前后桶轴碳叉，sora套件，真空轮组真空胎，Sapim辐条，价格4598，整体还行，缺点是牙盘不是中空的

桶轴油碟，不到九百，无敌了，听说还有七百多买到的。还送了个内胎和金属水壶架

UNO 把立 toseek 坐垫 浩盟曲柄 deckas 盘片 正新内外胎

斯特拉king d车架组好骑了一百多公里了，也经过简单调整，骑行感受和体验分享一下

这两车架都是一千多点，价格差不多，平常骑游为主，不竞技，这两个选哪个合适

简单写一点个人浅见，欢迎讨论，杠精勿扰。 1.通勤平把：代表车型：捷安特ESCAPE，美利达探索者等，主要用于通勤和健身休闲骑。 优点：价格低，车型选择多。 缺点：配置低，重（一般大于10kg）。 车架：大多为快拆铝架，带挡泥板，货架，脚撑等扩展安装孔。 刹车：目前市面上大多为碟刹（含线拉碟，线拉油和油碟） 套件：大多使用入门通勤/山地套件，也有少部分车型会选用入门公路套件。 轮组：快拆轮组（原装大多为铝轮，也可以更换碳轮

2998这个价还行吗，店主说是试用车，送了图上这些零零碎碎的小东西 话说提车真难啊，38度大热天公交过去拿车，骑11公里回来，不过我骑回来一开始也就20码，后面真骑不动了就十几码正常吗，感觉比跑步累

一楼靓照，后面细说

线上送头盔等很多工具，线下送水壶架，怎么选，一样价

想给escape1换碳轮。朋友defy的原装碳轮，slr2，给我用。我买了快拆桶轴转换，然后装的时候发现前轮可以，但是辐条轻微蹭到夹器，问题不大。但是装后轮发现slr2轮组花鼓比escape花鼓长一点点，装不上（硬装上的话后叉掰开了），所以放弃了。 是不是轮组不对？ 另外ad350老款快拆的是不是可以用在escape上？或者去海鲜市场掏哪一款碳轮组呢（预选不高700-800能收到吗）？ 请大佬指教

车子后胎总是爆胎有什么原因导致的？700C*45C内外胎，车圈宽19 MM。

escape1怎么改

只是本小白积累的经验 如果有说错的地方还请指出。（主要以禧玛诺的部件举例，以后有什么新的问题继续更新） 1.变速套件（山地和公路的混搭） 实测山地后拨和公路飞轮完全可以兼容。 本人使用单盘40T，如果没有经常爬坡的需求，飞轮建议使用公路飞轮。个人一开始使用的m5100指拨，m6100后拨搭配11速11-46T。然而小齿比几乎用不到。 之前听说后拨会有一个支持的最大飞的最小齿数。例如m6100需要搭配最大飞46T以上的飞轮。然而实测使用r7000的11-28T

极速300改油碟是叫350还是360

新手小白，用途是通勤和周末休闲骑，上班5公里左右。请各位帮忙推荐下，有骑过的说下这车骑行感受就更好了，预算3000（便宜点更好），更推荐哪个谢谢。 城市有喜德盛，美利达的店。 美利达看了探索者100和300，个人觉得升级后差距不大100更便宜些。 喜德盛看了极速380和500，500有减震座管，想问这舒适性差距大不大。因为喜德盛口碑不太好，所以现在更考虑美利达。 还有一个开普勒，就不太了解，#平把公路车##自行车#是看大家都说瓜车好骑，

　　之前发帖三选一，GX300VS探300VS探100，趁双十二2980买了个坎普GX350，这个车老婆骑，我骑着实在是不舒适，现在自己再增购一辆，决赛圈探索者500VS千里达自由客2.0，探5002900元，就是看上那个镭射灰涂装了，准备再改个小燕把和可调节角度把立，3000内搞定，进一步提升舒适性。 　　千里达的话就是比探500便宜了1000块，然后颜值还行吧，自带小燕把，但是这边实体店不算近，也没车可以试骑，再一个担心质量，就想请假一下大家，这俩车骑起来的差

请帮忙鉴别以下瓜车（平瓜/平公路/山地/公路）是否有坑呢？感谢各位by

从车店到家骑了不到五公里，最直观的感受(以后通勤上下班每天15公里，周末可能出去撒个欢儿) 1 腿蹬车的角度让老板帮我看的正好，但是真实上车后，重心全都压到手臂和车把了，而且感觉腰是弯的，颈椎还有点难受(职业病颈椎不太好)，该如何条件哪项设置改善？ 2 硌屁股！ 想换一个不硌屁股的坐垫！是买网上二三十那种厚厚的呢 还是买品牌大石那种贵一点的？就是不想硌屁股然后保护蛋蛋软组织相关的。 希望吧里各位大佬给指点指点！ (49车

自从无法承受每天上下班无穷无尽的路怒后，毅然决然骑行上下班，单程13Km，老款美利达挑战者，夏天用时42左右，冬天48左右，开车正常堵车➕找停车位70分钟。 骑车通勤一年成果：脂肪肝趋势没了，体重控制在150以内。节省油费6000元，减少碳排放10000g。紧张压力得到缓释，精神面貌得到保持。上班时间能够自己掌握，再也不用担心迟到。（Mei qian mai fang ） 但是，通勤时间偏长，能量消耗较大，身体流汗较多，所以萌生了换一个轻便、踩踏效率高

老哥们，想在闲鱼入手一台探索者100，身高192，现在骑的是29寸的公爵三百，还加了一个7cm的把立增高器。买探索者100的话49码会不会太小？有没有更大款的车架，51？

RT，请满足我求知的心~~~

①全内走线 ②桶轴 ③三个新颜色 直播间说的，如果真这样，我就买它

看了下这个的24速版本特别符合我的需求，就是这个牌子好像口碑不是很好，碳架我也有点怕摔 【京东】网页链接 「骓特突袭pro二代碟刹平把升降把立碳纤维内走线自行车综合舒适型公路 RS-24速铝轮RS油碟刹 50cm(175-180cm)M」点击链接直接打开

去年两千多收的99新崔克fx2，年前换了mt501中轴，cues中套，单盘40T飞轮11-48T。前刹因为感觉漏油导致刹车时声音很大，换了mt200。

在即将进入50岁的前两年，突然觉得每天的空闲时间都用来抽烟、玩王者荣耀（18个王者印记，中间一段时间没玩），身体有些走下坡路了，跑步了一段时间发现膝盖受不了，于是乎找到了一个新的运动：骑行。 于是乎网上做了很多研究，从捷安特的XTC800看到了美利达的斯特拉95，最后考虑要天天坚持的话，必须要上下班通勤才行，于是在逛喜德盛车行时发现了怀旧风格的极速500，于是当天拿下。 700*33C的外胎，我最快匀速也就只能达到25，上下班车太

车子是Revolt F2，原装是方孔中轴，FEIMIN的，牙盘曲柄是浩盟无标的，拆掉换中空一体的中轴。耗时一个小时，包括拆曲柄，拆中轴，装中空一体中轴，装牙盘曲柄，调前拨变速。原装的方孔中轴真的是一个铁疙瘩，很沉。

《骑行通勤》 平把铁骑逐尘轻，软红十丈辗霜行。 身移树影风初定，眼过街楼霓未更。 通塞岂由红绿判，晨昏且任去来争。 识得人间行路惯，不须鸥鹭证前程。 赏析：这首作品以骑行通勤为主题，通过“平把铁骑逐尘轻”等句展现都市骑行的轻盈与速度感。诗中“通塞岂由红绿判”一语双关，既指交通信号，又隐喻人生际遇不囿于外物。尾联“识得人间行路惯”升华主题，将日常骑行与人生旅途相映照，表达出从容自在、无需他人见证的生命态度

车子revolt-f1，换了前后外胎，脚踏，坐垫。 加了挡泥板货架，码表架，前后灯。

求抉择 跑客500新款车，快拆变桶轴， deore m5120变Cues u6000， 花鼓从久裕变鑫源宏，价格可能会提高 那么，买新款还是买旧款？ deore m5120和Cues u6000哪个好？ 快拆和桶轴如何抉择？ 另外我光脚176，光脚跨高78，选m码还是L码？

网上买的二手的，m码我177 跨高82骑起来差不多 1、跑客500的几何偏综合的车架和弯把的综合车架差不多的堆高，我习惯弯把了骑起来手腕有点累可能不适应吧。 2、喜马诺的变速不用说精准爽快 3、轮组踩起来很丝滑发力也不错，胎噪稍大 4、前轮蹭碟调好了，但是摇车还是会蹭。 5、牙盘个人感觉一般，浩盟所谓的顶级也就这样了？ 综合来看是一个很不错的平把，比山地车好骑但是没公路车的速度快，当然了这也符合平把瓜的定位，3000价位值得入手

最小改装，只换了对铝合金法嘴冒。 对比，探索者600

还是想折腾，那就装个后货架吧，估计也不大用的上 闲鱼买的65块钱，一体式的，不能调整，买的时候也不知道能不能装上，结婚还行，暂时平的就更好了，铝合金的超级轻，载重肯定不大，搞着玩

开坑了开坑了，争取每日介绍一个平把公路，大家有自己的想法的也可以在下面讨论

最近在看平把公路车 预算2k左右收个二手的 在闲鱼看到了有卖自组车的 价格2k出头 有大佬了解这人吗 或者有没有其他的推荐 主要想要单盘的

骑出一身汗，这就。速比特开普勒，后面第7飞轮。车子是轻快，公路胎确实没有山地胎稳当。这种内走线不实用，想换个长车把，内走线管线长度定死了。173，s号，感觉小了点。

长期不运动 轻度脂肪肝

各位好，自己组了个平把公路，用的飞轮是7101，后拨是r7100gs，指拨是m8100，调了半天怎么都调不好档位。高速挡还好，到了中间档位往低速过度的时候就不行了，一直跳档，怎么也调不好。问下各位大哥，是指拨和后拨不兼容了吗？如果确实是指拨的问题，有什么好的解决方案吗？换成m8100的后拨能行吗？

大佬们，探索者600换40或38的砾石胎，装后货架能长途骑行吗？最大承重能有多少啊！

刚买的FCR3100，黑红色的，骑回来的路上感觉变速确实很渣，其他还好，考虑过阵子升级，求指导，如果换牙盘的话，是不是必须把中轴整个拆了？ 二楼上图

兄弟们二手探索者600跟速比特开普勒怎么选啊 价格差不多 都是24款的

有没有大佬讲一下捷安特Escspe1改内走线都需要什么配件啊谢谢了

本人220肥仔一个，想骑gx300，但是问官方和我说最大载重200，这要是硬骑，会不会有危险哦，主要通勤用

如题，mt200刹把能不能兼容tiagra夹器？