比亚迪f3是比亚迪汽车旗下的一款A+级乘用车，优点是性价比高，空间宽敞，外形时尚大气，缺点是噪音有点大，因此车主来到我们徐州东骏汽车音响改装店进行汽车隔音降噪处理 施工前准备 隔音材料展示 施工过程展示 车主是一个动手能力很强的人，自己以前对自己的车做过隔音，但是做的效果却差强人意，不好看也没有效果，因此我们重新给他做经过一个小时的施工，施工完成后车主说这也太好看了吧。 徐州东骏汽车音响“以匠心，造极致”改

我现在系统是前门劲浪165F，后门165AGL，AP4340功放，欧迪臣bie ten处理器，喜力士K10E低音炮，请问大家，我现在还缺什么？要是加装主机，用哪个好？主听U盘

汽车音响改装是近年来颇受欢迎的汽车改装项目，而不同车友因为需求和预算不同，选择的改装方案也不同，今天我们就来看看常见的汽车音响改装方案吧。 前声场(主动三分频EAW 30.3) 后声场(被动两分频EV 650PRO ) MTS 4路功放(M 80.4) MTS 6路DSP(DSP8 X ) MTS 2.5F 电容(2个) MTS 4门隔音(3层) MTS (VX 12寸有源低音炮) 升级扬声器（即喇叭） 喇叭是汽车音响中最基本的单元，一套好的喇叭能带来不一样的感受，所以音响改装大多数都要从喇叭改起。很多车厂为了节省成

以前，在很多车主眼中，好车（上一定档次的车）才值得拿出来改装音响的。而在近两年，却改变车主对音响的看法。车档次的高低与音响并没有必然的联系，对于音响来说，车只是载体，只要器材搭配得当，安装及调试技术过关，什么车型都能改出你想要的音响效果。甚至有的汽车音响发烧友改装音响比车还贵这种现象也屡见不鲜。在云浮罗定车汇汽车影音，车主就用一辆比亚迪F3车型，凭着他对汽车音响的爱好与追求，在车内装出了梦寐以求的音

MTS越南总代理：CNT技术服务有限公司登陆Vietnam Auto Expo 2019展会，让MTS带你参观越南河内Vietnam Auto Expo 展会吧。 我们放置好参展车辆，在现场摆放好产品整理一些小礼品让群众参与互动 下面有小姐姐，熊本熊在现场跟群众互动哦！ 参展车辆澎湃的音响，闪耀的灯光吸引了一大群外国友人来参观，现场一度火爆起来了 MTS越南总代理为客户讲解产品介绍，为大家更好的了解我们MTS音响品牌

说起宝马，它应该豪华与舒适的代表，它不仅是人们对生活品味的一种追求，也是对宝马品牌精工制造历史的一种肯定。然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，宝马X1的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，所以选择音响改装是必然的。今天，这位宝马X1车友要做的是一款尾箱工艺的炸街车。 主机：阿尔派153 处理器：DSP8 PRO处理

作为我们熟悉的BBA隔音方面也有不足的地方，汽车隔音升级，提升驾驶体验，。宝马车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。更重要的是，近一两年各种“毒隔音”事件在网上发酵，这更加坚定了车主做全车隔音的决心。 隔音材料：意大利MTS止振板，温沙棉 隔音部位：全车隔音 施工店家：承益汽车影音 四门隔音升级：降低钣金共振，有效解决共振噪音，为扬声器发挥提供更好的箱体环境，同时还能隔离由

对原车的音响一直就不是很满意，升级的念头也一直在心头萦绕，原车配备的音响，主机厂考虑到成本因素，音质不太好，不同于家用音响，汽车的工况是比较恶劣的，高温高湿、冬季还有低温，而且行驶中的噪音和共振也是不利于听感的，如果想达到自己比较满意的环境和音质，做的功夫就太多了，比如最基础的四门隔音，升级机头、功放和喇叭等，汽车音响升级是一件系统的事。 一、产品介绍 已经多年不摸这玩意了，收到货一看还挺小巧，甚至

音响发烧友聊天，经常会听到他们说音质、音色、音场、频段、解析力、动态对比等高大上的词。对于不了解音乐、音响的小白来讲，简直听得云里雾里。 现在小编就用简单易懂的话语，带您了解这些词的概念含义。 音质 音质是指声音的品质,音质是指声音的品质，许多人都把它与“音色”混淆了。 什么叫作声音的品质？ 当您在说一双鞋子品质好的时候。您指的一定是合脚、舒服、耐穿，而不是指它的造形好不好看、时不时髦。同样的，当您在说一

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兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的"新鲜感·先进性"风格进化。而最新技术与科技如Crawl Contro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力调节悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV，越野中的王者。下面跟着小编看看文章中的这台陆巡。 奔驰；“我可以去世界上任何一个地方” 陆巡；“我可以从世界的任何一个地

汽车音响改装有多种方式，对于初次改装音响的车主大部分都是选择换换喇叭之类的，简单无损的安装提升效果，后期再通过器材升级来完善声音效果。而本次改装的丰田RV4是一个发烧友也对我们MTS的无比信任，因此选择一步到位的升级。 前声场：MTS ER650pro两分频套装 后声场：MTS MK650同轴 处理器：MTS DSP6Pro 超低音：MTS VX12超低音炮 隔音：MTS 四门双层隔音 线材：MTS顶级进口纯铜线材 前声场安装ER650pro两分频套装，6.5寸原车位安装，高音安装在仪表台

日本车在我们中国车主来说真的是能说出不少缺点，车身软，铁皮簿，隔音差….等等，但是日本车也有很多大家不可否认的优点和口碑比如开不坏的丰田，卖发动机的本田，忘了什么时候加油的日产等等，都是我们喜欢日本车的原因，现在很多年轻人生活条件很不错有文化收入高有品味，喜欢一台车的原因往往是因为这台车的外型设计够拉风，合眼缘，所以赢得年轻人喜欢最主要还是要时尚、实用、有个性。车就说到这了，接下来说说今天过来我们

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REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型。但俗话说人无完人，车也是一样的！原车音响配置并不完美，在音量增大时高音和低音失真的比较明显。客户为追求音响音质，选择在开平德记汽车音响进行改装作业。 处理器；意大利 MTS DSP8 ProV2 前声场；英国 BRM Monza 2Ways

汽车音响改装诱人的不仅仅是声音效果，改装后的视觉造型同样能够吸引人们的眼球。而在汽车音响改装中，最能体现出无穷创意和视觉美感的，就莫过于是尾箱造型，下面我们看看这辆丰田逸致的配置改装效果吧。 前声场MTS-EAW30三分频 一套 前声场MTS-A100.4功放 两台 处理器MTS-DSPXII 一台 阿尔派193主机 一台 控制面板DSP 一个 外场超高音MTS-号角 一对 外场喇叭MTS-EV650PRO 2套 外场功放MTS-A100.4 一台 外场低音MTS-W12双兹双音圈 两只 外场低音功放MTS-W1200.1 两

在很多人看来，像奔驰A160这样的高档车，其原车音响效果也不会太差，但事实上并非如此。原车仅用了8个声场喇叭，而且喇叭做工用料也很一般，难以满足车主个性化的听音需求。为提升音响品质，车主在我们（顺德博德行）对爱车做了音响升级，经技师与车主沟通了解了听音风格后，给予了三个方案车主选择，最后车主选择了一套高端的音响系统。 前声场：MTS-蒙娜丽莎三分频 功放：MTS-Eternity S4+DLS-RA40 超低音：MTS-T10 处理器：MTS-DSP8VRO-Ⅴ2 线材：MT

看到这辆本田杰德的第一眼是被外观吸引的，整体的车身流线张扬着年轻的性格，但又不失稳重，轮毂非常动感，给整车带来了一股年轻的气息。作为一款日系MPV的代表车型，杰德的原车音响也没有逃过“噪音”的魔咒。因为喇叭材质的限制，平常听歌还是可以的，但在听了朋友改装的音响后，车主再也不能忍受了，找到我们帮他出改装方案。 方案的前声场是采用纯进口的MTS-M20二分频和EV305中音喇叭搭配组成一套三分频。高音+中音用“8”字形的安装

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