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主要是看中数字化电池买的，以及液冷电机十年质保。给对象买的，质量应该可靠。网上看过，到店配置价格合适就提了。之前也没怎么研究具体功能。 优点就不说了。说说缺点吧 首先就是骑行稍快点，龙头把就有点跳，网上很多说死亡摇摆，应该是绿源通病，估计是车架平衡不好。我是没想到作为一个大品牌，老品牌，居然会有这个问题。 再就是也不知道是不是我身高原因，感觉脚放在脚踏上腿有点翘，这样的话时间长了屁股容易累。难道这个

有哪位大神知道mkk后减震孔距是多少的吗？知道的给说一下

9月份买的 S90S 当时表显续航大概 83KM 左右。最近发现续航掉到35KM左右！是不是电池不行了啊？这衰减的太快了吧？这2张图片，今天10.9号100%电出发的，骑了10.8KM，还剩69%的电。

提回来骑行了270公里 我谈谈自己的感受吧。我先说说缺点：电机功率轮胎上写着400瓦。老板说1000瓦（我是小白）至今我都没有搞清楚。反正爬陡坡吃力。所以瓦数。还是个谜团。车太大不易超控，骑行时双手丢把，龙头马上出现死亡摇摆。减震硬。座椅坐时间长了屁股疼。最无语的是三个档位没有显示。居然靠盲操作。边脚是隐藏的。反正我是大胖子。经常脚钩不到，后面坐人脚不好放。 优点：续航80公里只有多没有少。今天从丹竹头出发 ，翻山越

出一个汇科控制器

昨天入手，现在骑了66公里，72v26a的版本，续航也就七十公里左右，二三挡来回换着用的。 速度方面：三挡空转表显69（快乐表），上车三挡最快表显58左右，头盔差点飞起来（可改表显） 坐感方面：我身高183，体重180，车身轻快加速也快坐垫也软，可以接受，就是脚踏那里不太舒服（给我的感觉和s70，s90差不多，在店里都试骑了，而且90对于我来说不如这个舒服）。 快捷程度：手表手机nfc解锁嘎嘎快，app有点鸡肋有时候连还得连半天，app功能也不怎

请问绿源S90-L电自版可以装多大锂电

近一段时间， 我一直在进行电动车的改装，终于找到一款几乎完美的控制器， 给大家分享一下最近装的控制器优缺点。 波塞冬&模王控制器（50A）：这两个控制器实际上是一样的东西，只是贴了不同的品牌。 功能：nfc解锁、无感应解锁、按键和App开坐桶、换挡、码表显示正常、电量百分比显示。 缺点：不支持骑行管家内的功能，和电机锁。 速度：起步瞬间50A电流扭矩提速贼爽，速度基本上几秒钟到50码，蓝牙小程序设置极速模式超速120%，切换三

线下店刚买的S70，用的我自己的48V23A锂电池，老板说已经解速。但是我用高德实测在3档模式下最快只有28码，同一块锂电池放在我的雅迪DE6上高德能跑到37码，这两个车子都是400W功率的电机。老板说是因为控制器不一样，说让我花200块钱换个控制器就可以把速度提上去，他讲S70是48/60/72V通用的控制器，雅迪是48/60V通用的控制器，说给我换成48/60通用的就可以跑到40左右。 要么就是换72V铅酸电池。 我现在只有2块48V23A锂电池，不想买铅酸，毕竟一年多就

如题

APP的升级服务里可以升级了，但是我扫了车子的2v马后，提示车子不在升级库，然后去总店问老板，老板竟然说不知道怎么弄。说电子方面的东西他搞不来。玛德。让我自己打全国客服电话问。。有知道的兄弟么？[lbk]图片[rbk]

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绿源s75电自版控制器市面上有适配不丢功能的吗？我看市面的控制器都丢一大堆功能比如电池加热 助推和tcs 不改控的话有什么办法速度能提升到七十左右吗？我看pcds模块也拉不了速度

刷了几个真假钢丝胎的视频，都看到能正面吸住吸铁石，我试了一下我的s90t不行啊，你们的呢

我们这卖的都是长座椅款，如果想改成短座需要购买哪些配件呐

灯是某多买的，20.5元一对， 锂电钻（一共钻三个孔） 黑色玻璃胶 加长电线四条一米长（接负线，左转向灯，右转向灯，刹车灯或小灯二选一）我自己接了刹车灯

想换前减震，太颠手了

绿源ZYK哪位大佬知道脚踏电池仓尺寸是多少？锂电池最大能装多少安

某音双11买的。第一次充电，APP上没有电池信息，联系客服又发了一个充电器还是不行。请问各位大佬是什么原因

线下3699元入手的，用旧车抵掉500元，实付3199元。和线上同配置，试骑2天，还不错。就是底盘有点低，过沟过坎要注意点。

看了一辆二手绿源s70，但是很奇怪车架号在app里和绿源会员小程序里看颜色不对，购买日期也绝对不对，请问有没有知道是怎么回事。

实事求是，有一说一，不吹不黑 1，车辆概述 2024年8月15日￥5400购入，这个价格实事求是的讲不高不低。硬件配置是前后12寸轮胎轮圈+原配热熔轮胎+前后对置双活塞卡钳+两千瓦电机+72V35A铅酸电池+31mm前叉+后可调避震+宽大车体座椅坐桶+电量Soc。这一套配置下来一个不差给到用户的手里卖￥5400，相对小一些品牌，厂家是可以给到的，一线大牌这个价格会缺上列的一两样。性价比上算是不高不低，比上不足，比下有余。

我试过网上说的拧转把刹车方式，没有效果，这种是被屏蔽了么？只能用解码器方案？？？

inno5怎么解速，各位大佬。

这个车子太慢了，解了速度也就跑33迈，各位大哥有推荐的安全稳定控制器吗，能跑40就行。

S70 配的7238 电池，市区日常通勤 最开始 均速25码左右 能跑200公里差不多，一星期充一次电，目前充了大概有10次，续航变成日常 平均140公里了，是天冷的缘故？ 这就离谱

绿源ZOF，龟系电自，大空间长续航，载人装物都方便，价格不贵性价比高，没有驾照想买电自强烈推荐！ 龟系造型经典不过时，圆润行车稳，清新配色颜值高，出门好看又吸睛！灵动天使眼大灯，亮度足又好看，夜间也能明亮出行，守护安全！云朵鞍座柔软舒适，座桶大空间，放下两个头盔没问题，还有超大踏板，钓鱼箱也能放下，载人装物都没问题，出门很方便！NFC刷卡解锁，瞬间解锁不用钥匙，省事又方便！电池容量大，长续航日常通勤轻松满

我的车是绿源s70s，自从装了铝合金尾箱后单手抓把34十码就会死亡摇摆，这几天上拼夕夕买了紧固款的，不用70块，昨天有时间就拆了装上，换了后单手死亡摇摆基本解决了，有些不平的路段会有一点点，应该是原车的前减震太垃圾了

绿源电瓶车骑了十几年了，要说质量我觉得用了这么多年换了好几款确实没毛病，24年8月买了新款S75，24年12月绿源公众号发了一篇关于智能升级的，有不同模式下的速度调节、屏幕亮度调节。我觉得确实很实用，温和模式起步和运动几户没差别了，屏幕太亮晚上刺眼，结果告诉我25年生产的才有这些功能。明明可以OTA升级的确懒得为才买几个月新款的老车主升级，绿源真会背刺。

求助。请问s70电自版的那个后面座桶的尺寸是多少？

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雅迪冠能T60和绿源S90L哪个好

加装了个SOC模块，终于能知道剩余电量了

绿源mkks这车太垃圾，容易坏，修好这里，哪里要坏了，小毛病一大堆，艹

请问下大哥，绿源s20电自版表显48，实际高德测速就41，我想请问下这个电机功率是1200w吗，能解锁提升一下速度吗

想问一下大伙，这个绿源s70的后视镜怎么拆下来，上扳手拧那个螺丝也不好使，空间太小了，顺时针，逆时针都拆不下来。真的受不了孩子就是想装个手机支架！

原车太拉了

虚假宣传，实体店老板不作为，打售后电话极限拉扯说什么他们公里的计算标准和gps的计算不一样，以他们表显为准，垃圾车

绿源s90的有没有漏油的来集合

手机录了nfc卡，在手机里显示，但是想录进手环里，不显示手机里的电动车nfc卡，只显示小区门禁卡。我想建立新卡，然后提示这个，我点删除，也没反应。

新车，刚买一周多时间，不管是起步还是满速都随时能遇到，骑行中突然动力就没了，拧油门也没反应，必须要松完油门，在重新拧1，2次才行，车骑着还蛮喜欢就是这个毛病非常烦人

之前换了汇科控制器，买的比较早，早期没有电量显示，现在的出来了，是直接升级可以显示，还是需要重新换控制器？

Rt，京东客服问n次都答不上来，有大侠装过吗？