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防锈(上） (1)尽量使用无溶剂漆。 (2)如有可能，选用不含氧化成分的浸渍漆，如环氧尿烷(Epoxy-urethane)基或未变性环氧(Epoxy-)基浸渍漆。 (3)使用三聚氰醇酸浸渍漆时，应调整固化温度和固化时间，固化温度以略高于130℃(如135℃)和固化时间大于180min为宜，且必须严格执行工艺，尤其在高温潮湿季节，因为从防锈的观念来看，油漆厂的样本里规定的漆干燥(固化)时间，并不一定充分，电机有具体的内在形状。 (4)采用不含挥发性酸的漆。 (5)选择耐水解性好

安装步骤 （1）轴承用煤油洗净，压入轴承座，向轴承外圈的滚柱处填充壳牌三号锂基脂至三分之二满，用净手涂抹均匀，装上轴承压盖，用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承压盖； （2）轴承为内外套可分离的圆柱滚子轴承，应将轴承内套装于转轴上并到位； （3）将轴承座装于机壳上，如有润滑脂注油孔，必须对准位置。用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承座； （4）内外偏心块装于转轴上并到位，有轴键者应将轴键装入键槽内再装外偏心块，

b.加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。 用油箱加热轴承时，在距箱底

a. 压入配合 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢）。 轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。 如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押

电机轴承安装的好坏与否，将直接影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。 ●、清洗轴承及相关零件，（对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前则无需清洗。） ●、检查相关零件的尺寸及精加工情况

YSJ系列压缩机专用电机轴承型号 轴伸端：6204-2E-C3、6205-2E-C3、6206-2E-C3、6308-2E-C3、6309-2E-C3、6311-C3、6312-C3、6313-C3、6314-C3、6317-C3、6319、6319-C3、6322 风扇端：6204-2E-C3、6205-2E-C3、6206-2E-C3、6308-2E-C3、6309-2E-C3、6311-C3、6312-C3、6313-C3、6314-C3、6317-C3、6319-C3、6322-C3

有两列对称型球面滚子，外圈有一条共用的球面滚道，内圈有两条与轴承轴线倾斜一角度的滚道，具有良好的调心性能，当轴受力弯曲或安装不同心时轴承仍可正常使用，调心性随轴承尺寸系列不同而异，一般所允许的调心角度为1~2.5度 ，该类型轴承的负荷能力较大，除能承受径向负荷外轴承还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击能力，一般来说调心滚子轴承所允许的工作转速较低。

QABP变频电机的轴承 M2QA-H船用电机轴承 Y2系列电机轴承型号 轴伸端：6201-2E-C3、6202-2E-C3、6204-2E-C3、6205-2E-C3、6206-2E-C3、6308-2E-C3、6311-C3、6312-C3、6313-C3、6314-C3、6317-C3、6319-C3、NU319、NU322

轴承类型 中小型电机多数采用滚动轴承。大中型号电机也采用滚动轴承。小型电机两端轴承 采用滚珠轴承（深沟球轴承）。中型电机在负载端采用滚柱轴承（一般用于高负载工况），非负载端采用滚珠轴承(但也有相反情况，如1050kW电机)。滚动轴承采用润滑脂润滑，但也有用润滑油润滑的。

电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。滑动轴承泛指没有滚动体的轴承，即作滑行运动的轴承，其中还有些轴承为 Boundary Lubricants.

直线导轨轴承 金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。 导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。 导轨在我们的日常生活中应用也是很普遍的，如滑动门的滑糟、火车的铁轨等等都是导轨的具体应用。

处置 （1）直线运动轴承系列分解各部分後可能导致异物的进入或者对各部分的组装精度造成不利影响，请勿分解。 （2）线性衬套的掉落或敲击可能造成破损，请注意。当产品受到冲击时，即使外观看不出破损，功能仍可 能有所损坏，请加以注意。

塑料直线轴承的养护：由于塑料直线轴承里面的滑动膜是采用自润滑塑料制成，所以其在使用过程中均无需额外供油和维护；而且由于塑料直线轴承带有排屑槽，所以即使轴承或轴上挤满灰尘也无需去维护，灰尘会自动在运动过程中从排屑槽中带出；只有当滑动膜磨损失效后直接采用更换内部的滑动膜即可；维护非常方便。

金属直线轴承的养护：润滑与磨擦：直线轴承内部注入防蚀油，若用油脂润滑时，先用煤油或有机溶济清除防蚀油，风干后再添加润滑脂。（建议使用粘性标记为N0.2的锂皂润滑脂.）若用油润滑时,不必清除防蚀油,根据温度变化可选用ISO粘度等级VG15-100的润滑油.轴润滑可从供油管给油,或从外轴承座上的油孔给油。由于密封圈会刮掉润滑油，油润滑不适用无孔的带密封圈轴承。

直线轴承调整型、开口型轴承内、外径在割口前测量，割口后会有一些弹性变形，配合游隙应装入轴承座内测量（钢保持器轴承、KH轴承情况类似）。游隙可调节的轴承座调节方向应和轴承割口方向垂直以保证游隙均匀，直线轴承结构特点不能作旋转运动，同时要求有良好的导向性，所以直线轴承一般以二根轴+四套轴承或二根轴+二套加长型轴承为一个组合使用，二根轴安装要平直，整个组合装配后，用手推拉必须灵活无阻滞才可安装传动机构，传动

按形状分： 1：直筒型（形状如圆筒，一般用卡簧安装，用于安装尺寸较小的场合） 2：法兰型（端部或中间有安装法兰，可以用螺钉安装，法兰一般分圆形，方形和切边型三种） 3：开口型(形状如直筒，外表有轴向切缝，用于需要间隙调整的场合，分大开口和小开口2种） 按性能分： 1：普通型（一般性能需求的用途） 2：超级型（长寿命及大负载性能需求的场合）

按规格制式分： 分为两大系列即LM和LME系列.其代号LM系列用于亚洲，东南亚国家，日本，韩国，中国等。以公制尺寸为标准，配用的直线轴外径公差一般是h7。LME系列多用于欧洲，美国，德国，意大利等地区。以英制尺寸为标准，也有公制尺寸，配用的直线轴外径公差一般是g6。两大系列结构特点，除尺寸不同，孔径公差不同，其结构大致一样。

塑料直线轴承轴承配合轴没有特殊要求；可以承受比金属轴承更大的载荷，但由于轴承与轴之间的运动是滑动摩擦，故塑料直线轴承运动速度受到一定的限制；运动阻力要比金属直线轴承要大；但其运动噪音要比金属直线轴承低，特别是在在中高速的情况下，塑料直线轴承噪音随速度影响非常小。塑料直线轴承由于其内部带有排屑槽设计，所以允许在灰尘较大的场合使用，灰尘在运动过程中自动从排屑槽中带出轴承体摩擦面；塑料直线轴承还允许在使

由于承载球与轴承点接触，故使用载荷小。钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。 塑料直线轴承是一种自润滑特性的直线运动系统，其与金属直线轴承最大的区别就是金属直线轴承是滚动摩擦，轴承与圆柱轴之间是点接触，所以这种适合低载荷高速运动；而塑料直线轴承是滑动摩擦，轴承与圆柱轴之间是面接触，所以这种适合高载荷中低速运动。

直线轴承是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。直线轴承消耗也有其局限性，最主要的是轴承冲击载荷能力较差，且承载能力也较差，其次直线轴承在高速运动时振动和噪声较大。直线轴承自动化选型有收录。直线轴承广泛应用于精密机床、纺织机械、食品包装机械、

优点：（3）无润滑油、无机械保养。采用先进的磁悬浮轴承系统，省去了传统风机所必需的复杂齿轮变速箱及油性轴承系统，做到了无润滑油、无机械保养。有效降低了用户的维护成本，保证了风机系统的稳定性。 （4）易安装、易维护。磁悬浮离心鼓风机重量轻、体积小、无需大型起吊设备，两名普通的技术人员就可以轻松的完成安装工作。而日常维护仅仅需要更换空气过滤布，方便简单。 （5）远程监控。鼓风机增加了远程监控功能，更便捷、更

优点：（3）无润滑油、无机械保养。采用先进的磁悬浮轴承系统，省去了传统风机所必需的复杂齿轮变速箱及油性轴承系统，做到了无润滑油、无机械保养。有效降低了用户的维护成本，保证了风机系统的稳定性。 （4）易安装、易维护。磁悬浮离心鼓风机重量轻、体积小、无需大型起吊设备，两名普通的技术人员就可以轻松的完成安装工作。而日常维护仅仅需要更换空气过滤布，方便简单。 （5）远程监控。鼓风机增加了远程监控功能，更便捷、更

优点（1）高效率、节能。采用自主设计的高效离心叶轮、高效同步永磁电机驱动和无接触式磁悬浮轴承技术，与传统的容积式罗茨风机相比节能30%；与传统的齿轮增速单级离心鼓风机相比节能约12%。 （2）低振动、低噪音。采用先进的磁悬浮轴承系统，转动部件与机械系统无接触，无机械摩擦，运转稳定，振动小，整体噪音很低。

磁悬浮鼓风机在工业领域主要应用于气体输送，可在多个行业领域应用。 1、物料气体输送 可用于水泥厂、化工、食品等行业：应用场景为：工业原料、粉尘、食品等气力输送。 2、污水处理（市政、工业） 可应用于向污水池曝气，使污水处理池中的生物活性物能充分与污水中的物质接触，从而达到除污的目的。 3、水产养殖业 通过对水产品养殖池底部鼓入空气，增加池内氧气含量，增加水产品存活率。 4、其他行业 例如造纸厂、酿造业、纺织业、乳

技术特点1、高效叶轮 高效叶轮用三元流设计，且五轴加工技术保证了叶轮制造精度。 2、磁悬浮轴承 无机械磨损，能量低，半永久性寿命。 3、结构设计一体化 风机叶轮直接安装于电动机轴端，与控制系统一体化设计，集装于箱体内，结构简单、简洁。 4、安装维护方便 无需起吊设备和高大空间， 无需特殊基础，维护方便，同时节约机房的基建费用。 5、系统模块化设计 根据用户流量不同，允许多台鼓风机并联工作，调节范围广，灵活性强。

同步永磁电机的功能是驱动转子轴的旋转。它通过变频电源产生频率可调的交变电流，将此交变电流输入电机定子即产生旋转磁场，带动转轴高速旋转。 风机的功能是实现鼓风。随转轴一同做高速旋转的叶轮带动空气从涡壳的进气口进入，空气在蜗壳的导向与增压作用下成为具有一定流速与压力的气体，最后从涡壳的出气口鼓出，这就实现了风机的鼓风。

磁悬浮轴承的功能是实现转轴悬浮。它通过内置的位置传感器检测转轴的位置信号，将此信号送入磁悬浮轴承控制器进行调理、运算和放大得到控制电流，再将该控制电流输入磁轴承，产生对转子可控的吸力，从而实现转轴的悬浮。

磁悬浮鼓风机由高速电机直接驱动，由变频器来调速，利用主动式磁悬浮轴承系统，通过可控电磁力对内部转动的磁悬浮轴承进行无接触、无磨损的悬浮支撑，磁悬浮轴承与叶轮直接连接，传动零损失，以此达到成功输送气体而机器内部无磨损、低噪音、无需润滑等效果。

（4）电机智能控制系统。磁悬浮鼓风机一般采用无矢量变频控制，用调节频率的方法来控制永磁电机的旋转，进而控制鼓风机的流量，满足各种工况使用。智能控制系统可以预测喘振和实现就地控制，且设备安装了GPRS系统可以实现远程监控和数据传输。

（3）磁悬浮轴承。通过可控的电磁吸力使转轴稳定地悬浮，在旋转过程中转轴不受任何机械阻力，因此效率高、无磨损、无需维护、无需润滑油、沽出的空气也绝不含油。

（2）高速永磁同步电机。在电机的主轴上安装永磁铁，保证主轴磁性。电机的定子硅钢片缠绕的线圈，产生震荡磁力，在运转过程中转速和震荡磁场保持一致，实现同步。永磁电动机采用磁悬浮轴承，具有无机械摩擦、低噪音、低振动以及寿命长的特点，最高转速可达50000r/min。

主要部件包括高效离心叶轮、磁悬浮轴承、永磁同步电机和专用变频器四部分。该类风机采用一体化设计，其高速电机、变频器、磁悬浮轴承和微处理控制盘等均采用一体设计和集成，其核心是磁悬浮轴承和永磁电机技术。 （1）高速离心叶轮。叶轮采用三元流动理论设计及参数优化，使叶轮效率最大化，工作区域广；其材质采用高强度锻铝或钛合金，抗变形能力强；经过数控加工中心精密加工而成，防腐性能更好。经过国家流体实验室专家测得叶轮

磁悬浮鼓风机采用无接触、无机械摩擦的磁悬浮轴承和高速大功率永磁同步电机，直接驱动高效流体叶轮，克服了传统鼓风机和气悬浮鼓风机的缺点，具有效率高、噪音低、故障少、不需润滑系统等优点，即使磁悬浮轴承发生了故障，依靠系统中的保护轴承，仍然可以使高速旋转的转子安全停机，不会导致设备的严重损坏。

磁悬浮鼓风机是一种输送气体的机械设备，其采用磁悬浮轴承、三元流叶轮、高速永磁同步电机、高效变频器调速、智能化监测控制等核心技术，启动时先悬浮后旋转，无摩擦，无需润滑，三元流叶轮与转子直联，传动零损失。是一种高科技绿色节能环保产品。

2.对主机相关零件的要求 高速轴承要求轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，NACHI轴承特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到轴承运转时的高速因素和高温因素。 轴支承系统既要求刚性高，又要求质量尽可能地轻，为克服这个矛盾，可以采取诸如降低表面粗糙度和提高表面强化等措施以提高支承刚度，利用空心轴以减少系统质量等

在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温的温度改变引起一定永久变形的可能性

在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，SKF 71900C/DB角接触球轴承最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。

角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向

高速轴承的安装配合与调整： 1.高速轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点： （1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化； （2）高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。 总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。

磁悬浮轴承面向电力工程的应用也具有广阔的前景，根据磁悬浮轴承的原理，研制大功率的磁悬浮轴承和飞轮储能系统以减少调峰时机组启停次数；进行以磁悬浮轴承系统为基础的振动控制理论的研究，将其应用于汽轮机转子的振动和故障分析中；通过调整磁悬浮轴承的刚度来改变汽轮机转子结构设计的思想，从而改善转子运行的动态特性，避免共振，提高机组运行的可靠性等，这些都将为解决电力工程中的技术难题提供崭新的思路。

随着电子元件的集成化以及控制理论和转子动力学的发展，经过多年的研究工作，国内外对该项技术的研究都取得了很大的进展。但是不论是在理论还是在产品化的过程中，该项技术都存在很多的难题，其中磁悬浮列车的技术难题是悬浮与推进以及一套复杂的控制系统，它的实现需要运用电子技术、电磁器件、直线电机、机械结构、计算机、材料以及系统分析等方面的高技术成果。需要攻关的是组成系统的技术和实现工程化。

伴随着磁悬浮技术的不断成熟，磁悬浮技术应用范围不断扩大。主要应用五大领域。涡轮空压机、发电机（能源）、真空泵（半导体）、石油天然气、电机（主轴）等领域。成功设计生产的磁悬浮动力装备包含磁悬浮鼓风机、磁悬浮制冷压缩机、磁悬浮发电机等磁悬浮系列产品

磁悬浮技术的系统，是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成，其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上，转子受到一个向下的扰动，就会偏离其参考位置，这时传感器检测出转子偏离参考点的位移，作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号，然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流，控制电流在执行磁铁中产生磁力，从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此，不论转子受到向下或向上的扰动，转子始终

磁悬浮动力装备是借助磁悬浮技术为基础形成相关产业，是新兴高效节能绿色产业。是新旧动能转换的典型代表。是新兴产业具有千亿级的市场前景。是对磁悬浮技术的广泛运用。