新组装的山马骑一会就手麻，感觉压力全在手上了，这是为啥啊，把立长短都换过，都没啥用

颜值上必须压制公路车

来看看我的山马，变速和刹车都顺手，主要直把手腕酸，这样低成本改装感觉也还不丑，速度和舒适度还提升了

大佬们推荐个直管硬叉，碳的铝的都行

感觉这个车架，还有细节方面设计的都还是比较到位的。实测18寸车架能装入29寸轮胎，还剩下1.5cm左右间隙五通处。内走线头管处还是稍微麻烦，但是装好效果特别好。不会蹭头管。头管内部有几个固定扣设计的特别好。装刹车必须要去掉橄榄头才能穿过几个固定扣。全车下来4000左右。m6100中套，koozer轮组，卜威fl30b硬叉。工具花了差不多1000。但是感觉是一种全新体验。第一次装车。。头管留了4cm.把立8cm17度。日常通勤想舒服点，后期再考虑截短。

各位吧友好，我之前咸鱼收了个二手逐日700，骑起来有些费力，所以想改成山马试一试，目前想的是胎换正新27.5*17.5防刺胎，中轴换38t浩盟中空一体中轴曲柄+蜗牛牙盘，前叉换铝合金硬叉，想问一下万能的吧友有什么建议？还有就是前叉规格怎么确定，后续如果还有精力的话想换弯把手变试一下。#xds# #改山马#

想改个单盘12速山马，用山地车的12速指拨后拨搭配11-34或11-36T禧玛诺12速105飞轮，这样平路爬坡都可以用，不知道是否兼容？有没有大佬试过？或者有什么其他方案吗？谢谢

问一下各位大佬，车是美利达sl1，换的mosso的m6t硬叉，然后发现碟片和前叉间隙很近，感觉稍微摇车就会蹭到架子，有什么解决方法嘛

一路滑真不是浪得虚名，差点废我膝盖。 小熊换成蛇皮胎，细狗变猛男，再也不用像伺候祖宗一样了，马路牙碎石路随便搞。

主修公路，但是每次通勤搬上搬下嫌麻烦，捡漏了一辆平把公路，但是套件都是山地的，Altus的9速单盘，MT200刹车（真好用），但是通勤都是平路，这个变速飞轮齿差有点大，骑起来不绵密，所以想问问大佬们这个Altus变速能换公路车的飞轮吗？

最近想换个前叉，原以为很简单，结果看了半天才发现里面门道太深，有没有同款车的朋友换了的说说，抄抄方案，，，

2021.12.5买车 2022年升级XT脚踏 硅胶坐垫(100公里没感觉) 2024.8月换半光头(滚阻低了一点，但不舒服 闷 硬) 一周后42t单盘(能感觉到提速度，10天内大腿吃力) 2024.9月上禧玛诺山地锁 速度有提升 接着山马胎 声音好听 速度提升(上锁+山马胎后 爬坡特别有提升) 更换码表灯一体架 轻装上阵(bsc300t触摸码表+心率胸带+踏频器) 今天碳叉安装完毕 整车10.5kg 总费用4800左右

1*^O^*2021-12-5入坑大七980，给自己的定位就是溜达骑，周末改变出行方式四轮几乎不动了，偶尔约骑，从没进过山，最剧烈的就是23年夏天山地小火车蹭风五公里速度能到32，期间就是22年脚踏升级XT，换硅胶副把确实舒服就是不太协调。 2*^O^* 2024年7月中旬机缘巧合跟5辆公路约骑，小火车蹭风32/3能骑10公里。8月中旬先换的建大1.75半光头，也许是滚阻小了，但不舒服总觉得很硬，速度提升不明显，自己第一次单飞骑行黄河100公里，(3瓶水，3平中石化功能性

铝合金的最好，预算整车2千左右，准备用来国庆或者过年骑回湖南老家，公路我感觉不太安全。老哥们发出你们的爱车跟配置看看，抄一下作业，多谢了！

5月份实体店买的车，一直纠结要不要改 犹豫再三还是改了 前叉mosso碳叉 110*15桶轴 toseek碳纤维一体把 辉哥碳纤维坐垫 promend脚踏 旧曲柄牙盘改了单盘

大概去年三月份买的沃雷顿红日300，喜欢的不得了天天骑，后来关注了贴吧才了解我这个车是入门的入门款，渐渐的不太满意（当时贼牛批骑着这个跑了150公里去同学家），直到后来骑了朋友的美利达，卧槽了一上车马上感觉不一样了（我骑的是什么破车啊），也穷的一批所以了解到山马吧，然后慢慢加了硬叉换了光头胎，换了单盘还有曲柄。之前平路最高23 24不得了了，现在到27还有余力（感觉盘小了，好吧这么看着好像也很丑）。只是想发出来给

我有一辆很老的勇士560，是圈刹，想改山马，有没有大佬给个建议，还是不值得折腾直接买平把公路，

如题，本人山马29boost规格，前110，后148 套件用的m7100混搭 轮组现在用的是ms塔基 因为之后准备组辆公路 不知道需要更换些什么东西才能用上公路车轮组，一对轮组两用。求大佬们指导指导，需要更换什么东西，什么规格的，谢谢啦 最后来两张车子图片

有好几年没怎么骑过车了，最近为了减肥和加强有氧锻炼就买了辆传奇500p，骑了一两周后上网研究了下，发现这几年公路车成主流了，还出现了新种类瓜车。不过深圳的非机动车道不太适合公路细胎，而且本人对公路架子低趴的造型实在无感，于是突发奇想自己动手组一辆山马车。 在这之前自己基本没有过修车经验，更不用说自己装车，于是看了许多教程视频，研究了下配置，就自己鼓捣出了一个清单，买齐工具便开始干。 架子配件陆续一周内到齐

13款公爵600 现在单盘是42t的 感觉不够踩得来，想再升级一下 用的浩盟一体 能升级到位48t吗？垫圈选多少的？

19寸车架 绿的配啥色硬叉好看啊

闲鱼699买的毛坯碳架喷的，后轮是上一辆山马的，前轮是白嫖的，因为还是有点土路等需求，所以保留了软叉，同时也是随便用了一个国产气叉，38的椭圆盘，7100 45t的飞轮，6100的链条套件，浩盟曲柄，宇宙神刹mt200620的直把，又是一辆11公斤的坦克但单一个前轮就两公斤了，到时候把轮组外胎那些换一换组了多少钱我也不知道

这你受得了吗但是是真的好骑，26的架子装了275的轮，大轮子就是好看，起脚很快，比我之前那个闲鱼毛坯碳架好骑多了

·想换个快克的硬叉，轮子是27.5的 如果换26的前叉会不会不合适？ ·外胎有什么推荐吗？

逆天几何

终于把山地车装了弯把。 看到这个标题我想各位看官姥爷心里有了自己的打算，到底好不好看？有不有趣？别急我们往下看。 一、装车起因：因骑习惯了公路车的弯把之后，重新骑回山地车的直把各种不习惯，感觉小臂的肌肉拧着不舒服?，后来我发现自己的Giant atxpro2007款19寸车架小了，搜遍了整个某宝终于找到了尺寸、角度、扩展功能都合适的车架。 二、零件选购：既然确定了目标，就要开始选购零件，买买买嘿嘿嘿一是用我TREK公路车淘汰的零件

写在前面:原装车子，车架不是太好的话，建议别改，比如我的车子，前后快拆，原车也就2400。改了之后俺真的后悔了 改了以后骑猛了就感觉架子不行，换架子？可是我买的轮组是快拆的，我真难受啊 。。如果你确实只想改，不考虑成本，那你往下看，仅作参考。 原车:喜德盛逐日700，按顺序分享下改装心路 本来是想找车店弄，但是车店都不diao你，没办法，自己买工具，自己搞 本人菜腿，目的提速，但是公路骑得不舒服，于是改山马。 改山马，先

刚刚入门山马，只改了前叉和轮胎，瞬间轻了快6斤，一直想骑山马，终于动手改了

因为我是美利达车架白色的，所以想换白色铝叉，经久耐用点，碳叉太贵，快客还是超预算了，所以看了两个品牌，卜威和Mosso硬叉，刚好 Mosso 有白色涂装的M6i所以就买了，价格238，卜威好像贵点，但是口碑都是卜威的好，想问下各位使用过的大佬，到底差别在哪？哪个性价比高点，谢谢！#山马##山地车#

去年刚玩山马的时候为了帅更低趴更气动的骑行方式和高框波浪碳圈用了瓜车的前叉。帅是帅了。可是病态的几何。骑了没有多久就腰酸和手掌手腕疼。这些只有自己知道了。后来又组了一个山马。用的山地硬叉。那骑起来真的很舒服。于是就有了换前叉的想法。可是换山地的硬叉轮组又不匹配。很纠结。手上又有另一辆山马骑。于是就给它挂墙上了。前几天另一辆山马卖了。今天自己定的配件到了。终于是换了山地硬叉。

改装23款传奇500plus 换AM TG6碳纤维前叉 公路车碳纤维50框高轮组 正新cst－1外胎 玛吉斯内胎 驭勇PR3 46-30中空一体牙盘 禧玛诺M5100 11速飞轮 禧玛诺HG901链条 mt801中轴 碳纤维一体负十七度直把 碳纤维短鼻坐垫 3k碳纤维坐管 西骑者三培林脚踏 含脚撑整车9kg左右

快克的前叉太低了，导致整个车上管就跟平了一样，换了好几个把立，也找不到舒服的姿势。求推荐个千元以下的软叉，就压马路用，二手 拆车都可。

纯文字，能看得下去的看吧 如果你此时手里有个山地车，主要是铺装路骑行，觉得骑着费劲，在考虑是否改装山马，或者是更换公路车。如果你此时有这样的疑惑，这个视频将给出一些建议以及回答一些疑问，希望能看了有所帮助。 第一条，强烈建议换一对滚阻低的山马胎，这个是优先级最高的。这里主要推荐两款，正新CFT1和伊诺华小熊。正新CFT1是老面孔了，我用这个外胎和手里的很多外胎做过对比，目前仍然是绿道最速外胎。外胎看起来不起眼

百公里单飞均速30了

车架刚到，8.28下单的，二十多天，速度还可以。 曲柄7100，刹车6100，其余8100，轮组osfc欧势29寸碳轮，其余小零件都是国产。 先占个帖子，下午开始装车

各位大佬，23款传奇500plus，因为城市里面骑车，想改硬叉+光头胎，但不知道这款车前叉规格（不晓得是直管还是椎管），因此在群里咨询各位大佬，该买那个型号，目前看好亚洲机器AM TG6，但不知道能用否

从第一次骑上山地车算起也有10年了，器材也折腾了不少，来给吧友送点福利。有需要组车或者改装的吧友在楼里回复预算和需求，免费帮写配置单，提供组车建议，不想动手或者没有工具需要帮组的也可以在楼中回复 最近组的车镇楼

请教万能的吧友们，量了一下车架从快拆到前面横档处是370mm，现在想装一个700的公路轮组，胎打算用38c的，这样行吗，会很不协调嘛 有没有大神晒晒山地架配公路轮组的图呢🥺🥺

有装车改车方面疑问的可以留言，小黄鱼可以搜索“火星土豆”（荷花头像），放一些之前装的车子镇楼

碳纤维硬叉山马和碳纤维瓜车。 姿势都设定不激进，舒适的那种

改装平台:14款传奇500 目标:更换车胎和前叉 遇到困难:这车是实心轴（财力问题不想换轮组），网上找不到能装实心轴的前叉。 有没有此经历的大佬借鉴一下经验。

目前锁定的外胎有两种，分别是伊诺华小熊和马牌Contact Urban。 小熊是折叠胎，Contact Urban不是。 但Contact Urban防刺好像好一点，而且看花纹感觉滚阻也低一点。 重量上小熊27.5 * 1.95尺寸是375克，Contact Urban的27.5 * 1.6是515克，27.5 * 2.0是615克。 胎压的话小熊是65psi，Contact Urban的27.5 * 1.6是94psi，27.5 * 2.0是73psi。 依诺华小熊： 马牌Contact Urban： 这是我现在速度，1小时均速25，是没红绿灯，没有太多上下坡的理想路段。 换个胎的话，速度能 +3吗？

如题 楼主最近换了 伊诺华的眼镜蛇山马胎 感觉时速就快了2左右 以前18 现在20差不多 好崩溃啊 以为至少能快个3-5呢

卜威有480mm左右的叉么？我的避震叉是500mm的，卜威440mm，降太多怕无法适应。

主要是通勤，基本是铺装路面，想把原装山地胎换个外胎，不打算换内胎，原装大小是27.5*1.9的，现在看了轻量的正新cft1（29.5*1.95）和正新鲨鱼鳍（27.5*1.75），前者轻一点，后者窄一点，有没有体验过或在用的老哥给个建议，这两个哪个体验好一点？