本人前不久刚买了一辆MZmix（32A），骑行没多久没有出过事故偶尔暴力驾驶。今天来学校早偶然间欣赏爱车发现减震一下轮胎地方与车辆垂直线不符偏请问怎么解决？是方向柱歪了还是说三星柱坏了？#九号电动车使用体验与问题##九号电动车讨论集结地##九号电动车质量售后讨论#

本来闲着无聊 恰好也有一些续航需求 就想着加一颗锂电在坐桶里面 这个方案比较适合不想大改但是呢想稍微增加续航的n90c车友 控制器凌博e300 300块钱 小牛锂电池60v26安 循环130次 加充电器一起400元 放电线25元 转接线10元 共计735元 6026的小牛蓝电放在坐桶里 需要稍微的切割一下坐桶（切割的不多）然后坐桶里面盖住铅酸电池的盖板需要拿掉 基本上就是这样了 控制器开的40安 极速在72左右 这块电池的续航应该有个40公里 保守跑的话有50公里 目前跑了14

这个故障码问题大么 不算大问题我就先骑着过两天去店里看看 去店里属实不太方便 太远了

M85C，7000km里程，骑车满电只能40km了，是固件问题还是电池问题了？

前后双通道abs 后轮12寸电机 智能液晶仪表 好像所有痛点都改了 #九号电动车价格热议#

比如九号入门级电摩电自对比，中端对比，顶级的对比。不是看价格对比，是看产品的定位来对比。提速、续航、储物空间这三点先不讨论。

看不到极速了，是新规？

10月份才购买的阿铭锂电 换的鼹鼠控e320的控制器，前后轮胎90/90和120/70 平常极速才拉到88左右，以往都没算过里程，15号充完电到今天早上才跑了58.6公里，表显电量还有20%，九号app上显示的功耗一加才3200wh。 楼主坐标山东，就算算上冬天电池损耗这也太拉夸了吧 这得是虚标多少？

坐垫被小区里人划了，准备重新买个坐垫换上，听说e200p坐垫舒服，而且价格也差不多，想问问能直上m95c么

九号不是小米培养出来的生态链企业吗，现在翅膀硬了，有钱了，单飞了，也学人搞联名来提升逼格了，我就觉得奇怪了，小米su7也不差啊，怎么不跟su7搞联名呢，难道九号觉得小米逼格不够，难以支撑溢价？#九号公司#九号电动车#新国标电动车#九号宝马联名#宝马中国

关于速度 是这样的，俩问题求助： 1、上周提车，试驾车可以跑60多。我提车后只能59，今天电用光了充电充了12个小时，然后就能跑60多了，我感觉只有低端是这样吧？高端的不是就算电压低了也是保持速度吗？ 2、这个问题不大，顺带一嘴，这个电池我没听说过咋样啊？几年以后必须要去九号换，还是其他品牌都行。 欢迎各位行家解答，再此谢谢！！！

意思是m95c可以装60v的电池了吗？ 如果装60v100a的大单体锂电池比70v100a要跑的远吗？

做个机械师2的问题汇总贴，我兄弟的机2本来就是ABS有点问题，现在去九号门店越修越多问题了，有点难崩 1.骑姿有点差，马桶坐姿问题还是没解决，不过也算是九号设计特色了，有些人真不适合（仅个人感受哈！） 2.屏幕不够大，且UI杂乱，还是一些旧款简约点好 3.ABS调教差中差，已经得到好多车友反馈了 4.倒车有滋滋声，不知道是不是电机的问题 5.4830电池是真难绷，选配大电加价还贵得离谱 6.后避震装配内八，轮毂容易生锈。 7.一些车友反馈前减

九号和宝马达成合作，那买辆九号不就相当于买了辆宝马吗，爽死了好吗，这次真是品牌方和用户的双向奔赴，双方都很满意啊

今天群里传得沸沸扬扬，九号E300PMK2加速度参数变了，还新增了一个压弯角度47°，官方也没说更新了什么配置或者OTA。这波操作给我整迷糊了，参数说改就改，感觉这也不是很严谨，用户看得也不是很受，难道宣传参数是估算出来的？之前几百块钱能提车的营销事件就背刺全款提车的用户，九号你不要把自己的品牌诚信当消耗品呀！

坐标成都目前骑的升仕350e，目前觉得太大驾驭了打算出了换个小点的车，在考虑继续升仕350dm或者368dm还是九号的电摩e300p之类的，九号我只骑过电自nzmix但感觉还是挺可以的，就是目前使用情况有点纠结

变成48 24了，这是什么操作？

光传感器放在屏幕下边，装上挡风被直接失效

入手了力源铁锂的电池，后面在此贴更新后续使用报告。

mmax90买了两年突然推了氮气功能，必须更新体验一下。以下为体验报告，给大家分享。 1：氮气加速，加速逻辑同其他车型，测得闪灯最大电流38a，达到最高速后电流逐渐降智30左右。加速性能有一定提升，原厂控制器35a上限肯定是破了，提升可感知。极速无明显提升。氮气模式在电量低于50时会自动关闭。这个阈值明显高于原厂氮气加速的20左右。这点有点不爽尤其是原厂电池也就前20km有氮气。

有入手的大哥吗，现在什么价，广州能上牌了吗

北京偶遇两位机械师二代大哥 机二三色集齐 纯纯缘分了#九号电动车讨论集结地#

不多的预算改别的想着先改电池用着一段时间

本人通勤较远，每天从家骑机2到地铁站，出了地铁再骑猎户到单位。 猎户是第二批提车的，什么毛病都没有，什么错误都没报过，日常随心所欲骑行，能耗就在3-3.5kw之间晃悠，仪表盘上的瞬间电耗最高干到3.9kw上下，这和猎户传说中的4500w电机基本吻合。 机2是全国第一批提的，没有任何意外地出了意外的问题，转把每天报错（代码14），经常骑着骑着突然报错失去动力，纯属是冒着生命危险在骑车。昨天去售后换了个转把，今天暂时还没报，希望不

人在床上躺 福从天上来出息了年轻人的第一款宝马就要来了##易烊千玺九号品牌全球代言人##宝马集团和九号公司达成合作#

真的假的？

楼主上海的，每天上下班通勤来回44公里，来回通勤时间65分钟，单程半小时，平均速度在40码，楼主路况比较好，住在郊区。 不要问楼主为啥不买摩托车，电瓶车能兼顾家用买菜，而且上海禁魔也很严重，车牌也不好搞，所以1万块买个了电动车。 首先是骑行感受，高速70码骑行车子很稳，车身也很灵活，177的身高长时间骑行还是有点腰疼，减震和刹车够用了，我买鸡2就是不想改车，没有改车的爱好，原厂够骑了。 加速是真的很猛，起步基本能最快

收到车友回馈，自己推着单电版xyber去邮政上牌上不了。原因是超重。这怎么搞。

10月二十几号提的CZ90，4825电池，目前就骑了一百多公里，没解限速，一开始续航能有七十多，这几天直接降到50了，北京气温还没到零下呢。我体重将近200斤，跟这个有关吗

今天终于双电了

这车换完轮胎后，功耗感觉变大不少，现在大概一格电能骑0.7公里左右，图一图二是刚没换轮胎之前，图三是换了9090-12 100-90-110，老哥们都这样吗

大伙帮忙看看1.69w可以么，目前骑mqis ，电池冬天续航太短了，想换这个

如题

目前看中了m95c➕，请问下 1.m95c➕对比m95c是升级款吗？好像各有各的独占功能？m95c的续航还更长？推荐哪个呢？ 2.听说明年初要出mk2的版本？有更新什么功能呢？这个点有没有必要等新品？ 3.小区的电动车停车棚最高只支持7220充电，会对m95c➕的电池有影响吗？会不会充不满电？

车子到手一周了本来想入手 f2z 没货就买了f90m白色款 ，骑行三天立马换了米其林city2 轮胎 骑行体验要好很多避震调到2挡在加点装饰件别的也就没动了这货 还是不错的 上下班 通勤绝对够用了。

RT，换了大单体后，动能回收最大就0.5kwh。我看别人都是1kwh，是不是拆机后哪根线没接上去，老哥们有遇到同样问题的吗

搏一搏单车变摩托，宝马和九号合作的消息一出来，谁还敢瞧不起我们九号用户，以后我们可是宝马的logo了，直接躺赢！#宝马集团和九号公司达成合作##易烊千玺九号品牌全球代言人#

九号和宝马达成合作，这下九号真在摩圈嘎嘎乱杀了，九号车主第二天一觉醒来发现变宝马车主了，谁懂啊家人们，人手一辆宝马真不是梦了 #宝马集团和九号公司达成合作##易烊千玺九号品牌全球代言人#

之前好久就收到过行车记录仪的调查问卷，没想到这么快就要出了2025年第一季度是真是假不知道，只希望可以适配其他车型不是300p mk2专属

我想请问各位大哥们，我的是原厂f90m+4825（全素车），我买了一个15A的星模块（为什么买这么大呢，为了后期做准备，勿喷小白），调到500W插车身只有5A左右，插电池却有8A，（公共充电桩最高只能到500W）

4825的cz90配合10a充电器速度可以，从15%开始充预估时间2小时50分，一开始1200w默认给车库跳闸了，后面降到600w就可以正常充电了

因个人原因，两个月左右将不能用车，已提前将铅酸电池充满电并断开开关，现在已经过了5天左右，每天都在消耗电量，主控电池显示电量就剩31％。请问等2个月后空开打开，那时主控电池电量肯定为0了… 这样的话 云盒会坏嘛？

来大神啊 求求了 太慢了呜呜呜

看来九号这次又要突破了，直接起飞的态势，相信到时候宝马在摩托领域的技术和九号的智能创新结合一下，可以推出更加安全和智能化的电摩#九号公司和宝马集团达成合作##易烊千玺九号品牌全球代言人#

去年双11买了机械师110，今年首发买了机械师2，摸打滚爬了1年，该给吧友些福利了（有些见解可能跟很多的贴吧大神有出入，但是我个人觉得是合理的且有必要说出来的，至于对不对自己斟酌哈）。 1.买车首先看ABS，哪怕只有单轮ABS也足够了，没有ABS的车型需换胎，TCS这功能基本没用，不过现在也基本标配了，聊胜于无。（之前我骑雅迪和爱玛都摔过，那俩玩意速度连40都上不去，因为没有ABS，下雨天很容易就抱死摔车了，然后看一次医生起码两三百

选择困难症，大家觉得机械师二哪个颜色好看，都提的啥颜色啊？