太绥高铁是国铁十四五储备开工项目，2025年是十四五的决胜之年，估计今年太绥铁路的预可研工作加速推进，争取在年底或者十五五初期开工。改线的话就需要重新规划路线，重新预估投资，耗费的人力物力财力比较大，故太原至绥德的区间线路不会更改（但汾阳西站极大可能会因为孝义的争取设置在汾阳城市和孝义城市两者的中间，为汾阳南站<观点来自于太原都市区规划图>）。但银川到绥德的线路可能会因为榆林的争取而更改（客运要考虑客

项目于2022年底启动勘察设计工作，目前可行性研究工作基本完成。原计划今年内完成预可研和可研评审，但是由于榆林要求改线，什么时间完成还不好说。

会不会修了 我看见我老家那边都有人开始租房子了 家院子门口画了个x定了个钉子 是不是要修柱子了

家在吕梁柳林，09年妻子生病，因病情特殊只能去北京的医院，一路奔波的艰辛仍历历在目。一直到现在，仍一季度需要去一次北京。虽然现在交通发达了，但去一趟北京，仍要7个小时左右。 心里挺期待太绥高铁的开通，通车时间会大幅降低，我们的旅途也会轻松的很多。

太绥开建之际，就是本吧流量快速增长之时。

看了有些铁路，可研都批复了，但就是不修建，太绥高铁会不会不修建了呢？

太绥高铁可研不批复，太原高铁西站就不能开工吗

1、线路方案规划论证研究（地方政府上报、国铁集团委托设计规划部门） 2、列入规划（国铁集团、国家发改委的《中长期铁路网规划》或区域、省级铁路规划） 3、设计单位招标、设计方案竞选（国铁集团） 4、预可行性研究报告编制（设计单位） 5、预可行性研究报告审查（国铁集团） 6、预可行性研究报告评估（咨询公司） 7、项目建议书上报（国铁集团、地方政府联合向国家发改委上报，主要针对各省市新建城际铁路、地方铁路） 8、项目建议书

看到的是预可研编制已完成，不知道有没有上报，没有看到任何新信息。 按照去年陕北新高铁的进程来看，预可研编制一年后就正式开工了。 不知道有小伙伴知道不

（10月8日）的留言板中，官方也提到：目前太原铁路枢纽西环客运项目正在做前期准备工作，预计明年下半年有望开工建设。

太绥高铁的建设，对沿线的经济均会有较好的影响，期待高铁早日动工。给三晋大地带来新的腾飞和发展。

9月25日，地方留言板上的一则消息引发太原网友关注。中国铁路太原局集团有限公司在回复网友关于“新太原东站还建不建”的提问时表示，国铁集团已启动太原铁路枢纽总图调整工作，未来太原枢纽将规划建设太原枢纽客运西环线和新太原西站，原规划建设的太原枢纽客运东环线和新东站等将不再实施。太原铁路枢纽是华北铁路运输网的重要枢纽，承担着华北、西北和山西南北部分地区之间的客货运输任务。随着集大原高铁、雄忻高铁的加速建设，

今年3月13日，中国铁路太原局集团有限公司官微“太原铁道”发布了访集团公司计划统计部主任艾文凯的文章，文章中艾文凯主任说：从2009年开通石太客专的5.8公里，发展到今天的大西、大张、郑太客专累计已经856公里，这里不仅是运营里程的量变，更是由线到网的质变，也极大改善了人民出行条件。 但是我们对照"八纵八横"来看，"两纵一横"涉及到我们山西省，其中，呼南通道的集宁至大同至原平段，去年9月份开工，预计2024年年底

2023年国家铁路储备开工重点项目 序号项目名称设计时速(km/h) 8太原至绥德高速铁路350 储备项目指已纳入国家“十四五”铁路发展规划以及各省市区重大项目清单，具备开工建设的可行性及必要性，但前期工作深度不足，年内不具备正式开工条件。 储备项目年内将抓紧推进预可研、可研、初步设计等前期工作，尽早稳定项目建设方案，明确技术标准，按照项目建设时序，可于“十四五”后期（2024、2025年）开工，部分难度较大项目或推迟至“十五五”

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【山西加快建设“八纵八横”高铁通道山西段 以太原为中心形成“米”字网】山西力争集大原高铁2024年、雄忻高铁2027年建成通车，尽早开工建设太绥高铁，提速改造大西高铁，努力形成以太原为中心的“米”字形高铁网。在山西省政府新闻办13日举行的构建现代综合交通运输体系专场发布会上，山西省发改委副主任杨韶欣介绍，截至2022年底，山西铁路营业里程6252公里，占全国的4.0%。

太原至绥德高速铁路勘验设计进入冲刺阶段 太绥铁路东起山西太原市，西经吕梁市，终至陕西榆林市绥德县，沿线地形、地质条件复杂，设计团队在统筹考虑线、站方案的同时，还需兼顾沿线众多环境敏感区。与此同时，不良地质特别是采空区分布范围广，山区选线难度大，对地质选线和防灾减灾设计提出了更高要求。 太绥高铁新建线路起自太原枢纽阳曲西站，经由山西省太原市和吕梁市后跨越黄河，在陕西省榆林市境内接入规划延榆鄂高铁绥德西

5月份以后就没任何消息了，期待中。

一、立项决策阶段 立项决策阶段 分为预可行性研究和可行性研究两个子阶段（2015年后，两个可行性研究合并为一个）。项目建议书和可行性研究报告按国家规定报批。 预可行性研究阶段是指依据《铁路网中长期规划》，对拟建项目开展预可行性研究，主要目的是为项目立项提供依据，重点研究解决建设项目的必要性和线路的起讫点、线路大的走向。 可行性研究阶段是指项目建议书批复后，重点研究解决建设项目的可行性，确定主要技术标准，稳定

6月1日，针对太原“高铁西站项目目前规划是否有改动，是否会与太绥高铁同步进行”的问题，太原市政府办答复：“经市高铁公司核实：目前太原枢纽西环线铁路项目现场踏勘工作已结束，该项目线路走向方案已初步确定，中国铁路设计集团有限公司正结合沿线县区政府意见进一步完善初步方案。下一步该项目将进行预可研报告编制等工作，高铁西站项目是太绥高铁项目太原西环线段重要组成部分，高铁西站项目会与太绥高铁同步进行。”太原枢纽

吕梁市“十四五”头号工程

官宣：银太高铁最新进展来了（太原—绥德段预计“十四五”开工，银川—绥德段国铁集团回函了） 近日，宁夏发改委官网发布了“关于自治区政协十一届四次会议第004号提案答复意见的函”，答复函中提到（摘录主要内容）： 一.太绥段已列入国家中长期铁路网规划，预计十四五期间开工建设。 二.银绥段已列入宁夏十四五“十大工程”，自治区相关领导亲自包抓推进。 1.走向、时速等：按照规划目标，银川至太原高铁起自宁夏银川市，经盐池进入

有人没？知道现在到哪个地步了？啥时候开工吗

太绥高铁来啦

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