轮胎错位散斑剪切照相无损检测技术主要检测轮胎部位存在气泡、脱层及肩空等内部缺陷，跟传统的检测方式有什么区别呢？ 轮胎错位散斑剪切照相无损检测技术采用非接触、非破坏的方式；极高的测量精度，能分辨微米数量级微小变形；多探头测量；自动定中；相位差图实时显示。直接相位测量剪切；自动缺陷判别；在线处理，直接在检测过程中或者马上在检测过程之后进行判断；同传统的干涉测量法相比，不易受周围振动的影响；无感光材料消

轮胎气泡、脱层等缺陷一般都需要通过切开轮胎后进行检测查验，一般都需要通过切开轮胎后进行检测查验，而轮胎错位散斑技术即轮胎气泡检出机则可以直接测量物体表面微小变形的一阶导数。将轮胎在两个不同状态下的空间干涉图相进行比较，从而得到所测部位典型的、蝴蝶状的相位干涉差图，从此来推断轮胎内部的情况。 如果轮胎内部有缺陷，当外部环境条件（如压力、温度）发生变化时缺陷所在部位会发生与其他部位所不同体积变化，由于

三维扫描仪能够用以各种各样工业品的扫描精确测量，应用领域十分广，精准度比一般测量设备高出许多 。 轮胎外形扫描仪能够用以PCR、TBR、OTR轮胎外观扫描，得到 轮胎的Profile及Pattern的规格开展剖析，并可对轮胎胎面纹路进行和打气外形剖析；可检验轮胎规格：较大 轮胎直径；轮胎横断面宽不受到限制。还能够用以轮胎模貝的检验，轮胎或模貝的全规格核对剖析。 轮胎外形扫描仪另一个突显的作用是轮胎的ug产品设计，一切正常而言大家设计方案

Worldtek的轮胎断面分析仪对断面样品有具体的要求：1. 量测物件的尺寸须合乎规范【400mm*300mm】以内；2 .物件必须能平放至【玻璃平台】上方，翘曲不得大于3mm；3 .物件高度必须低于45mm以下；4. 产品坑洞深度不得大于3mm。 Worldtek还提供多种规格的断面卡钳治具供用户选配。工件的对象化可直接对对象进行基本几何运算，建立数据库，方便用户进行数据管理、分析。

本公司承接卡车轮胎、特种轮胎的成品、半成品、原材料以及橡胶制品的质量检测，业务洽谈电话13705473406。

胎圈压力试验机是来检测轮胎在安装过程中的难易程度和车轮在路面上行驶时，轮毂和轮胎的接合情况的专用设备，它是通过探测子口在一定压力下的变形范围或者是确定变形范围来确定最大的压力范围从而检测轮胎的质量的，是轮胎研究和生产检测不可缺少的重要检测设备之一。

轮胎干湿地制动试验时在专用的轮胎测试干、湿地制动路面上，实车使用高精度的检测仪，实时记录测试车辆制动开始的速度，制动结束的速度，制动发生的距离，制动平均减速度等数据。 在同一专用制动路面上、同一测试车辆、同一测试工况的测试情况下，不同品牌轮胎之间、同款轮胎不同方案的轮胎测试数据的具有可比性，从而为评价者或设计者提供客观的测试数据。

轮胎断面分析仪主要用于轮胎切片后对其断面进行CCD取像，可清晰看到轮胎断面不同胶层、钢丝层分布界面，得到许许多多的不同胶合方位的不同断面曲线，从而真正反应断面区的数据值。最新开发的软件更可以使机台自动把高清晰断面图像扫描为整体断面图，并导入到CAD中直接量测，且可以输出专业的测量报告，大大提高了人员操作效率。 轮胎断面分析仪特点： u 降低人为量测因素，大幅度提升量测精度 u 降低量测复杂工序，大幅度缩短量测时间 u

轮胎耐撞击试验到底有多重要，昆山创研科技告诉您。 中国的马路有很多的马路牙子，轮胎在碰撞到马路牙子之后会产生爆胎的可能性，因此轮胎的安全性以及耐撞击性能很重要。 轮胎耐撞击试验机是模拟轮胎收到外力瞬间冲击所收到的破坏情况，通过不同形式的撞击锤在不同高度落下，模拟不同的障碍物，不同的车速作用下对轮胎破坏过成，从而检验轮胎是否满足不同路况的使用要求，可以判定轮胎是否存在设计和制造缺陷。

Worldtek的轮胎耐撞击试验机用于测试轮胎经过路面坑洞时对轮胎之影响，评估轮胎胎面受到冲击时，车轮的抵抗能力。 轮胎耐撞击试验机包含一个摆锤、自动举起摆锤及落下装置、可微调的落锤设计、轮胎固定座，还可以计算摆锤加落锤的重心确认摆锤落下的高度。

创研科技的轮胎检测设备可以检测轮胎的滚动阻力、轮胎的耐久性、轮胎在静态和动态的情况下轮胎圆周特性恒定不变的性能、模拟轮胎在行驶过程中所受到的纵向力、侧向力、垂直力，翻转力矩，滚动力矩和回正力矩等等。 轮胎滚动阻抗试验机 轮胎六分力设备 对于轮胎外轮廓的扫描以及外形扫描我们也是可以提供设备的。 轮胎外轮廓扫描设备

轮胎胎体撞击和胎侧鼓包是一个汽车底盘工程师和轮胎设计师必须面对的技术难题。在中国，这个问题比发达国家更突出，鼓包投诉几乎占据了所有轮胎生产商质量投诉前三名的位置。 面对轮胎耐撞击性能的测试，传统上多采用在专用试验场地上进行障碍物或凹坑实车测试。但这种测试的局限性显而易见，限制了轮胎设计和轮胎/车辆匹配的研发工作。如果能有一种室内的测试方法和评价手段，无疑是受欢迎的。事实上，这种方案得到越来越多汽车企

创研科技的压力分布测量系统可以用在很多地方，应用在汽车方面：刹车盘的压力分析、车门密封条的压力（车辆关门后的压力，可以测量两种压力，外部压力和内部压力）、雨刮器力量分布（静态的一种测量，测量雨刮和前挡风玻璃之间的压力，最后的测量结果能呈现扇形的数据图）、座椅压力分析（它需要的感测片是双份的，主要是测量人坐在汽车座椅上之后座椅的压力和靠背的压力，以此达到最舒适的状态） 汽车座椅压力分析 雨刮器压力分析

创研科技轮胎外形扫描设备可根据轮胎在不同行驶里程下的胎面磨耗量，来进行轮胎寿命的评估。轮胎每一次扫描后可自动计算出最佳的胎面包覆线和沟底线，两条线间的差异即轮胎花纹的厚度。可在胎面定义相应的点，导入轮胎在不同行驶里程下的扫描数据，软件会自动计算出各点在不同状态下相较于初始状态的差异。

创研科技轮胎外轮廓及偏摆跳劢扫描仪 设备功能 1.轮胎轮辋外轮廓量测 2.径向、横向 Runout 测量分析 轮胎轮辋外轮廓扫描软件介绍 1、 轮胎实验数据（包含轮胎周长、轮辋尺寸、轮胎宽度、轮胎规格等）可自由设定 及储存，下次同一成品作实验，直接套用即可。 2、 设备可量测充气状态下任一横截面的轮廓，通过软件可量测：横截面最大宽度、 最大宽度位置半径、任意两点间距离、任意两点宽度及差异、3 点计算囿弧半径、 计算胎冠半径、还可比对

创研科技的轮胎断面分析仪可以辅助分析轮胎切片后断面的数据，可清晰看到轮胎断面不同胶层、钢丝层

创研科技的轮胎外形扫描设备可以测量轮胎3D花纹测量，通过对轮胎实物外型扫描，可取得轮胎表面点数据

创研科技轮胎外形扫描设备是一款手持式的3D扫描仪，新一代手持式扫描仪经过优化，可满足产品开发和设

进口高精度轮胎制动附着力测试系统，可用于乘用车轮胎的湿地抓着性能测，模拟轮胎在雨天地面湿滑的

1.测试条件 1.1初始空气压如下表： 轮胎类别 荷重要求 初始空气压 轿车用轮胎 所有荷重 240kPa（35psi） 轻型卡车胎或商务车用轮胎 所有荷重 最大的胎边标示气压 备胎 所有荷重 415kPa（60psi） 1.2室内温度要求： 1.2.1室内的储存区域，平均温度维持在21℃±3℃。 1.2.2测试期间的平均室内温度为21℃±0.6℃。 1.2.3每日的室内温度变化为21℃±3℃。 2．测试准备 2.1使用涂装钢圈且RIM的Bead Seat部必须没有熔接段差，损坏、凹凸存在。 2.2将Clamp in Valve组装于RIM上且

昆山创研科技有限公司的主要产品是轮胎检测分析设备，多年来致力于结合视觉及激光整合技术及配合3D软

轮胎耐撞击试验机是模拟轮胎受到外力瞬间冲击所受到的破坏情况。该设备通过不同形式的撞击锤在不同

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