关) 金华:青年客车(曾经出现过青年尼奥普兰,然而不知什么原因青年客车竟然也快消失了?) 合肥:安凯客车,江淮客车(已并入安凯) 珠海
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7不知道你们那里怎么规定的,反正临沂这边城乡都需要A1证
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9各地的要求是不是不一样
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