DHC-7是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴迪公司)研制的四发涡轮螺桨式50座短距起落运输机。1972年末开始研制，共制造了两架预生产型飞机和两架静力和疲劳试验机体。两架预生产型飞机分别于1975年3月27日和6月26日首次试飞。1977年5月2日，DHC-7获得加拿大运输部的通用类民用飞机型号合格证。飞机的短距起落性能符合美国FAR25部和FAR121部的有关规定。生产型飞机于1977年5月30日首次飞行，1977年末开始交付，1978年春在加拿大和欧洲正式投入定期

瑞士国际航空用CS100飞机开通伦敦城市航线 据ATW报道，8月8日，瑞士国际航空用庞巴迪CS100飞机开通伦敦城市航线，成为用这款机型执飞伦敦城市机场航线的首家航空公司

珠海航展

民航资源网2016年11月29日消息：11月28日庞巴迪公司向启动用户波罗的海航空交付了首架CS300飞机。 CS300飞机是C系列中最大的型号，在两级客舱布局下可以搭载130-150人。 波罗的海航空首席执行官Martin Gauss表示：“CS300飞机具有同级别飞机中更高的航程、更低的油耗以及噪音及排放，可以让波罗的海航空开通新的航线，连接整个欧洲，同时为旅客带来无与伦比的飞行体验。” 波罗的海航空接收首架CS300飞机。波罗的海航空接收首架CS300飞机。 庞巴迪C系列

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　　今年7月庞巴迪表示正在于亚洲航空讨论CS300订单。据悉，伏林航空（Vueling）、迪拜航空（Flyduba）和易捷航空（EasyJet）也正对该机型进行评估。 　　西班牙廉价航空伏林航空（Vueling）行政总裁亚历克斯克鲁称，该公司正在评估160座的CS300以及空中客车A320、波音737系列飞机，并表示160座CS300可能更适合该公司。 　　易捷航空公司计划扩大机队规模并替换其156座的A319飞机。该公司一直在评估庞CS300、A320neo和波音737MAX。同伏林航空一样，该公司将很快

达美周四宣布董事会已经通过提议，确认引进75架庞巴迪C系列飞机，并保留50架选择权，预计将于2018年春天开始交付。这75架C系列飞机为较小的CS100，但是达美有权改为较大的CS300。赢得达美的订单是庞巴迪的一个重大胜利，庞巴迪表示鉴于达美航空在航空业最大且最受尊敬的航空公司之一，赢得这笔订单是C系列飞机卓越性能的有力背书。按照计划，这批C系列飞机将用于取代老旧的MD-88。

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限10000次水，然后会再开

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