降价六万，天天直播，全员营销，却还是一潭死水，难道真的无力回天了吗

现在合资车企的日子是真不好过啊（当然也包括东本）！看了最新的汽车销量数据，2025年一季度，合资品牌乘用车市占率降至39.1%，较2024年的同比下降15.1%。像上汽大众、一汽大众这样的主流合资车企，第一季度销量也有同比下滑11.0%、16.1%。 说到底，问题就出在新能源这波没跟上节奏，国产新势力搞智能座舱、超充技术一套套的。合资还在用油车思维慢慢转型，也是着急。。。。 看到其他合资通过价格战来带燃油车库存，只能说价格战就是个无底洞

这价格怎么样？我是被震住了有点…… 就这价格买本田还有这么多的政策优惠，的确是可以闭眼入的程度了啊

没想到东风日产N7出来没几天，订单都已经破万了，往前捯，丰田铂智、上汽通用GL8也都破万了，感觉合资又可以了。 截止到4月28日，N7官方数据就有10138台，降低配置、价格下探和小鹏mona差不多是有点意思；丰田铂智3X订单破2.2万，价格也直接怼到10万级，比宋PLUS EV还便宜2万；GL8，4月销量10184辆，稳坐MPV销冠，但新款定价只要24.98万……琢磨出味来了吧，就是价格+本土化，怪不得今年车展全是什么放手给中国团队，合着都搁这套公式呢！ 卖车起码还

云逛上海车展，这次是真真切切感受到Honda在新能源赛道要玩真的了！以前总被吐槽电动化慢半拍，现在看这架势是要彻底转型啊。跟Momenta搞智能驾驶、接入DeepSeek AI大模型、宁德时代共研电池，这三大王牌组合拳打出来，明显是要出大招。 特别是看到从S7/P7到GT车型，外观设计算是越来越对年轻人胃口，智能配置也算是直接拉满了。 说实话，虽然现在新能源市场竞争激烈，但看到本田连F1赛车技术都在往民用车上导，感觉到还是很用心坚决的，就盼

东风汽车发布最新销量快报显示，东风本田4月份销量为22,036辆，与去年同期的33,285辆，骤降33.79%。今年前四个月的累计销量，也仅为9.78万辆，同比下降高达42.3%，近乎腰斩的销量数字，再次为东风本田敲响警钟。

奇瑞这次高调喊出“全球第一混动技术”真是让人眼前一亮，就想和大家唠唠和我们的本田第四代 i-mmd混动技术相比怎么样 。单看数据，奇瑞46.5%热效率发动机确实牛，比本田第四代i-MMD的41%高出一截，但混动不是只看发动机单项啊。 本田i-MMD的强项其实在于系统整体调校——电机、发动机、PCU配合得像老搭档，城市低速纯电、高速直驱切换丝滑，这套逻辑经过全球百万车主验证过，可靠性还是有的。奇瑞的三挡DHT技术复杂度高，理论上能覆盖更多工

就这配置和参数，怪不得都说合资要给国产新能源和新势力上压力了，就这价位你会选谁

长袖工作服XL码（两套15元） （全新! 全新 !全新!）

劳保鞋：一双41码，一双42码，50一双 工装套装：长袖L码7套，短袖L码4套，20一套。 买的多送帽子。 欲购从速！！！

形势恶劣淡季都有这销量，比较客观了

五一放假去万达逛街看到我们东本的车，还以为是门店的呢。 结果居然是我们公司的新媒体团队在直播，真真给他们点赞 连销售督导们居然也放弃休假下沉门店去推进工作，不过效果倒挺好，5月1日-4日订单就突破1万台。感觉腰杆子有硬起来了。

不懂就问！ 请问P2升P3的另一半工资今年什么时候涨？

外面工资不能按时发的一大堆，我们好歹按时发，每年也能涨一点。关键在武汉还能保持双休。现在在厂里购物卡、逢年过节的礼品啥的也有，购车也有内部优惠可以拿，感觉福利相较于外面的还是比较好的。 当然了，加班调休那些槽点我也懂，可是跟外面有些车厂比起来，我大东本真的算是人性化了。

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我同意平台搞商战，但是请别伤害我的血糖，另外公司附近的奶茶有啥推荐不

“智驾”变辅助驾驶，果真是吃亏了才知道学乖。实打实的宣传不好吗，玩文字游戏的卖车还是欠教育了

公积金能一次性取出来吗？

工鸡24/小时，周末双休

求一双黑色41码的，有的兄弟私聊我

武汉的美，一半在江湖里，一半在车轮上 摇下车窗，黄鹤楼擦肩而过 打开天窗，樱花雨落进掌心 这一次，我们想用4个轮子丈量武汉的100种浪漫!

东风本田XR-V保险杠无碰撞情况自动开裂车，买车后没多久发现车头前保险杠边上无碰撞质情况自动裂开，最近了解到这个问题不是一个车主反应，并且都是同一位置，统一的裂口，车质网上也有这样的投诉。明显属于质量问题，希望厂家检查处理。

出一张旅游年卡，价格好商量

枫桦苇岸二期25栋 86平 大两室两厅出租，中间楼层，西2门门口，楼下生活、菜品超市，中间楼层，采光好，家具家电齐全，房东直租，随时看房，中介勿扰[lbk]lbk[rbk]抱拳[lbk]rbk[rbk][lbk]lbk[rbk]抱拳[lbk]rbk[rbk]

各位屌大的兄弟，有兄弟换车嘛，小弟想搞个本公司的二手车开一下，有的可以联系我一下呀，东本人不骗东本人

马上与神龙为伍，大势已去啊。

有自离的联系下！公积金只要封存了，不看时间，都能办理！

##劳保鞋50一双：41码的两双，42码的1双 工作服（20一套）：L码长袖7套，L码短袖4套。

有没有住实地君兰汀岸的兄弟，A勤一起拼车上下班啊

出卷了，450 出一张

收双36码劳保鞋

发了就删，你是有多玩不起？咋，怕了？你但凡有点敬畏之心就不要瞎搞，对别个员工好一点，哪来这么多破事。

收两双44码的鞋子

劳保鞋一双41码的和一双42码的，50元一双。 工装有7套长袖L码（上衣裤子一整套），4套短袖L码（上衣裤子一整套），20一套。 欲购从速！！！

有没有瓜吃啊田子的兄弟们

语音助手经常误唤醒，怎么降低灵敏度，找了半天没有找到？

出42码劳保鞋，50 双相房自提

都降价六万了，怎么一周的销量还是不到一百，以前出的电车公司没用心做，卖不好也就算了，S7是所有员工都看得见的，确实是在很认真的做，把公司能拿出的最大的资源开发的，也是公司转型最重要的一款车，怎么会是这个结果！！！

挺新的，本田的电动车，马上离开武汉，卖了，喜欢的来

收双40的劳保鞋

原车16寸轮毂太丑了，换中配梅花一下就精神了，所见即所得，不带轮胎，四个一组，支持自提，汉阳经开可以送货，一三四厂的铁子看过来了

发现合资品牌纯电车基本都定在15-25万区间了，和燃油车价格差不多。说白了感觉就是被逼到墙角了还得硬撑场面，还在延续迪子去年的“油电同价”策略！话说合资的价格，成本和自主相比是真降不下来，电池成本比国产车贵两三万，研发费用摊下来每辆车又多背万把块，降价？一降就亏本！经销商那边更头疼，卖十辆电动车的利润还不如修三台燃油车的钱，你说到时候经销商还愿意卖车不？ 现在国产车都杀到10万以内了，咱家e:NS1还端着17万的架子

有学车的可以联系我

求购一双42码的蓝色劳保鞋