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18自吸车，之前用的NA自吸，新升级系列第直接上车一锅，现在提速更快，大众自吸车 用040，顺滑无比
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23三大牌机油真的不敢用了，假的太多，最近这几年保养都是用小众机油，靠谱点，下次保养打算试试高端机油GT魔力红，我看都是官方渠道，应该可以完全放了，有没有用过这个机油的老哥，分享下使用感受啥的。
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21新机油已经跑了接近1000公里，到货之后就赶紧给换上了，给油提速真的太爽了！噪音也没有，比之前用的NA系列0W30的声音更小。老家这边基本-10°到-20°，这几天冷启动丝毫没有问题，舒服的一批
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0换油安排刚跑了10公里还没试出效果 目前只感受到更静音了共 5 张
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4现在还没脱保，一直用的都是原厂专用机油，不过感觉动力不是很足，而且起步动力有点肉，想换动力好的机油，有什么推荐吗？
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13事实证明好机油用起来感受是不一样的，刚换上第二锅魔力红，魔力红这种PAO的机油不能用，用上就基本就上瘾，动力提升明显，加速的时候顺滑无比，之前用金美孚也没有这种感受，颠覆认知了，之前觉得全合成机油就很好了。原来全合成之上还有更好的全合成
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38最近看好多车友都用上了升级之后的GT魔力红机油，我也是刚跑完第一锅，来说下我自己的感受，和之前老版本的区别还是蛮大的。 首先就是很多车友关心的动力，我觉得动力提升主要在于激烈驾驶 或者 长时间高速驾驶之后的动力稳定能力，就是热衰减性能更强了 然后静音，之前老版本的静音已经不错了，新版本提升也是和动力一样在中高速或者长时间高速驾驶之后声音更稳，应该只添加剂中液态钼起到的作用 长效最明显，之前就是8千抗衰减周期
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41听朋友说gt魔力红机油比各种全合成机油好用，咱也换上了gt魔力红机油了， 四类和酯类基础油，体验试试高端机油的感觉，七八百公里下来，动力提升是不错，大踩油门加速声音也怪好听，长效方面有待体验，看用gt魔力红机油的朋友都是一万五千公里换一次，我想我也应该差不多，咱也是用过高端机油了
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81新车用的原厂没劲，1000多久换掉了，直接换的GT。用着是真的爽，刚换上发动机一下子就安静下来了，感觉要比之前原厂好用很多，现在跑了三个月多月5000公里了一点衰退的感觉都没有，动力杠杠的，真的越开越喜欢，以后就认定这个机油了。
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79车子五万多公里，高速市区各半，之前用的金美孚，市区动力可以，就是高速上发动机声音有点大了，后半程动力也不是很够，想着换种好点的机油保养,最后看上了进口的GT魔力红，高端小众品牌，买了一次给老婆的MINI上用了试试，她说车子开着要比之前要好，这次是给自己的卡宴换上的，要起飞了。 保时捷的油底壳螺丝设计不合理，，放机油流的底梁上都是，等下还要擦干净，下次试试抽的 3.0的肚子是真的大，一次要备8升，机油滤芯买的是曼牌共 7 张
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100首保是在5000的时候做的，原厂尊选机油，品质真的一般，起步肉高速也不行，店家说是磨合期，10000做的二保，继续用还是一样，是真的坑，然后又推荐我用嘉实多极护，之前保养一次1000，嘉实多要1300。有点无语！ 朋友大众和我一样都是EA888发动机，用GT魔力红机油6升加上三滤也就1000，劝我和他一样去用GT机油保养，不过他车出保了，我还没到时间，要是用了Gt以后出问题4s店那边找借口不给我处理岂不是很麻烦。 去店里打探了一下，售后说不能，共 4 张
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82换GT魔力红机油有三四次了吧，自己买来用，也帮朋友带过，体验方面都是挺不错，看到晚上很多朋友都在问这个机油到底怎么样，动力、油耗、静音方面如何，下面就来分享下我的使用体验。
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12一年换一次的话公里数达不到啊！
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30听朋友们狂夸说gt机油，几个在用这个机油的朋友一致认为这个gt机油是综合能力最强的机油，我用过原厂，然后换银美孚确实提升还行，然后又换0W的金美孚就感觉不到很明显的体验了，现在再换gt机油还有必要吗？
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26之前一直在4S店用原厂机油，每次换上去还可以，特别是前1000公里的时候，后来用了网购的美系半合成机油（说是合成机油，应该就是半合成）感觉比原厂机油好，可以到两三千公里再衰退，GT魔力红衰退期可以过5000公里吗
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1机油发黑不用马上更换，机油是否需要更换根据行驶里程而定，机油发黑的原因是：1、发动机内积碳过多；2、换机油时没有放完车里的机油。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。
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0汽车轮胎3到5年左右换一次，需要更换轮胎的情况是：1、胎面出现龟裂、鼓包；2、修补次数过多；3、侧面有严重划痕；4、胎肩或胎侧磨损严重；5、胎面变形轮圈受损；6、严重老化蜕皮；7、胎面花纹低于磨损标记。轮胎更换的步骤是：1、停车熄火后用手刹制动；2、拿重物放在车轮前后防止滑动，在车后放置三角警示牌；3、使用扳手以对角方式拧松需要更换的轮胎螺丝；4、将千斤顶放置需要更换轮胎的一侧，将车辆顶至一定高度；5、拆除螺丝后取
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0汽车大保养三年或六万公里做一次，大保养的项目有：1、检测发动机、底盘和变速箱；2、更换机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器；3、清洗发动机和节气门；4、检查轮毂和刹车系统；5、更换火花塞；6、更换发动机皮带；7、清洗空调系统；8、检查蓄电池。汽车保养的作用是：1、可以保证车辆处于优良的性能状态；2、可以有效提高车辆的效率，降低汽油使用量及其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全，避免行车途中突然发生问题；4、避免车辆发
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0防爆胎是否可以补，要看爆胎的程度，如果是常规的胎面被扎，可以补。防爆胎的胎面和普通轮胎没有任何差别，常见的补胎方式是蘑菇钉。以下是防爆胎不能补的相关介绍： 1、破洞太大，超过4.2毫米。被扎的位置在胎壁，不能补。 2、轮胎被扎破漏气，在行驶过程中受损。修补过两次，不能再补了。 3、蘑菇钉补胎方式，就是类似蘑菇形状的橡胶补丁，蘑菇根被放在漏气轮胎的外面，然后将外露部分切掉，并用专用粘合剂粘合内部，蘑菇的根部可以
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18金美孚和魔力红机油有对比过的没，之前一直用金美孚，除了声音大点，其他也没啥毛病，想换个更好点的，最好是安静一些的，车才8万多公里，都说魔力红各方面比金美孚一号性能强，差别大不大，动力静音各方面的
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0汽车换机油每次都要换机滤。如果光更换机油不更换机油滤清器，这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中，导致新机油和旧机油混合在一起，影响新新机油的润滑效果。有关机滤的资料如下： 1、机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。 2、机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器
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0四季胎和普通轮胎的区别是外观不同：四季胎胎面上会有AT的标记符号，A是all的缩写，T是terrain的缩写；普通胎胎面的花纹沟槽较宽，排水性较好，在多雨的夏季使用较多。四季胎也就是多功能胎，这样的轮胎基本适应各种路面。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
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0新买的汽车磨合期是1000公里至3000公里，新车在磨合期使用时的注意事项：1、起步先预热；2、忌紧急制动；3、避免负荷过重；4、忌跑长途；5、勿高速行驶；6、使用优质汽油；7、忌提前拆除限速片；8、及时换挡；9、正确调整点火系和供油系。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣对车的寿命、安全性
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2如题，哪位大佬出来解答一下，谢谢了😘😚😗😙
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13GT魔力红机油官方建议是15000公里换一次机油，抗衰减周期是10000公里，我都已经开了11000多公里了，没衰减呀，难道是我开车太温柔了吗，没怎么开过快车，动力是很猛，给油就走，就偶尔来一脚
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16说实话魔力红真的比奔驰AMG机油好用，说这话怕伤了我们奔驰车主的心，AMG应该是奔驰售后用的最好的机油了，对比奔驰普通的原厂AMG专用的确实可以，但是自从我换了魔力红，感觉奔驰AMG专用也就那样，魔力红更给力
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53好的机油和普通机油差别就这么明显吗？我上次用的嘉实多极护0w40，这次换成了台湾进口的gt魔力红机油0w40，动力体验太明显了，出门第一个红绿灯就感觉油门反应快了很多，很润滑的感觉，发动机声音也很柔顺，猛加速也是给力的不行，真的区别好大
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0汽车保养的项目有：1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器、变速箱油、发动机皮带；2、检查火花塞、轮胎及刹车系统；3、清洗节气门、喷油嘴；4、添加制动液。汽车保养的注意事项有：1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机；2、避免用嘴吸油管；3、避免车身沾上化油器清洗剂。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁，车辆技术状况正
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64早就听说GT魔力红品质很好，体验棒，一直想买这个GT魔力红机油的，可以是在某东某猫逛了几圈都没找到有卖这个机油的，最后还是问了群里面的几个老哥才去的官网买的，物流蛮快的，我这两天就到了，刚收到机油，趁热拆个箱，终于能如愿以偿的用上GT魔力红了
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0看轮胎到底要不要换的方法：1、看轮胎花纹深度，其是检查轮胎是否需要更换的重要的指标；2、看轮胎的老化程度，轮胎的橡胶保质期是三年，超出轮胎橡胶保质期的轮胎胎壁会出现许多小裂纹，纹越多证明轮胎老化程度越严重，这种情况建议更换轮胎。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性、保证车轮和路面有良好的附着性、提高汽车的牵
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0汽车换机油每次都要换机滤。如果光更换机油不更换机油滤清器，这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中，导致新机油和旧机油混合在一起，影响新新机油的润滑效果。有关机滤的资料如下： 1、机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。 2、机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器
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72.0T的美系车，看大家都说GT魔力红好 也关注贴吧一年了，准备买，但是官网上两个选择，一个综合GT，一个经典款，请教该怎么买？
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67一开始用的都是国行三大牌，后来看到说水油好用就用上水油了，是要比国行的好点，不过用多了也就那么回事，加上这几年假的多了，不如之前好使了，前段时间看到群里面说GT魔力红好使，想试试，结果说是卖断货了，等了半个月才有货，前两天刚收到，今天去保养换上的，准备好好体验一下这高端进口的。
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8改款了
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56去年第一次用GT机油的时候就想分享一下这个包装，这是第二次用，机油非常好，用过的车友们应该都了解这油，这机油口碑好是有原因，一起来看下GT机油的包装，感觉有点精致，这个纸盒的硬度和质感，比之前买的任何品牌的机油包装都出色，还有一个使用手册，对比以前用品牌那是非常良心了
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46用过各种全合成机油，家里现在还屯了两个系列的极护,以后估计用不到啦，GT魔力红真的用过就上瘾，我已经用了两次，有魔力，PAO和酯类的机油，性能无敌，这台车快4年了，买车之后就自己保养，就是家里现在还屯了多嘉实多极护咋办？
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8大家有没有这样的感受，之前一直原厂机油用着，怠速偶尔会抖，然后换完机油之后会好点，里程过3-4千公里就有开始了，本来是奔着GT魔力红的长效去换的，不过真的有点神，目前已经跑了7多千公里没怎么感觉抖动，我还刻意去感受了很久，几乎没有怎么抖动，啥原理这是，好机油和一般的机油真的就差别这么大？车是讴歌MDX，用的GT魔力红机油NA系列自然吸气发动机专用的
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60第三次买这个机油了，真的好用，车里面这次还是去年十月底的时候换的，上下班跑跑，加上年前跑到老家这边有一万公里出头了，不过动力还是很猛，提速的时候油门响应很快，根本不像是跑了有一万公里了的，过年前还特地订了十升，准备年后回去了保养换上的，不过因为现在特殊时期物流都没通，不知道什么时候能发货啊，也出不去保养都做不了，只能等了。
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44第一次用GT魔力红机油，距离上次换机油，已经跑了13000公里了，动力依然还是很好，高速上动力也充沛，这种情况是换还是不换，我以前用别的全合成机油都是1万之前就换了，7千左右就感觉动力下降很明显
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20GT魔力红这油给我最直观的感受，省心耐用，之前对PAO全合成机油没啥概念，换上这个跑第一锅就像是摸着石头过河，一直没有衰减，就按照官方的1万5千公里换的，其实感觉还没有到最极限 第二锅心里就有数了，能放心用到1万5，甚至到最后还延长了两千公里，仔细体验感觉1万公里前后还是明显有个小小的落差，这应该就是衰减了，1万公里的衰减器这个绝对是我用过所有全合成机油里面最好持久的。 动力静音就不谈了，每个车不一样，换上之后油
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9听了这么多称赞GT魔力红机油，从美孚换成gt，确实如他们所说，机油确实很好用，绝对比我之前一直用的美孚好使，当然美孚也很好，都不差，只不过GT更好，这种高端小众机油还是可以的，虽然知名度不高，但机油品质体验没得说，真的很好用
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0冷却液两年或者四万公里换一次，具体要根据车辆的实际使用情况来定。如果是营运车辆，如出租车，车辆使用频率高、行驶里程多，冷却液更换的次数就多。冷却液全称叫防冻冷却液，是有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。防冻冷却液不仅是冬天用的，应该全年使用。
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0汽车刹车油每隔3到5万公里或2年左右更换一次，更换汽车刹车油的原因是：1、空气里的水分或杂质可以通过储油壶的通气孔进入，会降低刹车油的沸点；2、长时间行驶刹车时，刹车管路容易产生气阻，造成刹车力下降或刹车失灵。汽车刹车油的特性是：1、凝固点较低：在低温状态下具有良好的流动性；2、沸点极高：在高温的状态下不会产生气阻；3、品质变化较小：不会腐蚀、软化金属和橡胶
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1按照随车说明中防冻液的更换周期更换，一般是两年，也有部分表示4-5年或更长。 添加标准为调整防冻液的冰点值，使其低于环境温度20℃左右。 若防冻液超过标准，且缺少量不超过500ml，可加水至MAX与MIN之间。
